Переговори щодо сухопутного кордону між В'єтнамом та Китаєм триватимуть до 2:00.

Колишній заступник міністра закордонних справ , колишній голова Національного прикордонного комітету Хо Сюань Сон, на пам'ятній конференції, організованій Міністерством закордонних справ сьогодні вранці, 2 серпня, згадав свої емоції, коли 25 років тому (2009) В'єтнам та Китай завершили переговори щодо демаркації сухопутного кордону та встановлення знаків.

Пан Сон розповів, що у квітні 1978 року його та кількох людей держава направила на навчання до Пекіна, Китай. Коли поїзд проїжджав станцію Донг Данг ( Ланг Сон ), він почув історію про в'єтнамського прикордонника, якого побили та поранили китайські солдати в прикордонній зоні.

Колишній заступник міністра закордонних справ Хо Сюань Сон

«Я був справді шокований, бо це був перший випадок, коли у нас виникла суперечка щодо кордону з Китаєм. Я розумів, що це була бомба уповільненої дії у стосунках між В'єтнамом і Китаєм, обома товаришами та братами», – розповів пан Сон.

26 серпня 1978 року пан Сон працював перекладачем у керівника Департаменту Китаю, щоб поговорити з послом Китаю про вбивство прикордонника Ле Дінь Чіня.

«Відтоді я зрозумів, що кордон є барометром відносин між двома країнами. Цей барометр показує, що провокації та посягання на кордоні між В'єтнамом і Китаєм стають дедалі напруженішими, а це означає, що відносини між В'єтнамом і Китаєм погіршуються», – згадував пан Сон, додавши, що до 17 лютого 1979 року провокації та посягання на кордон переросли у війну вздовж усього кордону.

За словами колишнього заступника міністра закордонних справ, одразу після нормалізації відносин В'єтнам і Китай терміново провели переговори щодо сухопутного кордону. До кінця 2008 року серед 289 спірних зон було 2 зони, віднесені до одного пакету: водоспад Бан Зьок та гирло річки Бак Луан. Завдяки процесу переговорів «ніхто не здався», тому довелося залишити це для остаточного врегулювання.

«29 листопада 2008 року я приєднався до делегації прем'єр-міністра до гирла річки Баклуан у провінції Куангнінь. Пам'ятаю, як прем'єр-міністр (колишній прем'єр-міністр Нгуєн Тан Зунг - ПВ) сказав: провінція Куангнінь має вигідне розташування, ринок з населенням 200 мільйонів людей (маючи на увазі населення провінцій Гуандун, Гуансі та Хайнань Китаю), Куангнінь повинен прагнути стати полюсом зростання Півночі. Довгий час вся країна була за Куангнінь. Тепер настав час, щоб Куангнінь також був за всю країну. Завтра Центральний Комітет партії вирішить, як вирішити питання піщаної мілини Туклам (одна зі спірних точок демаркації та встановлення знаків сухопутного кордону в гирлі річки Баклуан - ПВ). Сподіваюся, що товариші погодяться та підтримають», - поділився пан Сон.

Пан Сон сказав, що через місяць В'єтнам і Китай провели переговори в Ханої. Сторони запекло сперечалися. Близько 18:00 31 грудня 2008 року голова нашої делегації запропонував тимчасово призупинити переговори для зустрічі з пресою, заявивши, що питання демаркації кордону та встановлення знаків завершено, оскільки це питання все одно має бути вирішено до сьогодні ввечері.

«Після зустрічі з пресою сторони продовжували переговори до 2:00 1 січня 2009 року, коли вони завершили комплекс робіт з будівництва водоспаду Бан Зьок та гирла річки Бак Луан, що ознаменувало завершення робіт з демаркації та встановлення маркерів уздовж усього сухопутного кордону між В'єтнамом та Китаєм», – сказав пан Сон.

«Ми підняли келихи, щоб відсвяткувати зі сльозами на очах, думаючи про жертви наших співвітчизників та солдатів заради мирного кордону сьогодні».

Ми розуміємо, що без добрих відносин між двома країнами питання кордону неможливо вирішити. Але без мирного та дружнього кордону важко мати міцну основу для взаємної довіри для посилення співпраці та розвитку. Ці два аспекти тісно пов'язані та впливають один на одного.

Колишній заступник міністра закордонних справ Хо Сюань Сон

«Такий же гарний, як часи президента Хо Ши Міна та голови Мао Цзедуна»

Чи скористалися В'єтнам та Китай повною мірою перевагами мирного, дружнього, заснованого на співпраці та розвиненого кордону? Пан Хо Сюань Сон зазначив, що, окрім значних досягнень, все ще існують деякі затримки у впровадженні спільної думки високопоставлених лідерів щодо низки проектів співпраці в прикордонному районі.

Він навів проєкт «Один пояс, два коридори», зокрема сполучення між залізницею Хайфон – Ханой – Лаокай та залізницею Хекоу – Куньмін, яке вивчалося з 2005 року, але не реалізовувалося протягом 20 років. Тим часом, у 2017 році Китай завершив будівництво залізниці Наньнін – Куньмін – Фанчен до Тонкінської затоки. У 2021 році Китай завершив будівництво залізниці Куньмін – В'єнтьян і незабаром завершить маршрут В'єнтьян – Бангкок до моря.

Крім того, питання транскордонних економічних зон у Лангшоні та Каобанг, або співпраці в галузі туризму біля водоспаду Бан Зіок (Каобанг), або вільного руху суден і човнів у районі естуарію Бак Луан також порушувалися досить рано лідерами обох сторін, але досі не вдалося реалізувати.

«Я пропоную, щоб у цю річницю ми розглянули, де застрягли вищезгадані проекти співпраці, які їх причини, як їх вирішити, а потім обговорили з китайською стороною пошук рішень, щоб найближчим часом принести практичну користь обом сторонам», – запропонував пан Сон.

Голова Центральної комісії із зовнішніх зв'язків Ле Хоай Чунг виступає на конференції

У своєму виступі на конференції Голова Центральної комісії із зовнішніх зв'язків Ле Хоай Чунг також наголосив на важливості вирішення прикордонних питань у відносинах між двома країнами. «Добре вирішення питання кордону сприяє розвитку відносин. І навпаки, добрі відносини сприяють вирішенню прикордонних питань», – сказав пан Ле Хоай Чунг.

Пан Чунг наголосив, що відносини між В'єтнамом і Китаєм розвиваються добре. Це надзвичайно важлива умова для зміцнення мирного, дружнього, співпраці та розвиненого кордону. «Вищі китайські лідери заявили, що нинішні відносини між В'єтнамом і Китаєм такі ж добрі, як і за часів президента Хо Ши Міна та голови Мао Цзедуна», – додав пан Чунг.

Щодо майбутніх завдань, пан Чунг наголосив на модернізації управління прикордонними переходами, оскільки ще багато роботи попереду. Крім того, голова Центрального комітету з закордонних справ запропонував серйозно вивчити пропозиції китайської сторони щодо прикордонних переходів, такі як питання інтелектуальних прикордонних переходів або співпраця у сфері туризму біля водоспаду Бан Зіок у провінції Каобанг.

Ці питання також запропоновано Національним комітетом з питань кордонів Міністерства закордонних справ. Це відомство запропонувало уряду виділити капітал для збільшення інвестицій у будівництво доріг для патрулювання кордонів, роботи з моніторингу та захисту, а також прикордонні знаки.

Водночас, інвестувати в транспортну інфраструктуру, що з'єднує прикордонні райони з внутрішніми районами, розвивати залізничні та автомобільні транспортні системи, що з'єднують кордон між В'єтнамом та Китаєм, а також інфраструктуру в прикордонних пропусках, перетворюючи прикордонну зону між В'єтнамом та Китаєм на торговельні ворота між Китаєм та АСЕАН.

Крім того, модернізувати та оцифрувати управління кордонами та прикордонними перехрестями; оновити обладнання, що обслуговує роботу сил управління кордонами на місцях.

Щодо співпраці в галузі туризму на водоспаді Бан Зіок, це агентство запропонувало Народному комітету провінції Каобанг активно обговорювати та координувати з китайською стороною продовження пілотної експлуатації ландшафтної зони водоспаду Бан Зіок. Водночас запропонувати та узгодити план і напрямки офіційної експлуатації ландшафтної зони водоспаду Бан Зіок після завершення пілотної експлуатації 15 вересня.

Thanhnien.vn

Джерело: https://thanhnien.vn/cuoc-dam-phan-toi-2-gio-sang-ve-bien-gioi-dat-lien-viet-trung-185240802121334507.htm