Детальний огляд Toyota GR Supra Final Edition 2026 року

Toyota підтвердила припинення виробництва Supra з березня 2026 року. Final Edition – це прощальна версія: американська версія зберігає 382-сильний двигун B58, тоді як японська/європейська версія може похвалитися 429 кінськими силами та обмежена 300 екземплярами.

Báo Nghệ An•27/10/2025

Toyota підтвердила, що припинить виробництво Supra у березні 2026 року, завершивши життєвий цикл п'ятого покоління, яке дебютувало в Детройті у 2019 році. Нещодавно анонсована Final Edition є прощальною: у США вона зберігає двигун B58 потужністю 382 кінські сили та часом розгону від 0 до 96 км/год за 3,9 секунди; тоді як японська та європейська версії налаштовані на 429 кінських сил, обмежені 300 одиницями для двох ринків. Початкова ціна Final Edition у США становить 69 745 доларів.

Ключові моменти: Фінальне видання та завершення виробництва у березні 2026 року.

Toyota оголосила, що виробництво Supra припиняється у березні 2026 року, та подякувала клієнтам за підтримку культового спортивного автомобіля. Це закріплює Final Edition як остаточну версію покоління Supra MkV, підтверджуючи інформацію про перехідний період, перш ніж у майбутньому можна буде розглядати наступне покоління.

П'яте покоління Supras знаменує собою повернення після 21-річної перерви, процес "тизерів" розпочався з концепту FT-1 на початку 2010-х років. З точки зору продукту, Final Edition поєднує основні характеристики MkV, особливо конфігурацію двигуна I6 з турбонаддувом B58.

Платформа розробки: спільна з BMW Z4

Supra MkV була розроблена у співпраці з BMW, використовуючи ту ж платформу та силовий агрегат, що й Z4. Такий підхід формував інженерну архітектуру автомобіля протягом усього його життєвого циклу, від початкового 3,0-літрового турбованого I6 (B58) до додавання 2,0-літрового турбованого I4 (B48) у 2021 році.

У фінальній версії Toyota не згадує про структурні зміни, а зосереджується на характеристиках продуктивності, адаптованих до кожного ринку. Американська версія зберігає звичну конфігурацію, тоді як японські/європейські версії мають скориговану потужність.

Кабіна та враження користувача: інформація з джерела

Джерело даних не надає подробиць про дизайн інтер'єру чи зручності Supra Final Edition, а також конкретних відмінностей порівняно з попередніми версіями. Тому ця стаття не містить припущень, що виходять за рамки офіційно опублікованої інформації.

Динаміка: B58/I6-центрична, механічна коробка передач для I6.

У США Supra 2020 року була випущена з 3,0-літровим двигуном I6 B58 з турбонаддувом, який пізніше, у 2021 році, був доповнений 2,0-літровим двигуном I4 B48 з турбонаддувом. Стандартною коробкою передач була 8-ступінчаста автоматична коробка передач ZF. У наступні роки Toyota додала 6-ступінчасту механічну коробку передач, але лише для варіанту I6. Ці деталі формують основну платформу силового агрегату Supra MkV.

Для американської версії Final Edition заявлена потужність залишається на рівні 382 кінських сил, що дозволяє розганятися від 0 до 96 км/год за 3,9 секунди. Японська та європейська версії, як анонсовано, матимуть 429 кінських сил, а тираж обмежений 300 одиницями для обох ринків. Джерело не уточнює час розгону для версії потужністю 429 кінських сил.

З числової точки зору, показник 382 кінських сил та час розгону від 0 до 96 км/год за 3,9 секунди відображають високий потенціал розгону конфігурації B58 у реальних умовах експлуатації. Версія потужністю 429 кінських сил для Японії/Європей демонструє зусилля MkV щодо максимізації продуктивності на завершальних етапах свого життєвого циклу.

Технології безпеки та допомоги водієві

У джерелі не згадуються системи допомоги водієві (ADAS), а також рейтинг безпеки Supra Final Edition. У цій статті дані наведено як є, без будь-яких припущень.

Ціна, версії та позиціонування

У США ціна Toyota GR Supra Final Edition починається від 69 745 доларів. У Японії та Європі 429-сильна версія Final Edition обмежена 300 екземплярами для кожного ринку. Ця обмежена серія виробництва та дата закінчення виробництва у березні 2026 року підкреслюють колекційну цінність Final Edition.

Toyota називає Supra спортивною іконою; тимчасова зупинка виробництва засмутила автомобільну спільноту. За словами компанії, можливість появи наступного покоління залишається відкритою, хоча між двома поколіннями може бути розрив.

Таблиця основних специфікацій за джерелом

Категорія	Інформація
Дата закінчення виробництва	Березень 2026 року
Платформа/Партнерство	Він використовує ту саму платформу та силовий агрегат, що й BMW Z4.
Двигун	B58 3,0-літровий I6 з турбонаддувом; B48 2,0-літровий I4 з турбонаддувом (додано з 2021 року)
Спорядження	8-ступінчаста автоматична коробка передач ZF; 6-ступінчаста механічна коробка передач (опціонально) (лише I6)
Фінальне видання (США) – Power	382 кінські сили
Фінальне видання (США) – 0–96 км/год	3,9 секунди
Фінальне видання (США) – Початкова ціна	69 745 доларів США
Фінальне видання (Японія/Європа) – Power	429 кінських сил
Фінальне видання (Японія/Європа) – Кількість	Обмежено 300 автомобілями (загалом для обох ринків)
Деталі інтер'єру/ADAS/Рейтинг безпеки	Не згадується в джерелі.

Висновок: Supra MkV завершує свою серію переконливих характеристик.

Виробництво Supra MkV завершиться у березні 2026 року у версії Final Edition, яка підкреслить її основні цінності: турбований двигун B58 I6, опцію механічної коробки передач для вимогливого покупця та потужнішу японсько-європейську конфігурацію. Згідно з опублікованими даними, Supra залишається спортивним купе з вражаючими характеристиками розгону у своєму сегменті.

Перевага

Потужний 3,0-літровий двигун I6 з турбонаддувом B58 видає 429 кінських сил як у японській, так і в європейській версіях.
6-ступінчаста механічна коробка передач доступна як опція для конфігурації I6.
Американська версія зберігає час розгону від 0 до 96 км/год за 3,9 секунди.
Фінальна версія є культовою, оскільки виробництво Supra припиняється у березні 2026 року.

Ліміт

Інформація щодо інтер'єру, функцій безпеки та системи допомоги водієві (ADAS) фінальної версії не розголошується.
Обмежений випуск (Японія/Європа: 300 автомобілів) та припинення виробництва звузили шанси володіти одним із них.