Підприємства активно трансформують зелений рух транспорту у столиці

Зіткнувшись зі швидкою урбанізацією, зелений транспорт вважається ключовою проблемою, яку необхідно вирішити для досягнення мети стати розумним містом. Багато підприємств здійснили позитивні зміни.

«Розумним містам потрібен розумний транспорт»

За даними Департаменту транспорту Ханоя , як одне з міст з найвищою щільністю населення в країні, транспортний рух у Ханої є важливим для задоволення потреб подорожей та перевезення пасажирів і вантажів. Однак це також одна з причин, чому якість повітря та викиди в Ханої погіршуються з кожним днем.

Таким чином, питання «озеленення» дорожнього руху Ханоя є одним із ключових і основних питань, які необхідно вирішити для досягнення мети зеленого, розумного міста, поставленої урядом .

«Щоб мати розумне місто, нам потрібен розумний транспорт», – наголосив пан До В’єт Хай, заступник директора Департаменту транспорту Ханоя.

Згідно з даними Департаменту транспорту, наразі в місті працює близько 9,2 мільйона транспортних засобів усіх типів . Протягом останніх років Ханой побудував систему транспортної інфраструктури відповідно до плану, поступово застосовуючи науку та технології в управлінні дорожнім рухом та його експлуатації.

Однак інвестиції в будівництво та управління транспортною системою ще не відповідають зростаючим потребам людей. Затори на дорогах стають дедалі складнішими, часто виникають на перехрестях з високою щільністю руху, особливо в години пік, впливаючи на якість життя, спричиняючи небезпеку руху, забруднення навколишнього середовища тощо.

«Це основні виклики для міських служб управління дорожнім рухом. Щоб вирішити цю проблему, нам потрібно застосувати науково-технічні досягнення до управління дорожнім рухом та його експлуатації», – наголосив пан Хай.

Пан До В'єт Хай, заступник директора Департаменту транспорту Ханоя, наголосив на важливості зеленої трансформації у транспорті.

Бізнес активно «зелений» транспорт

Спираючись на світовий досвід, Інтелектуальна система управління та експлуатації транспортних систем (ІТС) формується через 3 етапи, а саме: етап становлення та консолідації; етап розширення та розвитку; етап сталого розвитку.

Ґрунтуючись на практичній оцінці міста, пан Хай зазначив, що необхідно об'єднати зусилля та отримати підтримку 3 великих технологічних корпорацій, зокрема VNPT, Viettel та FPT, щоб запропонувати дорожню карту розвитку інтелектуальної транспортної системи міста відповідно до вищезазначених 3 етапів.

Окрім побудови розумної транспортної системи за допомогою застосування цифрових технологій, просування зеленої мобільності є одним із найочевидніших рішень сьогодні. Ґрунтуючись на цій основі, багато підприємств поступово перейшли від усвідомлення до дій, інвестуючи в технології для поступової трансформації в зелений світ, прагнучи скоротити чисті викиди до «0».

Типовим прикладом є розумний безпілотний автомобіль у Phenikaa-X. Розповідаючи про цей проект, пан Ле Куанг Хіеп, комерційний директор, сказав, що розумні безпілотні автомобілі – це майбутній технологічний тренд у світі.

Відповідно, Phenikaa є однією з небагатьох компаній з виробництва самокерованих автомобілів у світі, яка досягла рівня 4/5 самокерованих автомобілів, що можна порівняти з такими великими брендами, як Baidu... Цей підрозділ також інтегрує технології самокерування в існуючі транспортні засоби, такі як чотириколісні електричні легкові автомобілі, в самокеровані автомобілі в цьому регіоні.

Наразі цей проєкт став розумним транспортним засобом, що використовується в деяких проєктах в Екопарку (Хунґ Єн), проєктах Сон Кім Ленд (9-й район, Хошимін)... для посадки та висадки клієнтів.

Розповідаючи більше про позитивні зміни у скороченні викидів, переході до зеленої економіки та розумних міст, пані Данг Туй Транг, директор із зовнішніх зв'язків Grab Vietnam, зазначила, що компанія нещодавно запропонувала рішення для максимального скорочення викидів.

З цією метою Grab додав деякі нові функції, такі як пропозиції маршрутів для водіїв, щоб вибрати найкоротший маршрут, обмежуючи затори. Деякі транспортні засоби та водії можуть брати участь у багатьох різних послугах, від GrabFood (доставка їжі) до доставки тощо, щоб допомогти скоротити відстань подорожі, тим самим зменшуючи викиди.

Окрім набутого досвіду, пані Транг вважає, що в майбутньому Grab та інші підприємства в цій галузі повинні прагнути тестувати електричні мотоцикли для доставки, заохочуючи переобладнання транспортних засобів на електромобілі. Тому нещодавно Grab підтримав програму для водіїв-партнерів, яка дозволяє їм отримувати позики на купівлю електромобілів з 0% процентною ставкою від Центру підтримки молодіжних стартапів - BSSC (під егідою Молодіжного союзу міста Хошимін та ПРООН).

Джерело: https://phunuvietnam.vn/doanh-nghiep-tich-cuc-chuyen-doi-xanh-giao-thong-thu-do-20241209145242641.htm