Відповідно, Управління цивільної авіації В'єтнаму вимагає від підрозділів суворо дотримуватися експлуатаційних процедур та правил щодо часу чергування та відпочинку авіаційного персоналу. Зокрема, пілоти повинні суворо дотримуватися стандартних експлуатаційних процедур, особливо під час важливих етапів польоту, включаючи: руління, зліт та посадку.
Під час руління пілот повинен посилити спостереження, проактивно виявляти важливі перехрестя, гарячі точки, перехрестя, вузькі руліжні доріжки або ділянки з високою щільністю діяльності. Якщо є сумніви щодо безпечної відстані від навколишніх перешкод, пілот повинен негайно зупинити рух та повідомити про це диспетчерську службу повітряного руху.
Пілоти повітряних суден повинні слухати, повторювати та правильно підтверджувати інструкції авіадиспетчерів для забезпечення дотримання правил та процедур; виконувати лише завдання, пов'язані із забезпеченням безпеки, не використовувати особисті транспортні засоби для фото- чи відеозйомки; посилювати внутрішні перевірки, оцінку та нагляд під час польотів...
Авіадиспетчери на вежі управління повітряним рухом забезпечують повне та всебічне спостереження та нагляд під час роботи зміни; ефективно використовують допоміжне обладнання, таке як наземні системи моніторингу, біноклі тощо, для оперативного виявлення та реагування на виникаючі та незвичайні ситуації, а також руління та паркування повітряних суден з порушенням правил.
Управління цивільної авіації вимагає від операторів аеропортів та морських портів переглядати та перевіряти систему знаків, дорожньої розмітки, сигнальних фарб та систем освітлення, щоб забезпечити готовність системи до експлуатації, забезпечити безпеку експлуатації; запобігти вторгненню на злітно-посадкові смуги та уникнути зіткнень з повітряними суднами в аеропортах та морських портах з високою щільністю руху.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html
Коментар (0)