Міст 79 був останнім, на якому розпочалося будівництво пакету з 6 мостів на провінційній дорозі 831.
Терміновий прогрес будівництва
Проект 6 мостів на провінційній дорозі 831 був схвалений Провінційним народним комітетом 29 березня 2023 року. Відповідно, 6 мостів, включаючи канал 28, N1, N2, Чой Мой, Онг Муой Там та канал 79, були нещодавно побудовані із залізобетону та постійних попередньо напружених залізобетонних конструкцій, досягнувши розрахункового навантаження HL93.
За даними Ради з управління інвестиційним проектом будівництва Long An , загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 287 мільярдів донгів, з яких вартість будівництва становить понад 198 мільярдів донгів, з використанням коштів провінційного бюджету та інших законно мобілізованих джерел. Тільки у 2025 році капітал, виділений на проект, склав понад 70,3 мільярда донгів; на сьогоднішній день освоєння досягло майже 56%.
Мости мають сучасне проектування, ширину 16 м, зі стандартним кліренсом та синхронним будівництвом під'їзних шляхів, що забезпечує безперебійний та безпечний рух транспорту.
Міст через канал 28 будувався компанією «622 LLC» з червня 2024 року. Наразі проєкт введено в експлуатацію, а його коефіцієнт реалізації досяг 90%, що сприяло скороченню часу подорожі та зменшенню небезпечних навантажень на маршруті з багатьма каналами.
Для мостів N1 та N2, побудованих акціонерною компанією DMA Construction Investment з жовтня 2024 року, прогрес прискорюється. На мосту N1 завершено встановлення опор, встановлено 21/21 балку та ведеться армування поперечних балок. На мосту N2 завершено нижню частину та змонтовано всі 21 попередньо напружену залізобетонну балку. Рівень реалізації обох мостів досяг понад 42,5%.
Будівництво мостів Чой Мой та Онг Муой Там здійснюється акціонерною компанією An Dai Loc Construction Joint Company з грудня 2024 року. З них на мосту Чой Мой завершено встановлення опор, перехідної плити та балки, а також встановлюється сталева арматура; на мосту Онг Муой Там завершено нижню частину та перехідну плиту, а також будуються поперечні балки. Вартість реалізації цих двох мостів досягла понад 60%.
Тим часом, будівництво мосту через канал 79 щойно розпочалося. Це масштабний контракт, термін будівництва якого розрахований до 2027 року, який виконує консорціум із 3 підрядників. Наразі проект завершує оформлення юридичних документів та тимчасово забиває палі для обслуговування основної конструкції.
Головною перевагою проекту є те, що розчищення будівельного майданчика для всіх шести мостів завершено без будь-яких проблем чи затримок із компенсацією. Це дозволяє підряднику вести будівництво безперервно, без перерв.
Удосконалення мережі прикордонного руху, створення імпульсу розвитку
Щойно міст Кенх 28 було технічно відкрито для руху, багато домогосподарств, що проживають уздовж маршруту, чітко відчули його зручність. Пан Нгуєн Ван Трі, мешканець комуни Туєн Бінь, поділився: «Раніше, проїжджаючи цією ділянкою, нам доводилося їхати вузькою дорогою, яка була дуже слизькою під час дощу. Тепер новий міст чистий, транспортні засоби їздять набагато безпечніше. Людям, які торгують сільськогосподарською продукцією, легше, торговці можуть легко виходити на поля».
Розповідаючи більше про очікування людей щодо завершення будівництва провінційної дороги 831, пані Ле Тхі Лоан, торговець на ринку Вінь Хунг, сказала: «Ми щодня чекаємо на завершення будівництва мосту. Якщо транспортні засоби, що перевозять сільськогосподарську продукцію, будуть працювати швидко та безпечно, ціни на сільськогосподарську продукцію не будуть знижуватися. Люди, які їздять на роботу по обидва боки кордону, також матимуть більше зручностей. Я сподіваюся, що держава незабаром завершить проєкт, щоб наш прикордонний район міг розвиватися».
Стару систему залізного мосту замінили.
За даними Ради управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху Лонг Ань, підрозділ посилює нагляд за підрядниками, координуючи роботу з консультантами з нагляду та інвесторами для оформлення документів на приймання, платежів та коригування цін відповідно до контракту, забезпечуючи безперебійний потік капіталу, особливо на етапах прискорення наприкінці року.
Завершення будівництва 6 мостів на провінційній дорозі 831 не лише скорочує час подорожі між населеними пунктами Вінь Хунг - Тан Хунг - Тан Фуок, але й відкриває значні торговельні можливості з прикордонним пунктом пропуску Лонг Хот та прикордонними житловими районами.
Завершений проєкт сприятиме пришвидшенню обігу товарів, зниженню транспортних витрат, створенню повноцінного транспортного коридору, що обслуговує економіку та національну оборону. Водночас він покращить умови подорожей для людей у віддалених та прикордонних районах, залучить інвестиції, сприятиме розвитку виробництва, торгівлі та сфери послуг.
Це один із важливих кроків, що сприятиме тому, щоб дорожній рух провінції Тай Нінь став більш синхронним та сучасним, що відповідатиме вимогам швидкого та сталого розвитку прикордонної зони в найближчі роки.
Ле Дюк
Джерело: https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-6-cau-tren-duong-tinh-831-tao-dong-luc-phat-trien-vung-bien-a207225.html
Коментар (0)