Прориви в інфраструктурі – прагнення до більших висот.

Пан Нгуєн Дик Тхань, директор Департаменту фінансів, зазначив, що під час планування та реєстрації бюджету в центральному уряді, а також під час розподілу інвестицій з місцевих джерел, провінція завжди приділяє увагу та надає пріоритет розвитку інфраструктури, особливо транспортної інфраструктури. «Це ключове питання для усунення вузьких місць, які існують вже досить давно в провінції, далекій від основних економічних центрів країни, створюючи імпульс для розвитку, щоб Камау був не найпівденнішою точкою країни, а найпівденнішою точкою», – поділився пан Нгуєн Дик Тхань.

Не зупиняючись на досягнутому, Кабау з твердою рішучістю прагне проривного розвитку в напрямку моря з амбіціями перетворити цей найпівденніший регіон на «найпівденніший континент», починаючи від будівництва морського мосту до Хон Кхоай, будівництва глибоководного інтегрованого морського порту на Хон Кхоай; відкриття автомагістралі аж до Дат Муй; модернізації та розширення Національної автомагістралі 1 та автомагістралі Хошимін . «Не тільки забезпечується безперешкодне та плавне сполучення на суші та в морі, але й прагнення підняти Кабау високо та далеко поступово стає реальністю, роблячи цю землю місцем призначення для інвесторів та експортним центром регіону. Це завдяки модернізованому та розширеному проекту аеропорту Кабау», – з гордістю повідомив заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету Фам Тхань Нгай.

П'ятдесят років тому, у період після визволення, революційна земля Камау не мала нічого, крім лісів та мережі річок і каналів. Економіка повністю спиралася на низькоякісне сільське господарство, з засоленим ґрунтом та кислою землею всюди. Однак, завдяки відданості, колективним зусиллям та непохитній вірності поколінь її жителів, Камау зараз потужно піднявся, став красивим та процвітаючим. Прориви в транспортній інфраструктурі, як минулі, так і поточні, дозволять Камау наздогнати решту країни та вступити в нову еру – еру національного прогресу.

Протягом багатьох років, у відповідь на вимоги розвитку в період реформ та інтеграції, а також за рахунок інвестиційного капіталу центрального уряду, провінція Камау послідовно виділяла значну частину своїх надлишкових доходів та заощаджень на інвестування в розвиток взаємопов'язаної інфраструктури, створюючи комплексну мережу дорожнього транспорту та закладаючи основу та стимул для швидкого та сталого розвитку.

Східну магістраль, ділянку Хаузянг - Камау, буде завершено до кінця 2025 року, що відкриє шлях для широкого розвитку Камау. (Фото: Швидкісна автомагістраль, що будується, проходить через район Тхойбінь).

Перетин між об'їзною дорогою Національної автомагістралі 1 та дорогою Дам Дой – місто Кабау відкриває можливості для міського розвитку в районах навколо міста Кабау.

Проект модернізації та розширення аеропорту Камау завершено передачу земельної ділянки. Проект, інвестований В'єтнамською корпорацією аеропортів (ACV), має загальний капітал приблизно 2 400 мільярдів донгів, використовуючи 100% власного капіталу ACV, спрямований на забезпечення експлуатації літаків A320, A321 та еквівалентних; створення імпульсу для економічного, культурного та соціального розвитку, а також забезпечення національної безпеки та оборони провінції Камау та регіону.

Панорамний вид на місто Кабау.

З метою розширення діяльності в морських районах та отримання від цього процвітання, у 2025 році буде побудовано міст до острова Хон-Кхоай, а також глибоководний інтегрований морський порт на острові Хон-Кхоай, який з'єднається зі швидкісною автомагістраллю, що сприятиме перетворенню Камау на регіональний експортний центр.