Пропозиція щодо стягнення плати за проїзд по східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь

TPO – Міністерство будівництва щойно запропонувало уряду розглянути та дозволити повернення коштів за проїзд на ділянках Східної Північно-Південної швидкісної автомагістралі до центрального бюджету за допомогою збору плати. Під час процесу стягнення плати, виходячи з фактичної ситуації, ділянки швидкісної автомагістралі будуть розширені методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Згідно з пропозицією Міністерства будівництва , час організації збору плати за проїзд по швидкісних автомагістралях державного призначення очікується з січня 2026 року. У разі обрання інвестора для розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході до 6-12 смуг за методом державно-приватного партнерства (ДПП), роботи зі збору плати будуть передані інвестору.

Під час процесу стягнення плати за проїзд, виходячи з фактичної ситуації, розширення ділянок швидкісних автомагістралей буде реалізовано методом державно-приватного партнерства (ДПП). Зокрема, буде розглянуто вивчення плану формування низки масштабних проектів (Північний та Південний регіони).

«Цей план забезпечує узгодженість та синхронізацію протягом усього інвестиційного процесу, оптимізує витрати на управління, експлуатацію та експлуатацію протягом усього життєвого циклу проєкту, а також здатний залучити інвесторів із сильним фінансовим потенціалом, які готові супроводжувати проєкт у довгостроковій перспективі», – наголошується у пропозиції Міністерства будівництва.

Також, згідно з пропозицією Міністерства будівництва, термін реалізації розширення автомагістралі слід розглядати після завершення гарантійних робіт підрядників за попередніми державними інвестиційними проектами. Це зроблено для того, щоб уникнути виникнення пов'язаних з цим правових спорів, обмежуючи непорозуміння з боку громадськості щодо реконструкції нещодавно завершених об'єктів.

Міністерство будівництва запропонувало стягувати плату за проїзд на східних ділянках швидкісної автомагістралі Північ-Південь, інвестованої державою, з січня 2026 року. Фото: Нам Ханх.

Проект швидкісної автомагістралі Північно-Південно-Східного регіону має загальну довжину близько 2063 км. Початкова точка знаходиться на прикордонному пункті Хую Нгі, провінція Лангшон; кінцева точка - у місті Камау , масштаб маршруту - 6-12 смуг. Наразі в експлуатацію введено в експлуатацію загальну довжину маршруту 1443 км, з яких близько 597 км будується (до кінця 2025 року буде завершено 554 км, залишилося 43 км), переважно з обмеженою масштабністю 4 смуг.

Наразі, окрім розширених ділянок, до кінця цього року буде близько 1222 км швидкісної автомагістралі з обмеженим 4-смуговим масштабом, в основному зосередженої на таких ділянках: Май Сон - Кам Ло, Куанг Нгай - Вінь Хао та Мі Тхуан - Камау. Крім того, деякі ділянки проекту вивчаються та інвестуються відповідно до повного масштабу швидкісної автомагістралі, такі як: Кау Гіе - Нінь Бінь , Као Бо - Май Сон, Кам Ло - Ла Сон, Ла Сон - Хоа Льєн, Хошимін - Лонг Тхань, Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан.

Агентство з управління транспортом та будівництвом запропонувало зосередитися на пріоритетному розширенні для відповідності стандартам швидкісних автомагістралей на ділянці Ханой – Хошимін. Щодо масштабу, то щоб уникнути багаторазових інвестицій, Міністерство будівництва запропонувало масштаб після розширення досягти 6 повних смуг руху згідно з планом, із загальним обсягом інвестицій понад 152,100 мільярда донгів.

Лок Ліен

Джерело: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo