Вранці 20 листопада Департамент культури, спорту та туризму міста Дананг провів консультаційний семінар щодо планів захисту та розкопок стародавніх корабельних реліквій, які нещодавно знову з'явилися в прибережній зоні Хойана (район Хойан Тай, місто Дананг).
Надзвичайно рідкісна знахідка
Згідно зі звітом Центру управління та охорони культурної спадщини Хойана, стародавній корабель був виявлений місцевими жителями наприкінці 2023 року, коли узбережжя Тхінхмі сильно зазнало ерозії, внаслідок чого пісок і ґрунт було винесено на сотні метрів у море.
До 14 лютого 2024 року було чітко видно багато дерев'яних конструкцій корабля, їхня ширина становила 4,7 м, а довжина — 16,15 м. Великі розпірки з просвердленими отворами, з'єднані залізними штифтами, свідчили про складні технології кораблебудування.
У семінарі взяли участь багато експертів та науковців.
ФОТО: МАНЬ КУОНГ
У червні 2025 року корабель знову ненадовго оголили, а потім знову поховали. Після шторму на початку листопада 2025 року берегова лінія сильно розмилася, в результаті чого верхня частина корабля майже повністю стала видимою. 8 листопада корабель був чітко видно завширшки близько 5 м і завдовжки 17,4 м, найімовірніше, довший, оскільки частина корпусу все ще була під піском.
Професійні агентства оцінюють це як винятково рідкісну знахідку, що має велику цінність для дослідження морської історії та культурної спадщини Центрального регіону.
У травні 2024 року Хойанський центр управління та збереження культурної спадщини у співпраці з Університетом соціальних та гуманітарних наук Хошиміна та Музеєм Куангнам провів дослідження, збір зразків та оцінку.
Результати показали, що місце знахідки знаходилося на суші за 700-800 м від кромки води в 1905 році; зразок осаду не зберіг пилок, що доводить, що корабельна аварія сталася в морському середовищі.
Корабель був виготовлений щонайменше з трьох видів міцної деревини, включаючи лагерстремію, акацію та сосну; його міцна конструкція носить слід поєднання технік Південно-Східної Азії та Китаю.
Стародавні кораблі обгороджені для захисту
ФОТО: МАНЬ КУОНГ
Хоча результати датування за моделлю C14 ще не завершені, наявні дані свідчать про те, що корабель, ймовірно, датується серединою-кінцем XIV - XVI століттям.
Це вважається одним з небагатьох стародавніх кораблів, що досі збереглися відносно неушкодженими в Центральному регіоні, і має видатну цінність для дослідження спадщини кораблів Куангнаму та історії торгового порту Хойан.
Район, де було виявлено корабель, знаходиться лише приблизно за 20 метрів від кромки води та сильно постраждав від високих припливів та морської ерозії. Корабель постійно замулюється, а потім знову піднімається на поверхню, що може призвести до серйозних пошкоджень, якщо його залишити під впливом стихії. Крім того, проект аварійного протиерозійного укріплення на узбережжі Хойана може безпосередньо вплинути на ситуацію.
Зіткнувшись із такою ситуацією, Центр управління та збереження культурної спадщини Хойана запропонував дозволити термінові розкопки та термінове збереження, щоб захистити первісний стан конструкції корпусу корабля, скористатися археологічними дослідженнями та розробити довгостроковий план збереження, пов'язаний зі сталим розвитком туризму.
Центр запропонував використовувати палі Ларсена для запобігання затопленню, виконання кочення та паралельної консервації – метод, який був ефективно застосований на місцях кораблетрощів Бінь Чау 2 (В'єтнам) та Сеам Нгам (Таїланд).
Розкопки будуть проводитися сітками, знімаючи ґрунт з корпусу до бортів та днища, зберігаючи захисний шар ґрунту на висоті 15-20 см над поверхнею деревини. Коли деревина буде оголена, її накриють брезентом, щоб підтримувати вологість, зафіксують, виміряють, ретельно сфотографують та зміцнять, щоб забезпечити форму корпусу під час процесу рятування.
Очікується, що розкопки триватимуть 45 днів, починаючи з грудня 2025 року.
Обережність у збереженні стародавніх кораблів
Експерти наголошують, що реліквії стародавніх кораблів у Хойантеї є важливими матеріальними документами, які допомагають поглибленому дослідженню морської історії та давньої комерційної діяльності в Центральному регіоні. Водночас вони відіграють роль єдиних матеріальних документів, що допомагають поглибленому дослідженню давньої економічної та комерційної діяльності в регіоні Дананг - Хойан.
Ранні розкопки та консервація не лише захищають рідкісну спадщину, але й відповідають орієнтації на сталий культурний та туристичний розвиток.
Виступаючи на семінарі, пані Нгуєн Тхі Ань Тхі, заступниця голови Народного комітету міста Дананг, підтвердила, що це особливо важливе археологічне відкриття, оскільки це перший випадок, коли в місті Дананг було зафіксовано майже цілий стародавній корабельний релікт.
Стародавні кораблі, виявлені на узбережжі Хойана, датуються серединою-кінцем XIV - XVI століттям.
ФОТО: МАНЬ КУОНГ
Місце знахідки належить до міжнародного комерційного портового простору Хойана – об'єкта всесвітньої культурної спадщини, який колись був пунктом призначення вітчизняних та іноземних торговельних кораблів, що доводить важливу роль порту Хойан у стародавній міжнародній торговельній мережі.
Пані Тхі зазначила, що останнім часом влада міста Дананг оперативно впровадила початкові дослідницькі рішення. Однак робота зі збереження стародавніх корабельних реліквій є складною галуззю, яка вимагає глибоких знань, сучасних методів та участі вчених, дослідників, управлінських установ та місцевих громад.
Корабель був виготовлений щонайменше з трьох видів міцної деревини, включаючи лагерстремію, акацію та сосну.
ФОТО: МАНЬ КУОНГ
Це обговорення є важливим кроком для Народного комітету міста Дананг, щоб розглянути та спрямувати відповідні рішення для захисту та просування цінності спадщини стародавніх кораблів у майбутньому.
«Усі коментарі та оцінки для пошуку рішень мають бути надзвичайно обережними, ґрунтуватися на наукових даних, передбачати та вирішувати всі фактори, які можуть вплинути на реліквії, прагнучи зберегти автентичність та довговічність реліквій», – сказала пані Тхі.
Джерело: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-nguy-co-huy-hoai-neu-cham-can-thiep-185251120115627432.htm
Коментар (0)