6 січня Департамент транспорту провінції Даклак повідомив, що надіслав звіт провінційному народному комітету про стан реалізації, труднощі та проблеми, пов'язані з проектами 2 та 3 складових першого етапу будівництва швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот.
Відповідно, проєкт швидкісної автомагістралі Кханьхоа – Буон Ма Тхуот має загальну довжину понад 116 км, розділених на 3 складові проєкти. З них складовий проєкт 2 має довжину 36,9 км, керується Міністерством транспорту , для потреби в будівельних матеріалах, включаючи камінь, пісок та ґрунт, на 28 шахтах. Складовий проєкт 3 має довжину понад 48 км, керується Народним комітетом провінції Даклак, для потреби в будівельних матеріалах, включаючи камінь, пісок та ґрунт, на 39 шахтах.
Однак, з 28 місць розташування корисних копалин проекту-компонента 2, лише 19 шахт отримали ліцензію на експлуатацію, включаючи 12 кам'яних шахт та 7 піщаних шахт. Решта 9 нових шахт не отримали ліцензії на експлуатацію, з яких 7 не включені до плану корисних копалин провінції Даклак.
Розчищення ділянки для будівництва швидкісної автомагістралі Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот, ділянка через район Кронг Пак (Дак Лак)
Для третього компонента проекту ліцензовано лише 19 місць видобутку корисних копалин, зокрема 9 кам'яних шахт, 7 піщаних шахт та 3 ґрунтові шахти. Решта 20 нових місць видобутку не отримали ліцензій на експлуатацію, зокрема 10 кам'яних шахт, 2 піщані шахти та 8 ґрунтових шахт; з яких 13 шахт не включені до плану корисних копалин провінції.
Загалом існує до 29 шахт, які не отримали ліцензії на експлуатацію, що становить понад 43% шахт, що обслуговують автомагістраль Кханьхоа - Буон Ма Тхуот.
Департамент транспорту Даклака заявив, що той факт, що багато будівельних шахт не отримали ліцензій на експлуатацію, спричинив численні труднощі та перешкоди для підприємств у реалізації проекту швидкісної дороги. Зокрема, Департамент природних ресурсів та навколишнього середовища Даклака ще не отримав заявку на реєстрацію для експлуатації звичайних будівельних шахт, включених до досьє обстеження будівельних шахт, що обслуговують проект, оскільки Провінційний план розвитку Даклака на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року не був затверджений компетентним органом.
У розмові з репортером Thanh Nien пан Тран Ван Сі, заступник директора Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища провінції Даклак, повідомив, що нещодавно уряд (30 грудня 2023 року) схвалив План розвитку провінції Даклак на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, який слугує основою для підготовки експлуатаційних документів для корисних копалин відповідно до планування розвідки, розробки та використання корисних копалин провінції Даклак відповідно до встановлених правил.
Однак, пан Сі визнав, що ліцензування експлуатації корисних копалин для проекту швидкісної автомагістралі потребує часу. Інвестори складових проектів 2 та 3 проекту швидкісної автомагістралі, під час пропонування додаткових корисних копалин до досьє на обстеження матеріалів, що обслуговує проект, повинні розглянути, конкретно та повно оцінити вміст та інформацію про запаси та якість шахт, щоб забезпечити обслуговування проекту та сприятливі земельні процедури.
Посилання на джерело
Коментар (0)