В'єтнамська корпорація з розвитку інфраструктури та фінансових інвестицій (VIDIFI) нещодавно надіслала до Міністерства будівництва документ, в якому пропонується внести корективи до плану розширення швидкісної автомагістралі Ханой - Хайфон (CT05) для задоволення зростаючого попиту на транспорт.
VIDIFI запропонувала збільшити масштаб усієї швидкісної автомагістралі Ханой- Хайфон з 6 смуг та 2 смуг для аварійної зупинки до 8-10 смуг та 2 смуг для аварійної зупинки вздовж усієї її 105-кілометрової довжини. Компанія стверджує, що таке коригування масштабу необхідне, враховуючи швидко зростаючий обсяг руху, який значно перевищує початкові прогнози.
Швидкісна автомагістраль Ханой-Хайфонг була побудована та введена в експлуатацію у 2015 році відповідно до Плану дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, з масштабом 6 смуг та інвестиціями, завершеними до 2030 року. Маршрут значно скоротив час подорожі між Ханоєм та Хайфонгом, водночас ефективно з'єднуючись з багатьма важливими транспортними осями, такими як швидкісна автомагістраль Хайфонг-Халонг-Вандон-Монгкай, дорога Тан Ву-Лач Хуєн-Кат Ба та дорога, що з'єднує швидкісну автомагістраль Кау Гіе-Нінь Бінь.
Після 10 років експлуатації обсяг руху на швидкісній автомагістралі Ханой - Хайфон різко зріс з приблизно 18 000 транспортних засобів, еквівалентних PCU, на день у 2016 році до близько 65 000 транспортних засобів на день зараз, що становить збільшення більш ніж у 3,6 раза. Незважаючи на це, якість дорожнього покриття добре підтримується, і швидкісна автомагістраль продовжує вважатися однією з найякісніших швидкісних автомагістралей у країні.
За даними VIDIFI, до кінця 2024 року обсяг руху на маршруті збільшувався в середньому на понад 10% щорічно та досяг приблизно 90% від проектної пропускної здатності, перевищивши фінансовий прогноз контракту BOT на 10 років. За нинішніх масштабів маршрут вже стикався з заторами під час свят, Тет (місячного Нового року) та вихідних. Тим часом Національна автомагістраль 5, паралельний маршрут, також часто перевантажена, а обсяг руху приблизно втричі перевищує проектну пропускну здатність.
VIDIFI прогнозує, що обсяг руху на швидкісній автомагістралі Ханой-Хайфонг незабаром досягне та перевищить свою проектну пропускну здатність, можливо, вже у 2028 році, що створить нагальну потребу в розширенні дороги.
PV (складено)Джерело: https://baohaiphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-8-10-lan-xe-531027.html
Коментар (0)