«Модні» вело-командні в Данангу

(NLĐO) - Серед сучасного темпу міського життя, неквапливі рикші, що котяться вулицями Дананга, все ще зберігають свою неповторну чарівність.

Туристичні цикло тут стали не просто засобом перевезення пасажирів, а «фішкою» міста, місцем, де поєднуються охайність, ввічливість та професійний дух туризму.

За цими повільними, але стабільними зрушеннями стоїть добре організована команда, ретельно навчена, вільно володіє іноземними мовами та виконує свою професію з надзвичайною самоповагою.

Від вантажних рикш до туристичних рикш

Пан Тран Дінь Чот (68 років), один із членів команди, який бере участь з самого початку, згадує час до 2003 року, коли більшість членів команди все ще заробляли на життя перевезенням товарів на рикшах. З віком перевезення важких вантажів перестало бути доречним, тоді як попит на перевезення товарів поступово витісняв менші вантажівки, змушуючи багатьох шукати нові способи заробітку.

Пан Тран Дінь Чот (перший ряд) керує велосипедом, перевозячи туристів у центрі міста.

«У 2003 році ми подали заявку на вступ до профспілки та перейшли на модель туристичних велотуристів. Тоді вона називалася «Туристична велокоманда Дананга », – розповів пан Чот. Спочатку команда налічувала близько 70 осіб, пізніше їх кількість збільшилася, і нинішніх 83 велотуристів стало більше. Процес відбору також мав чіткі критерії, які вимагали міцного здоров’я, оскільки цей вид туристичних послуг вимагає безпеки та витривалості.

Перші дні були зовсім нелегкими. Туризм у Данангу тоді був досить млявим, відвідувачів було мало, особливо місцевих туристів. «Тоді в'єтнамці вважали туристичні велоцикли дуже дивними, тому вони вагалися, чи варто на них кататися. Хоча в мене був велоцикл, я тримав його осторонь, не наважуючись ним скористатися. Клієнтам знадобився один-два роки, щоб поступово до нього звикнути», – згадував пан Чот. Протягом того часу багатьом людям все ще доводилося перевозити товари на старих велоциклах, щоб заробити на життя.

Велотур проведе відвідувачів до відомих пам'яток у центрі міста Дананг.

Знадобилося 4-5 років, щоб кількість туристів, переважно іноземних відвідувачів, стабілізувалася. Відтоді туристичні цикло поступово стали звичною частиною міських екскурсій. За словами пана Чота, з самого початку весь флот безпосередньо управлявся Центром просування туризму міста Дананг. 83 цикло поділені на 7 груп, кожна з яких складається приблизно з 10-12 цикло, кожна з яких має керівника групи.

Пан Тран Дінь Нам проводить туристів повз церкву Півня на вулиці Тран Фу.

«Коли є групові бронювання або контракти, центр направляє їх до керівника групи, який потім по черзі призначає їх керівнику групи, забезпечуючи справедливість для всіх. Коли контрактів немає, кожна людина запрошує гостей самостійно, але вони все одно повинні дотримуватися загальних правил», – пояснив пан Чот.

Така організаційна структура допомагає водіям велотранспорту працювати впорядковано, уникаючи конкуренції та агресивного переслідування клієнтів.

Вивчайте іноземну мову, підтримуйте високі стандарти обслуговування.

Одним із найцінніших аспектів команди Da Nang Tourist Cyclo Team є їхній професіоналізм. Члени команди не лише навчаються правилам дорожнього руху та навичкам обслуговування, але й відвідують мовні курси, такі як англійська та корейська.

«Ми не володіємо вільною англійською, здебільшого використовуємо ламану англійську, використовуючи поширені фрази, щоб представити такі місця, як Церква Курчат, Міст Дракона, Музей Чам… Якщо клієнти ставлять забагато детальних запитань, ми перекладаємо через телефони», – сказав пан Чот з м’якою посмішкою. Велотур зазвичай триває близько 30 хвилин, а ціна становить 120 000 донгів за велотур на людину. Якщо сервіс хороший і клієнт задоволений, можуть бути додаткові чайові, але ми ні в якому разі не намагаємося торгуватися чи завищувати ціну.

Команда водіїв велотранспорту перевозить пасажирів вулицею Бах Данг.

Пан Тран Дінь Нам (69 років), ветеран професії, розповів про особливі обставини, які привели його до велотуризму. Працюючи на залізниці, а потім водієм велотуризму, він одного разу перевозив італійського клієнта протягом 10 днів. «Він був добрим і дав мені 250 доларів, щоб я купив власний транспортний засіб. Завдяки цьому я маю власний велотуризм з 1995 року», – розповів пан Нам.

Незважаючи на те, що раніше він працював водієм мототаксі та охоронцем, він зрештою повернувся до велорикш. «Навіть у 69 років я все ще можу нормально перевозити пасажирів вагою 140 кг. Їзда на велосипеді по дорозі корисна для мого здоров’я, і це весело – зустрічатися та спілкуватися з друзями», – сказав пан Нам.

Збереження іміджу міського туризму.

Робота в туризмі означає, що кожна дія сприяє іміджу міста. Це те, що водії велотуризму дуже добре усвідомлюють. «Ця професія має дуже суворі правила; ви повинні поводитися культурно та ввічливо, не завищувати ціни та не псувати імідж туризму в Данангу. У будь-кого, хто порушить ці правила, буде анульовано ліцензію, а діяльність негайно призупинено», – наголосив пан Чот.

Команда велорикш вважається унікальним видом туризму в Данангу.

Для багатьох учасників велорикші – це не просто засіб для існування, а й місце, де люди спілкуються. «Найбільша радість – це зустрічати друзів щодня в дорозі; якщо є клієнти, це чудово, якщо ні, ми можемо посидіти та поспілкуватися. Коли клієнти бачать, що рикша чиста, і ми надаємо хороший сервіс, вони повертаються, щоб знайти нас; ось у чому суть дружби», – поділився пан Чот.

Серед гамірних вулиць безшумно обертаються колеса велорикш, везучи не лише туристів, а й історію робочої сили з сильним почуттям професійної чесності. Тому команда велорикш преміум-класу Дананга є «преміальною» не лише за зовнішнім виглядом, але й за своїм цивілізованим, професійним та глибоко гуманним підходом до туризму.

Згідно з Центром просування туризму – Департаментом культури, спорту та туризму міста Дананг, команда туристичних велотуристів вважається унікальною формою туризму, що сприяє збагаченню вражень відвідувачів. Усі 83 велотури мають однаковий дизайн, рами з нержавіючої сталі, м’які сидіння та червоні тентовані сидіння, і завжди підтримуються в чистоті. Усі члени відповідають санітарним нормам, розуміють правила дорожнього руху, мають знання про місце призначення та регулярно проходять навчання з іноземних мов, комунікативних навичок та культурного етикету.

Джерело: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm