Несу свою дитину через річку до школи.

Щодня сотні учнів перевозять через річку Са Ло (провінція Куангнгай) їхні родичі до школи. Здавалося б, спокійна річка в посушливий сезон приховує багато небезпек, постійно загрожуючи дітям на шляху до здобуття знань.

Було ще темно, коли ми прибули до району річки Са Ло, зокрема до ділянки, що проходить через хутір Ба Ра (село Ланг Чанг, комуна Сон Тхой, Куанг Нгай ). Рівно о 6-й годині групи батьків тихо з'явилися на березі річки, готуючись до знайомої, але небезпечної подорожі – перенесення своїх дітей по воді до школи.

Річка у квітні не особливо бурхлива. Ширина поверхні річки становить близько 50 метрів, дорослим вода сягає лише по пояс, а деякі ділянки мілкіші, але під поверхнею лежить шар гальки та річкового гравію, вкритий слизькими водоростями. Один невірний крок може змусити дорослого впасти, а дитину – змити з собою.

Мати поспішно знімає сандалі, закочує штани, кладе дитину собі на плече і повільно ступає в холодну воду, кожен крок – обережне дослідження. Дитина міцно тримається за плече матері, її очі все ще сонні. Вода тече повільно, а під поверхнею завжди ховаються слизькі камені, немов приховані пастки.

Батьки перевозять своїх дітей через річку Са Ло до школи в комуні Сон Тхуй (провінція Куангнгай).

Фото: Хайфон

Азартні ігри щодня заради слів.

Пані Дінь Тхі Кам (30 років, із села Ланг Транг, комуна Сон Тхуй) взяла з собою маленький шкільний рюкзак для своєї дитини та обережно посадила її собі на спину. Перш ніж зайти у воду, вона наказала: «Тримайся міцно за маму, добре?» Дитина кивнула і міцно обійняла її за шию.

Пані Кем сказала, що щодня їй доводиться прокидатися о 4-й ранку, щоб приготувати їжу та одяг для своїх двох дітей. Одна ходить до дошкільного закладу, а інша — до третього класу. Подорож до школи починається ще темно. «Ми маємо вирушати рано, бо якщо ми підемо пізно, а гідроелектростанція випустить воду, це буде дуже небезпечно», — сказала вона, і в її голосі чулося занепокоєння.

Через фінансові труднощі чоловікові Кем довелося працювати різноробочим. Колись вона хотіла працювати, щоб допомогти чоловікові, але зрештою відкинула цю думку. «Я боялася, що моїй дитині буде небезпечно перетинати річку самій, тому мені довелося звільнитися з роботи, щоб возити її до школи та зі школи. Щоразу, коли ми перетинали річку, я хвилювалася; вода була сильною, каміння слизьким, і одне падіння могло бути небезпечним. Якби був міст, було б набагато краще. Я могла б ходити на роботу, а моя дитина могла б ходити до школи з більшим спокійним настроєм», – зізналася вона.

Неподалік пан Дінь Ван Сань (51 рік) обережними кроками переносив свого онука через річку. «Обхідний шлях занадто довгий, до школи добиратися більше години, перенести його через річку швидше, тому мені доводиться робити це таким чином. Я боюся, що його знесе водою, тому мені доводиться нести його самому», – сказав він.

Пан Сань сказав, що під час сезону дощів, коли рівень води піднімається, людям доводиться подорожувати човнами, але човни не завжди доступні. У цей час багатьом сім'ям доводиться тримати своїх дітей вдома, щоб вони не ходили до школи. «Якби тут був міст, люди тут були б такі щасливі. Ми давно чекали», – сказав він, не відводячи очей від іншого боку річки.

Річка Xà Lò (комуна Sơn Thủy, провінція Quảng Ngãi)

Фото: Хайфон

Влада неодноразово попереджала про небезпеку перетину річки.

Згідно з місцевою статистикою, у селі Ба Ра (село Ланг Транг) проживає 59 домогосподарств з 218 мешканцями, а в селі Гіа Гой — 48 домогосподарств зі 190 мешканцями. Це райони, де людям часто доводиться переходити річку вбрід, щоб пересуватися.

Уся комуна Сон Тхуй — це гірська місцевість, утворена в результаті злиття трьох комун: Сон Чунг, Сон Тхуй та Сон Хай. Її величезна територія розділена трьома великими річками: Рін, Са Ло та Ре. Зокрема, чотири села в колишньому районі Сон Чунг, де проживає понад 737 домогосподарств і майже 9000 мешканців, розділені річками Рін та Са Ло. Не перетинаючи річки, мешканцям доводиться долати понад 18 км, щоб дістатися до центру комуни. Для сіл у колишніх районах Сон Хай та Сон Тхуй об'їзд може сягати 27 км.

Величезна географічна відстань неймовірно ускладнює подорожі, освіту, охорону здоров'я та торгівлю. Багато людей ризикують своїм життям, щоб скоротити свої подорожі, переходячи річки вбрід.

Місцева влада стверджує, що попри неодноразові попередження та інформаційні кампанії, які радять людям не перетинати річку, вони все ще не можуть повністю контролювати ситуацію. Між липнем 2025 року та квітнем 2026 року сталося три трагічні випадки утоплення, спричинені людьми, які намагалися перетнути річку.

Радість учнів від того, що вони йдуть до школи.

Фото: Хайфон

Бажання мати міст

У розмові з репортером газети «Тхань Ньєн» пан Ле Куок Ву, голова Народного комітету комуни Сон Тхуй, сказав, що розділеність території багатьма річками створює багато труднощів для життя людей, особливо учнів. «Наразі понад 200 учнів від дитячого садка до молодшої школи повинні перетинати річку Са Ло, щоб дістатися до школи. Ми підвищуємо обізнаність та закликаємо батьків особисто забирати та відводити своїх дітей, не відпускаючи їх самих», – сказав пан Ву.

Інвестування в мости має вирішальне значення не лише для забезпечення безпеки життя людей, але й для сприяння соціально -економічному розвитку та покращення нової сільської транспортної інфраструктури.

Пан Ле Куок Ву, голова Народного комітету комуни Сон Тхуй

У довгостроковій перспективі місцева влада запропонувала побудувати два мости через річку Са Ло. Один міст планується поєднати старий район Сон Чунг зі старим районом Сон Хай, приблизно за 2 км від місця, де люди зазвичай перетинають річку. «Якщо будуть мости, відстань від сіл до центру комуни скоротиться приблизно до 3-4 км, замість...»

«Поточна довжина становить 25-27 км. Це задовольнить транспортні потреби понад 9500 осіб», – сказав пан Ву. Однак через обмежені ресурси проекти все ще очікують на виділення фінансування. «Інвестування в мости є дуже терміновим не лише для забезпечення безпеки життя людей, але й для створення умов для соціально-економічного розвитку та завершення будівництва нової сільської транспортної інфраструктури», – наголосив пан Ву.

Перетинання річки завжди викликає занепокоєння: течія сильна, каміння слизьке, і одне ковзання ноги може бути небезпечним.

Фото: Хайфон

Ми повернулися на береги річки Са Ло, де продовжилися унікальні подорожі на «живому поромі». Кожну дитину посадили на протилежний берег, поправили її шкільні портфелі, і вона швидко приєдналася до потоку людей, які прямували до школи. Мрія цих дітей ходити до школи досі плекається на плечах їхніх батьків та бабусь і дідусів; але це подорож, де кожен крок несе певні ризики.

До того, як міст було збудовано, щоранку річка Са Ло була свідком тихих кроків і згорблених спин людей, які несли тягар «майбутнього», перетинаючи воду – зворушлива та душероздираюча картина серед гір та лісів Куангнгай.

Джерело: https://thanhnien.vn/cong-con-qua-song-den-truong-185260423195031757.htm