Для технічного руху відкрито понад 3800 км ключових швидкісних автомагістралей.

VTV.vn - На сьогоднішній день по всій країні введено в експлуатацію та відкрито для руху приблизно 3800 км швидкісних автомагістралей.

Міністерство будівництва щойно опублікувало звіт про дорожній сектор, у якому зазначається, що на сьогоднішній день по всій країні введено в експлуатацію та відкрито для руху приблизно 3803 км швидкісних автомагістралей (включаючи 3345 км основних швидкісних автомагістралей та 458 км розв'язок та під'їзних доріг).

Завершено будівництво понад 3800 км автомагістралей.

Автомобільний транспорт продовжує відігравати домінуючу роль, на його частку припадає приблизно 70-75% внутрішніх вантажних перевезень та близько 91% пасажирських перевезень.

Зокрема, Міністерство будівництва безпосередньо управляє ключовими національними автомагістралями міжрегіонального та міжнародного значення (приблизно 4875 км, що становить 20%, решта управляється інвесторами BOT, а маршрути наразі передаються інвесторам для реконструкції та модернізації) та здійснює децентралізоване управління, яке передається місцевим органам влади, понад 70% національної довжини автомагістралей (17 520 км).

Наразі по всій країні здійснюються інвестиції у 38 проектів дорожньої інфраструктури загальною протяжністю приблизно 2111 км.

Зокрема, Міністерство будівництва реалізує 8 проектів загальною протяжністю 284 км, місцеві органи влади реалізують 29 проектів загальною протяжністю 1797 км, а В'єтнамська корпорація з інвестицій та розвитку швидкісних автомагістралей (VEC) реалізує 1 проект протяжністю 30 км.

Надавати пріоритет інвестиціям у ключові морські порти та стратегічні судноплавні шляхи.

У секторі морського та внутрішнього водного транспорту було інвестовано в морську інфраструктуру та вдосконалено її, при цьому пропускна здатність та транспортні потужності швидко зростають (з 706,1 млн тонн у 2021 році до 955,5 млн тонн у 2025 році), маючи 309 портів, загальну довжину причалу приблизно 107 км та 14 морських нафтогазових портів, а також відносно синхронізовану систему судноплавних каналів, навігаційних засобів та дамб, що задовольняє 100% потреб в імпорті, експорті та внутрішніх перевезеннях.

Інфраструктура внутрішніх водних шляхів, загальною експлуатаційною протяжністю приблизно 25 108,6 км, попри те, що протягом тривалого часу не отримувала належних інвестицій, сформувала ключові транспортні маршрути, що з'єднують основні економічні регіони.

Наразі Міністерство будівництва переглядає та вдосконалює планування щодо інтеграції та тісного зв'язку між морськими та внутрішніми водними шляхами; надає пріоритет інвестиціям у порти-шлюзи та ключові маршрути; прискорює завершення та забезпечує якість проектів морських портів: порт Гемалінк, фаза 2; порт Кай Меп Ха, порт Лієн Чієу, порт Лач Хуєн № 7, 8, 7, 10, порт Хон Хоай…; а також сприяє децентралізації та делегуванню повноважень, одночасно посилюючи місцевий потенціал.

Понад 3800 км ключових швидкісних автомагістралей було введено в експлуатацію та відкрито для технічного руху.

Прискорити авіаційні проекти.

В авіаційному секторі Міністерство будівництва прискорює реалізацію ключових авіаційних проектів, щоб якомога швидше ввести їх в експлуатацію, таких як Фаза 1 проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань; проект модернізації та розширення аеропорту Камау ; проект реконструкції та модернізації злітно-посадкової смуги в міжнародних аеропортах Вінь та Ліен Кхионг; проект модернізації Міжнародного аеропорту Фукуок для обслуговування саміту АТЕС у 2027 році; та інвестиційний проект будівництва другої злітно-посадкової смуги в аеропорту Фукат…

Одночасно план передбачає перегляд та вдосконалення планування системи аеропортів у напрямку синхронізації та модернізації; прискорення прогресу ключових проектів; посилення децентралізації та делегування повноважень з одночасним покращенням управлінського потенціалу; а також активний розвиток повітряного транспорту, розширення мережі міжнародних рейсів, пов'язане з розвитком авіалогістики та цифрової трансформації, зеленої трансформації, підвищення потужностей авіакомпаній та відповідне коригування парку повітряних суден, що створить важливий імпульс для сприяння швидкому та сталому економічному зростанню в новий період.

Вибір партнера для забезпечення трансферу технологій високошвидкісного залізничного сполучення.

Щодо залізниць, Міністерство будівництва активно закликає та спрямовує підрозділи пришвидшити виконання відповідних процедур для реалізації Компоненту 2 залізничного проекту Лаокай-Ханой-Хайфонг; залізничної лінії Ханой-Лангшон та залізничної лінії Хайфонг-Халонг-Монгкай; а також активно спрямовує та спрямовує інвесторів щодо координації з місцевими органами влади робіт з очищення земель, підтримки та переселення.

Міністерство будівництва завершує підготовку звіту, який буде подано до партійного комітету Уряду щодо вибору партнера для постачання та передачі технологій для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, з метою подання його компетентним органам.

У найближчий період, для досягнення цільового показника зростання національного ВВП на рівні 10% або більше до 2026 року, Міністерство будівництва продовжуватиме уважно стежити за розвитком конфлікту на Близькому Сході, координуватиме дії з відповідними установами та підрозділами для оперативного синтезу, дослідження та оцінки наслідків, а також консультувати та пропонувати рішення щодо реагування в рамках своїх функцій та сфер державного управління, щоб забезпечити безперебійний ланцюг поставок послуг, виробництва та підприємницької діяльності, а також цінову стабільність у транспортному секторі та секторі будівельних матеріалів, а також забезпечити прогрес інвестиційних та будівельних проектів.

Джерело: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm