На засіданні головував член Центрального комітету партії, секретар міського партійного комітету Ле Нгок Куанг, голова Керівного комітету. Також були присутні: постійний заступник секретаря міського партійного комітету Нгуєн Дінь Вінь; заступник секретаря міського партійного комітету, голова міської народної ради Нгуєн Дик Зунг; голова міського комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму Ле Чжі Тхань; голова комісії з пропаганди та масової мобілізації міського партійного комітету Хуюнь Тхі Тхуй Зунг; начальник канцелярії міського партійного комітету Чан Тханг Лой та члени Керівного комітету.
Понад 19 500 мільярдів донгів інвестовано в проекти, що проходять через Дананг
Директор департаменту будівництва Нгуєн Ха Нам сказав, що проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь, що проходить через місто Дананг, має протяжність близько 116,42 км (від 683+680 км до 800+100 км), проходячи через 24 комуни та райони, включаючи: Хай Ван, Лієн Чієу, Хоа Кхан, Кам Ле, Ба На, Хоа Ванг, Хоа Тьєн, Дьєн Бан Бак, Дьєн Бан Тай, Го Ной, Дуй Сюйен, Сюан Фу, Ке Сон Чунг, Тханг Бінь, Тханг Фу, Тханг Дьєн, Тай Хо, Чіен Дан, Бан Тхач, Хуонг Тра, Там Сюань, Там Ань, Нуй Тхань і Там Мі.
Виконуючи вказівку Прем'єр-міністра , 19 серпня 2025 року місто розпочало проект зони переселення Дьєн Бан Бак для обслуговування проекту швидкісної залізниці.
Міський народний комітет створив дві робочі групи з розчищення ділянок та розглядає можливість затвердження двох складових проектів щодо компенсації, підтримки та переселення, в рамках яких очікується повернення 866,26 гектарів; загальна потреба в переселенні становить близько 5100 ділянок, будівництво 34 зон для переселення, 13 кладовищ із загальним обсягом інвестицій близько 19 571,514 мільярда донгів.
Міський народний комітет доповів Міській народній раді про узгодження розподілу середньострокового капіталу на період 2021-2025 років та плану державних інвестицій на 2025 рік відповідно до постанов № 15/NQ-HDND, 16/NQ-HDND, 17/NQ-HDND від 12 серпня 2025 року та запропонував Міністерству фінансів та Міністерству будівництва виділити 19 000 мільярдів донгів з центрального бюджету, решту - з місцевого бюджету.
Щодо маршруту, Департамент будівництва співпрацював з Радою з управління залізничними проектами, Радою з управління інвестицій та будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд у Данангу та Радою з управління інвестицій та будівництва дорожніх споруд у Куангнамі, Центром розвитку земельного фонду та народними комітетами населених пунктів, щоб переглянути та запропонувати коригування маршруту відповідно до реальних обставин.
На основі оцінки Департаменту будівництва, Міський народний комітет затвердить звіт про техніко-економічне обґрунтування для подальшої реалізації, включаючи 28 підпроектів зон переселення та кладовищ (включаючи 19 підпроектів переселення/34 зони переселення та 9 підпроектів кладовищ/13 кладовищ).
Місто продовжує координувати свої дії з Міністерством будівництва та Радою з управління залізничними проектами для вивчення та коригування маршруту відповідно до пропозицій населених пунктів для сприяння реалізації; оперативно виділяти кошти на проактивне очищення ділянки.
Оскільки роботи з очищення ділянки базуються на попередніх проектних документах, вони все ще неточні, що спричиняє проблеми з вимірюваннями та підрахунками.
Попередній проект маршруту наразі переплітається з низкою інфраструктури та реліквій, таких як: цвинтар для чиновників та мешканців міста Тамкьї (старий); народний цвинтар Нонгбо та 2 історичні реліквії провінції (гробниця принцеси Нгок Зунг, гробниця Нгуєн Дик Хью); пагода Фуок Тхієн та пам'ятна стела біля пагоди; зона переселення Хоаньон та перехрестя швидкісної автомагістралі Національної автомагістралі 14B - Дананг - Куангнгай.
Тому місто запропонувало Міністерству будівництва доручити Раді з управління проектом найближчим часом обрати консультантів, підготувати звіт про техніко-економічне обґрунтування та узгодити напрямок маршруту...
На зустрічі керівники міського партійного комітету, міського комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму, департаментів, відділень та місцевих органів влади вказали на поточні проблеми та труднощі, а також запропонували рішення та рекомендації щодо пришвидшення реалізації проекту відповідно до вказівок Центрального комітету у найближчий час.
Призначення завдань відповідно до «6 clear»
Завершуючи зустріч, секретар міського партійного комітету Ле Нгок Куанг відзначив та високо оцінив зусилля та активну участь агентств, підрозділів та населених пунктів у впровадженні процедур та процесів очищення ділянки для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, ділянка якої проходить через місто.
Секретар міської партії звернувся до установ, підрозділів та населених пунктів із проханням продовжувати серйозно виконувати роботу з очищення територій, дотримуючись «чіткого мислення, високої рішучості, великих зусиль, рішучих та ефективних дій, виконуючи кожне завдання та негайним чином повідомляючи про будь-які проблеми компетентному органу».
Водночас, розподіляйте завдання відповідно до «6 чітких»: чіткі люди, чітка робота, чіткий час, чітка відповідальність, чіткий продукт, чіткі повноваження, до «3 легких»: легко перевірити, легко спонукати, легко оцінити.
Міський комітет партії доручив установам, місцевим органам влади та підрозділам продовжувати ефективно виконувати завдання та завдання відповідно до плану Керівного комітету з розчищення ділянки; терміново співпрацювати з Міністерством будівництва та Радою з управління залізничним проектом для уніфікації маршруту через місто; передати фактичні орієнтири для виконання наступних процедур.
Водночас, терміново співпрацювати з Міністерством фінансів, щоб отримати висновки щодо розподілу капіталу з центрального бюджету для реалізації складових проектів, що обслуговують роботи з очищення території проекту.
Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища терміново переглядає та пропонує спільні родовища будівельних матеріалів, які можна негайно експлуатувати для обслуговування проектів переселення та проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь відповідно до конкретних механізмів та політик, а також вивчає застосування механізмів та політик у резолюціях Національних зборів для скорочення послідовності та часу реалізації відповідних процедур для проекту.
Поряд з цим, переглянути та організувати кадровий резерв для відповідних установ, населених пунктів та підрозділів, а також організувати навчання, забезпечуючи ефективне впровадження компенсацій та підтримки переселення для проекту з метою завершення очищення ділянки у 2026 році.
Постійні комітети партій комун та районів, через які проходить проєкт, повинні продовжувати очолювати, спрямовувати та сприяти ролі голів у здійсненні компенсаційних виплат, підтримки переселення та робіт з очищення території для забезпечення ефективності та якості; проактивно вирішувати труднощі та проблеми в межах своїх повноважень; оперативно звітувати перед містом для вирішення питань, що виникають поза їхніми повноваженнями.
Потрібно й надалі зосереджуватися на інформаційній, пропагандистській та мобілізаційній роботі, спрямованій на те, щоб допомогти людям зрозуміти, чітко сприйняти та правильно зрозуміти значення та важливість проекту, особливо на домогосподарствах, що підлягають розчищенню та переселенню, тим самим створюючи консенсус у процесі реалізації проекту.
Департамент будівництва – постійний орган Керівного комітету – консультує щодо повного та комплексного впровадження, а також заохочує та узагальнює хід впровадження; оперативно консультує щодо вирішення труднощів та проблем під час процесу впровадження...
Джерело: https://baodanang.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-doan-qua-thanh-pho-da-nang-3310680.html
Коментар (0)