Йдеться не лише про покращення туризму та послуг.

Việt Nam•08/11/2023

Це нещодавно збудована дорога прямо вздовж узбережжя, на відміну від інших існуючих прибережних доріг у провінції, тому немає жодного «захоплення» берегової лінії...

6,75 км знаменує собою початок багатообіцяючих перспектив.

На сьогоднішній день, через понад 7 місяців після завершення засідання Постійного комітету 14-го провінційного партійного комітету з Постійним комітетом партійного комітету міста Ла Гі щодо результатів виконання завдань у 2022 році та напрямку виконання завдань у 2023 році (Висновок 698), яке включало єдину директиву щодо будівництва прибережної дороги через місто Ла Гі, відповідні відділи та підрозділи надали відгуки та оцінили Звіт, що пропонує інвестиційну політику для проекту прибережної дороги Ла Гі. Наразі проект подається до Провінційного народного комітету для затвердження інвестиційної політики, щоб представити його Провінційній народній раді наприкінці року. Мета полягає в тому, щоб сприяти початку будівництва проекту у 2024 році, оскільки у Звіті про пропозицію інвестиційної політики наголошується на трирічному періоді реалізації, який охоплює перехід з 2024-2025 років до 2026-2030 років. Таким чином, запропонованими джерелами фінансування для оцінки є бюджет провінції в рамках середньострокового плану державних інвестицій на період 2021-2025 років з переходом до 2026-2030 років та підтримка центрального уряду.

du-n.-lan-1-.jpg — Пляж Кам Бінь, Ла Гі. Фото: Н. Лань

Згідно зі звітом про інвестиційну пропозицію проекту, загальна довжина запланованої дороги становить приблизно 6,75 км. Це включає прибережну дорогу довжиною 5,4 км, яка починається на перетині з вулицею Кач Манг Тханг 8 і закінчується на перетині з вулицею Чан Кхань Зу; решта 1,35 км складають під'їзні шляхи до прибережної дороги, включаючи приблизно 0,9 км від вулиці Кач Манг Тханг 8 (від вулиці Нгуєн Трі Фуонг до прибережної дороги) та приблизно 0,45 км від вулиці Чан Кхань Зу (від вулиці Хунг Вуонг до прибережної дороги).

Після реалізації проєкту він вважається відправною точкою прибережної дороги в місті Ла Гі. Згідно з генеральним планом міста до 2035 року, затвердженим Народним комітетом провінції Бінь Тхуан у 2019 році, дорога становитиме приблизно 18 км завдовжки, починаючись на кордоні з районом Хам Тан і закінчуючись на перетині з дорогою DT.719 на км 48+300. Дорога матиме ширину 26 м, включаючи: дорожнє покриття шириною 15 м, тротуар шириною 8 м на схилі пагорба та тротуар шириною 3 м на березі моря; у приморській зоні планується створити зелену паркову смугу та берегову захисну насип. Це нещодавно збудована дорога поблизу узбережжя, на відміну від інших існуючих прибережних доріг у провінції, із загальним обсягом інвестицій 448 208 мільйонів донгів.

Уздовж узбережжя немає «феодалів».

У Висновку 698 Постійний комітет провінційної партії також вказав, що планування прибережних доріг повинно мати довгострокове бачення, забезпечувати взаємозв'язок та враховувати майбутній розвиток міста Ла Гі, особливо розвиток туризму. Відповідно, необхідно розрахувати та спланувати збільшення ширини дорожнього покриття та тротуарів, а також збільшити відстань від середньої лінії припливу до суші (приблизно 100 м), щоб створити достатній простір для доступу до пляжу. На прибережній стороні не слід планувати або затверджувати жодних нових інвестиційних проектів (за винятком проектів та робіт, що обслуговують громаду); водночас слід проводити обговорення з інвесторами проектів, які вже отримали інвестиційне схвалення, мають затверджене планування в масштабі 1/500 та мають дозволи на будівництво, але ще не розпочали будівництво, з метою реалізації цього змісту, спрямованого на покращення доступу до пляжу для мешканців та туристів; та створити «простір» для розвитку туризму у внутрішній частині.

Це також означає, що не буде «територіального контролю» над узбережжям, як це спостерігається на деяких інших прибережних дорогах провінції, де курорти безпосередньо біля моря фактично розмежовують ділянки узбережжя та морської поверхні для обслуговування своїх гостей. Насправді це створило нерівність у користуванні дарами природи, особливо для місцевих громад та туристів, які не зупиняються на прибережних курортах.

Місто Ла Гі, як туристична та сервісна міська зона, займає вирішальне місце та роль у соціально -економічному розвитку провінції, а також має вплив на інші населені пункти, створюючи імпульс для економічного зростання в південному регіоні провінції. Тому будівництво цієї прибережної дороги, з акцентом на громаду та соціальне забезпечення, принесе подвійну користь. Після завершення ця прибережна дорога сприятиме створенню самобутнього ландшафту для прибережного міста Ла Гі, розвитку місцевої торгівлі, сфери послуг та туризму. Крім того, поєднуючи транспортні мережі в регіоні, вона створить імпульс для розвитку туристичних зон та прибережних міських районів, сприяючи соціально-економічному розвитку, а також одночасно обслуговуючи рятувальні операції, забезпечуючи безпеку та національну оборону, а також борючись зі зміною клімату в місті та навколишніх районах.

Пан Фам Чонг Нян, голова Народного комітету міста Ла Гі, заявив, що інвестування в будівництво прибережної дороги в місті Ла Гі є необхідним. Це пояснюється тим, що це не лише поступово покращує зовнішнє транспортне сполучення, але й усуває перешкоди та обмеження в розвитку туризму та послуг у місті протягом минулого часу, сприяючи розвитку прибережної міської зони. Якщо інвестиційні процедури будуть прискорені та ресурси будуть проактивно мобілізовані, включаючи часткову бюджетну підтримку з провінції, як це вказано Постійним комітетом провінційної партії, перші 6,75 км з 18-кілометрової прибережної дороги через місто Ла Гі будуть завершені протягом 3 років.

Джерело