Люди скаржаться на повільний хід будівництва

Багато людей накрили свої будинки брезентом через дорожній пил, фото зроблене вранці 1 квітня 2025 року. Фото: ФАН ВІНЬ

Вплив на життя людей

Люди, які живуть уздовж національної автомагістралі 40B, від комуни Тра Дуонг до міста Тра Ми (Бак Тра Ми), стикаються з труднощами у повсякденному житті та подорожах через численні вибоїни, що з'являються на багатьох ділянках.

З початку будівництва пані Хоанг Тхі Хюе (село 2, комуна Тра Дуонг) довелося замінити всі двері всередині та зовні будинку. Замість сітчастих дверей та залізних ґрат вона замінила їх металевими дверима та накрила їх, щоб зменшити кількість пилу. Однак, за її словами, це рішення лише частково зменшує забруднення, але не може повністю вирішити його.

У будинку пані Хюе встановили герметичні металеві двері, щоб обмежити потрапляння пилу в житлову зону, фото зроблене вранці 1 квітня 2025 року. Фото: ФАН ВІНЬ

«

Мій будинок розташований прямо біля підніжжя схилу, великі транспортні засоби їдуть вниз на великій швидкості, пил потрапляє в житлову зону. Навіть попри те, що двері зачинені цілий день, меблі все одно вкриті дрібним пилом. Щодня ми прибираємо та наводимо лад, але все одно. У пік сухого сезону нам доводиться носити маски, перебуваючи в приміщенні.

Пані Хоанг Тхі Хюе

Приблизно за 3 км від будинку пані Хюе родина пані Нгуєн Тхі Тхуй Фунг (житлова група Мау Ка, містечко Тра Мі) розповіла, що стара національна автомагістраль 40B була нижчою за фундамент її будинку, але коли проєкт було реалізовано, дорожнє полотно було вищим, через що вода потрапляла в її будинок щоразу, коли йшов сильний дощ. Родина пані Фунг є однією з тих родин, які погодилися з політикою компенсації, щоб якомога швидше реалізувати проєкт модернізації та розширення дороги, причому площа пошкодження становила майже ^{100 м2} , а також огорожу та ворота.

Дорожнє полотно більш ніж на 1 метр вище за земляне полотно будинку, через що вода потрапляє в будинки людей. Фото зроблено вранці 1 квітня 2025 року. Фото: ФАН ВІНЬ

«По-перше, ми, люди, хочемо, щоб проєкт було завершено якомога швидше, щоб більше не було пилу та забруднення. З іншого боку, також потрібно синхронно інвестувати в допоміжні роботи, такі як канави та дренажні труби, щоб вирішити проблему переповнення будинків людей водою під час дощу», – сказала пані Фунг.

[ ВІДЕО ] - Пані Нгуєн Тхі Туй Фунг розповідає про складне становище людей, які живуть уздовж дороги:

Затримка прогресу

Проект сполучення центрального регіону Куангнам було розпочато в липні 2023 року з метою завершення будівництва системи транспортної інфраструктури, сприяння соціально-економічному розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки в провінції. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 768 мільярдів донгів, за рахунок позик офіційної розвитку (ODA) від Корейського фонду економічного розвитку та співробітництва (EDCF), а інвестором є Рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту провінції Куангнам. Загальна протяжність проекту становить 31,85 км, він проходить через райони Тхангбінь, Фунінь, Тьєнфуок та Бакчамі.

Повільний хід будівництва впливає на якість життя людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, фото зроблене вранці 1 квітня 2025 року. Фото: ФАН ВІНЬ

Очікується, що проєкт буде завершено у листопаді 2025 року, а термін будівництва становитиме 870 днів. Однак на сьогоднішній день будівельні роботи затримуються з багатьох причин, зокрема з синхронною передачею об'єкта та несприятливими погодними умовами. Станом на березень 2025 року загальний обсяг будівництва досяг лише близько 17,74% від вартості контракту.

За словами представника Ради управління проектом – Земельного фонду району Бак Тра Ми, місцева влада ретельно впровадила компенсацію та дозволи на передачу ділянки для проекту та отримали широку підтримку від населення. Проект пролягає через район протяжністю 5,7 км та впливає на 229 домогосподарств у комуні Тра Дуонг та місті Тра Ми.

З'явилося багато вибоїн, що створює потенційну загрозу безпеці дорожнього руху. Фото зроблено вранці 1 квітня 2025 року. Фото: ФАН ВІНЬ

Наразі роботи з розчищення ділянки сягнули 5,4 км, 2 домогосподарства все ще очікують на розчищення згідно з новою політикою компенсації, а 4 домогосподарства виникли через коригування маршруту. Ділянку для будівництва проєкту через район Бак Тра Май було передано приблизно у квітні 2024 року.

Пан Нгуєн Хуу Су, голова народного комітету міста Тра Мі, повідомив, що в цьому населеному пункті проживає 32 домогосподарства, які постраждали від проекту «Зв’язок з центральним регіоном», і що з серпня 2023 року місцевість передала об’єкт. Однак, вже понад рік проект перебуває на стадії будівництва, і люди постійно повідомляють місцеву владу про забруднення та недоліки, оскільки проект дренажу впливає на їхнє життя та діяльність.

[ВІДЕО] - Пан Нгуєн Хю Су - голова народного комітету міста Тра Мі, розповів про побажання місцевих жителів:

«

Ми співчуваємо будівельній групі. З Тет у Бак Тра Мі не було жодного тижня сонячного світла, і щойно засипають щебеню, починається сильний дощ. Але, очевидно, люди дуже втомилися. Уряд попросив будівельну групу пришвидшити роботу, а також негайно інвестувати в дренажні проекти, щоб не впливати на повсякденне життя людей.

Пан Нгуєн Хю Су

Джерело: https://baoquangnam.vn/du-an-lien-ket-vung-mien-trung-qua-dia-ban-huyen-bac-tra-my-dan-keu-kho-vi-cham-tien-do-thi-cong-3151909.html