Фінальний спринт до «фінішної прямої»

Відкриття парку Бай Сау та головна подія на площі вежі Там Тханг у Національний день, 2 вересня, створили особливу привабливість для Вунгтау. З його довгим пляжем, багатьма відомими пам'ятками та різноманітними варіантами розміщення, район Вунгтау з його девізом «розумний, зелений, дружній та туристичний район світового класу» є «серцем туризму», відіграючи центральну роль в організації заходів, курортів та морської культури в Хошиміні.

Крім того, Рада управління міської залізниці Хошиміна щойно затвердила результати вибору підрядника для консалтингового пакету з підготовки переглянутих звітів про техніко-економічне обґрунтування, проектування FEED та тендеру на будівельний проект лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг). Порівняно зі звичайним процесом торгів, який триватиме приблизно 6-9 місяців, не враховуючи можливі продовження через непередбачені обставини, застосування механізму прямих контрактів відповідно до Резолюції 188 (пілотне випробування деяких конкретних та спеціальних механізмів та політик для розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні) значно скоротило процес – підрядника було обрано трохи більше ніж за місяць.

Огляд двох із багатьох важливих подій, що відбулися після розширення простору розвитку міста Хошимін та впровадження нових механізмів, показує, що новий адміністративний апарат, який працює через два місяці після злиття, залишається взаємопов'язаним, а операції не перериваються. Фактично, спостерігається проактивність, гнучкість, ефективне реагування та вирішення проблем. Про це свідчать позитивні ознаки в економіці міста за останні вісім місяців. Наприклад, переробна промисловість та технологічні інновації зросли в середньому на понад 10%.

Окрім основних галузей промисловості, таких як харчова, машинобудівна, електроніка та текстильна промисловість, місто скористалося зміною глобальних ланцюгів поставок для залучення інвестицій у високотехнологічні сектори, зокрема напівпровідники, штучний інтелект та відновлювану енергетику. Це основні рушійні сили економічного зростання міста.

Тим часом процвітають фінансові інвестиції, послуги та торгівля, що відображає здатність великих проектів до поглинання капіталу, таких як кільцева дорога №3, лінія метро №2, швидкісна автомагістраль Хошимін – Мокбай та реконструкція каналу Тхам Луонг. Це не лише вирішує проблеми з інфраструктурою, але й відкриває нові можливості для розвитку, покращуючи сполучення з іншими населеними пунктами. Зростання кількості підприємств, що залишають ринок, та зменшення кількості новостворених підприємств викликає занепокоєння, але також відображає інший позитивний аспект: процес природного відбору на ринку (малі, некомпетентні підприємства йдуть; великі та конкурентоспроможніші підприємства піднімаються на перший план).

Враховуючи темпи зростання протягом перших дев'яти місяців, місяць, що залишився у третьому кварталі, стане останнім спринтом до фінішу 2025 року. Тому необхідно усунути обмеження, такі як нераціональність у фіскальній структурі та державних витратах, надаючи пріоритет інвестиціям у розвиток виробництва разом із реструктуризацією державних витрат; подальше прискорення прогресу ключових проектів; та тісна координація з провінціями у ключовому економічному регіоні Півдня для формування сучасної екосистеми логістики, портів та аеропортів.

Одночасно буде сприяти розвитку приватного сектору, зосереджуючись на політиці мобілізації приватної участі в ключових інфраструктурних проектах, таких як автомагістралі, залізниці, енергетика, оборонна та безпекова промисловість, а також приділяючи особливу увагу малим та середнім підприємствам шляхом реформування адміністративних процедур, розширення доступу до кредитування та створення центрів підтримки стартапів.

З іншого боку, слід докладати додаткових зусиль для диверсифікації експортних ринків, потенційно сприяючи торгівлі на нових ринках, таких як Індія, Близький Схід та Африка; координуючи національну політику, контролюючи цінові індекси, обережно ставлячись до кредитування нерухомості; та надаючи капітальну підтримку для переробки, технологій та експорту. Також слід продовжувати зусилля для стимулювання споживання та послуг за допомогою рекламних програм, розвитку туризму та кредитної підтримки приватного споживання, особливо в останні місяці року.

Нгуєн Куан Кет

Джерело: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html