9 липня екскаватори були мобілізовані для демонтажу всієї залишкової частини «90-метрової дороги, що виросла на сільськогосподарських угіддях за ніч», про яку повідомляла газета, радіо та телебачення Нге Ан. Це вже другий випадок демонтажу цієї дороги.

Згідно з даними репортера, решту дорожнього покриття, майже 2 метри завширшки та близько 90 метрів завдовжки, повністю розкопано. Бетонні блоки після розкопок зібрано на місці. Усі сільськогосподарські угіддя відновлено до їхнього первісного стану.

Раніше, 3 липня, газета та радіо й телебачення «Нгхе Ан» повідомили, що нещодавно багато мешканців села Суан Донг (район Вінь Фу) були здивовані, коли на сільськогосподарських ділянках в кінці села раптово з'явилася нова бетонна дорога. Вінь Фу – це новий район, утворений шляхом об'єднання 4 старих районів та комун, включаючи: райони Ха Хьюй Тап, Нгі Фу, Нгі Дук та комуну Нгі Ан. Раніше село Суан Донг належало до району Нгі Дук. Згідно з даними репортера, ця бетонна дорога має довжину близько 90 м, ширину понад 5 м і проходить через 8 сільськогосподарських ділянок. Решта краю з іншого боку дороги прилягає до ділянки землі під багаторічними культурами.

Цю дорогу збудовали лише за одну ніч наприкінці червня, завершили до світанку. Ця нова дорога є глухим кутом, не веде до жодних будинків, всередині є лише ділянки землі для посадки дерев. Люди вважають, що дорогу збудовано для особистих потреб, щоб «завищити» ціни на землю деяких ділянок всередині.
5 липня Народний комітет округу Вінь Фу повідомив, що одразу після отримання відгуку від газети та радіо і телебачення «Нгхе Ан» округ направив своїх співробітників для огляду місця події, перевірки земельних документів, перевірки мети використання проекту, а також для проведення демонтажу та повернення землі до її поточного стану відповідно до законодавчих норм.

Однак насправді цю спонтанну дорогу не повністю розібрали, а лише звужили. Раніше дорога була понад 5 м завширшки та близько 90 м завдовжки. Після обробки дорога все ще має майже 2 м завширшки та 90 м завдовжки, як і раніше, а поверхня дороги покрита шаром рисової землі, щоб покрити її.
Джерело: https://baonghean.vn/da-thao-do-xong-toan-bo-con-duong-be-tong-dai-90-met-moc-len-tren-dat-nong-nghiep-chi-sau-1-dem-o-nghe-an-10301914.html
Коментар (0)