Бізнес хоче самостійно визначати ціни на бензин, Міністерство промисловості і торгівлі каже, що потрібна дорожня карта

Нафта – це чутливий товар, який впливає на економічну та енергетичну безпеку. Впровадження цін на нафту відповідно до ринкових механізмів потребує ретельного розгляду та розробки дорожньої карти для його реалізації.

Бізнес хоче самостійно визначати ціни на бензин, Міністерство промисловості і торгівлі каже, що потрібна дорожня карта

Нафта – це чутливий товар, який впливає на економічну та енергетичну безпеку. Впровадження цін на нафту відповідно до ринкових механізмів потребує ретельного розгляду та розробки дорожньої карти для його реалізації.

За даними Міністерства промисловості і торгівлі, нафта є чутливим товаром, який впливає на економічну та енергетичну безпеку. Уряду все ще потрібні інструменти контролю.

Міністерство промисловості і торгівлі повідомило, що в процесі підготовки проекту постанови на заміну постанов про торгівлю нафтою міністерство отримало багато зауважень від міністерств, галузей, підприємств та нафтових асоціацій.

Окрім більшості думок, що погоджуються зі змістом проекту Указу, все ще існують певні точки зору, пов'язані з управлінням цінами на бензин.

Бензин є одним із 9 видів товарів та послуг зі стабілізацією цін у Переліку товарів та послуг зі стабілізацією цін, як це передбачено Законом про ціни, тому потрібен механізм управління.

Згідно з поточною пропозицією, держава оголошуватиме формулу розрахунку, середню світову ціну на нафтопродукти кожні 7 днів, а також стандартні бізнес-витрати, стандартний прибуток та податкові витрати.

Оптові продавці нафтопродуктів повинні розраховувати та публікувати ціну продажу нафтопродуктів на ринку на основі вхідних факторів, оголошених державою. Роздрібна ціна нафтопродуктів, що продаються оптовими продавцями нафтопродуктів на ринку, не повинна перевищувати ціну, розраховану за встановленою формулою.

Однак, під час збору думок щодо проекту Указу висловилися й інші думки. Представники В'єтнамської нафтової асоціації (Vinpa) та деякі трейдери запропонували зміст принципу коригування ціни продажу бензину в наступному напрямку: держава оголошує формулу розрахунку ціни, міжнародну довідкову ціну та середню премію; не оголошує бізнес-витрати та стандартний прибуток.

На основі формули розрахунку ціни та довідкової ціни, оголошеної державою, основні нафтотрейдери та дистриб'ютори нафтопродуктів визначають оптові ціни, роздрібні ціни та час коригування цін відповідно до ринкових механізмів.

Нафтові трейдери несуть відповідальність за виконання процедур декларування та оголошення цін, які вони встановлюють відповідно до положень законодавства. У разі нестабільності ринку нафти та прийняття рішення про стабілізацію цін, повинні дотримуватися принципів коригування цін на нафту, викладених у проекті Указу.

За даними Міністерства промисловості і торгівлі, план, запропонований представниками Vinpa та деякими підприємствами, має перевагу, допомагаючи підприємствам бути повністю проактивними у визначенні цін на бензин та ближчим до Закону про ціни 2023 року.

Однак недоліком цього варіанту є те, що витрати різних підприємств будуть різними, що призведе до різних цін на бензин у різних районах, особливо у віддалених районах, де витрати зростуть, що спричинить труднощі для людей у ​​цих районах; держава не має інструментів контролю, що може призвести до дефіциту, перебоїв у постачанні та дефіциту, а також до зростання цін у віддалених районах.

Міністерство промисловості і торгівлі оцінило, що проект Указу має перевагу в тому, що держава може зберегти інструмент контролю цін на бензин, тим самим контролюючи постачання.

Навпаки, цей варіант має недолік у тому, що він призведе до того, що ціна на бензин не буде близькою до Закону про ціни, оскільки ціна продажу бензину все ще контролюється через граничну ціну. Підприємства не є повністю проактивними у визначенні ціни відповідно до ринкового механізму.

«Управління цінами на бензин відповідно до ринкових механізмів є великою проблемою. Більше того, це чутливий товар, який впливає на економічну безпеку та енергетичну безпеку. Тому пропозицію В'єтнамської нафтової асоціації та деяких трейдерів необхідно ретельно розглянути та мати дорожню карту для реалізації», – заявило Міністерство промисловості і торгівлі.

Хоча зміст Проєкту Указу все ще зберігає інструменти контролю цін, для того, щоб зробити крок далі на шляху до повної ринкової реалізації внутрішніх цін на бензин та нафту в майбутньому, очікується, що Проєкт Указу: оголошуватиме лише світові ціни на бензин та нафтопродукти для 02 видів бензину та дизельного палива, що зазвичай споживаються на ринку (бензин RON95-III, дизельне паливо 0.05S), замість оголошення цін на 5 видів палива, як це відбувається зараз.

Бензин RON95-III та дизельне паливо DO 0.05S-II мають значну частку споживання та є популярними бензиновими та нафтопродуктами на ринку, впливаючи на більшість споживачів, тому державі необхідно продовжувати оголошувати світові ціни та вхідні коефіцієнти, які підприємства можуть розраховувати та оголошувати за формулою.

Решта продуктів, таких як бензин E5 RON 92, мазут та гас, мають невелику частку споживання, тому підприємства можуть завчасно оголосити про це в період коригування цін та визначитися з ціною продажу на ринку.

Торговці, які оголошують ціни на бензин, повинні декларувати ціни відповідно до правил. У разі необґрунтованого підвищення цін, вони будуть перевірені та розглянуті компетентними державними органами.

Міністерство промисловості і торгівлі планує подати уряду два варіанти: варіант 1: зберегти проєкт Указу в його нинішньому вигляді та варіант 2 за пропозицією Асоціації та представників низки підприємств.

Джерело: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-muon-tu-quyet-gia-xang-dau-bo-cong-thuong-noi-can-lo-trinh-d230745.html