Частка мультимодальних перевезень ще не досягла 10%.

21 травня на конференції, що сприяла розвитку мультимодального транспортного сполучення, організованій Міністерством будівництва в Ханої, міністр будівництва Чан Хонг Мінь відверто вказав на вузькі місця, які необхідно вирішити в мультимодальному транспортному сполученні.

Конференція зі сприяння розвитку мультимодальних перевезень, організована Міністерством будівництва, відбулася в Ханої 21 травня. Фото: Автор.

Інформація, отримана на конференції, свідчить про те, що мультимодальні перевезення у В'єтнамі все ще стикаються з багатьма недоліками. Частка ринку незбалансована, при цьому на автомобільний транспорт припадає до 75% обсягу перевезених вантажів. Тим часом, на високопродуктивні види транспорту, такі як залізничні перевезення, припадає дуже незначна частка – близько 0,18%, внутрішні водні шляхи – 19,8%, морські – 4,9% і повітряні – лише 0,02%.

У В'єтнамі частка мультимодальних перевезень ще не досягла 10%, тоді як у розвинених країнах ця частка перевищує 25-40%. Основна проблема полягає не лише в розбудові більшої інфраструктури, а й у можливості організації, поєднання та оптимізації існуючої системи. Незважаючи на свій величезний потенціал, транспортна система стикається з дисбалансами та неефективністю в кількох сферах.

Відверто визнаючи недоліки у сфері мультимодального транспортного сполучення, міністр Чан Хонг Мінь звернувся до управлінських органів, підприємств та експертів з проханням ретельно оцінити поточну ситуацію та фактори, що впливають на розвиток мультимодальних перевезень, щоб зосередитися на усуненні перешкод.

Зокрема, Міністр звернувся до управлінських органів з проханням запропонувати рішення для сприяння зв'язності видів транспорту, забезпечення синхронізації політики, планування, інфраструктури, цифрової трансформації, зеленої трансформації та розвитку мультимодальних транспортних підприємств, щоб кожен вид транспорту працював відповідно до своєї належної ролі.

Зокрема, автомобільний транспорт відіграватиме сполучну та транзитну роль, пов'язуючи початковий та кінцевий етапи транспортування; залізничний транспорт оброблятиме великі обсяги та перевезення на далекі відстані; морський транспорт оброблятиме імпортні та експортні товари; внутрішній водний транспорт оброблятиме великі обсяги за низькою ціною; а повітряний транспорт забезпечить швидке перевезення цінних товарів.

Міністр Чан Хонг Мінь наголосив, що розвиток мультимодальних перевезень – це не лише питання об’єднання транспортної інфраструктури, а й питання національної конкурентоспроможності, забезпечення економічної безпеки та досягнення мети перетворити В’єтнам на регіональний та глобальний транзитний центр товарів у нову еру.

МІНЬ АНЬ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html