Проєкт реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 26 через Кханьхоа відстає від графіка через земельні проблеми з 3 домогосподарствами.

Проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 26, ділянки через перевал Фуонг Хоанг, ризикує бути перенесеним вдруге через гірську місцевість 3 домогосподарств у комуні Нінь Тай, місто Нінь Хоа, провінція Кхань Хоа .

Ризик припинення виділеного фінансування

Перебуваючи на Національній автомагістралі 26, ділянці від підніжжя перевалу Фуонг Хоанг (км 26) до км 30 (комуна Нінь Тай, місто Нінь Хоа), репортери газети Giao Thong особисто бачили, як будівельна група мобілізує обладнання та людські ресурси для будівництва деяких ділянок. На решті ділянок багато будівельних майданчиків не завершені або перебувають на стадії будівництва, а деякі ділянки були огороджені землевласниками через дорогу загального користування, щоб запобігти в'їзду транспортних засобів та техніки (через те, що горбисті землі ще не компенсовані).

Місце випрямлення маршруту на км 27+400 заблоковано через розчищення майданчика та не може бути побудовано. Фото: Цао Сон.

На ділянці від км 27+400 до км 27+700 з лівого боку траси є порожня смуга землі, але будівельна група не може залучити техніку для роботи.

Це земельна ділянка пана Б.В.Н., яка була занесена до Червоної книги у 2017 році та використовується для оброблення. Місцева влада та відповідні установи мобілізують пана Н. для передачі будівельного майданчика на цій ділянці.

На ділянці від км 28+200 до км 28+400 (ліворуч від маршруту) є крутий поворот, інвестор проекту (Рада з управління проектом 5, Міністерство транспорту ) розробив план коригування маршруту. Землевласником є ​​пан ЛВТ, який саджає дерева та сільськогосподарські культури на площі близько 7000 м². Народний комітет міста Нінь Хоа доручає владі комуни Нінь Тай та відповідним підрозділам переконати пана Т. перевести свої активи та передати ділянку будівельній групі.

Піднімаючись на вершину перевалу на км 30+200–30+500, зібрали спорядження та припаси, на вершині гори викопали дорогу, але вона перекрита лісовими деревами.

Місцезнаходження на км 28+200, землевласник ще не передав ділянку, підрядник не може мобілізувати будівельну техніку.

«Тут інвестор витратив 100 мільйонів донгів, щоб підтримати людей, які погодилися передати будівельній групі 1400 квадратних метрів землі. Однак під час будівництва землевласник передумав передавати землю. Вони обгородили дорогу, що будується, щоб запобігти в'їзду техніки. Наразі також мають зачекати підготовлені матеріали та обладнання».

«У цьому проєкті з самого початку реалізації інвестор мобілізував та витрачав кошти підтримки, щоб допомогти людям незабаром передати землю під проєкт. Однак через проблеми з очищенням земель інвестор проєкту один раз запросив продовження та залучив додаткове фінансування, тому дуже важко знову продовжити виконання проєкту. Існує навіть ризик поступового припинення фінансування, якщо не буде змін у очищенні земель», – сказав представник інвестора проєкту.

Згідно з даними Ради управління проектом 5, на сьогоднішній день проєкт в основному завершив будівництво в межах переданого об'єкта. Орієнтовний обсяг становить понад 173 мільярди донгів (майже 78%).

Ділянка від початку маршруту до перевалу Фуонг Хоанг (довжиною 11,4 км) була передана місцевою владою у червні 2023 року. На сьогодні підрядник завершив асфальтування та завершує встановлення системи безпеки дорожнього руху.

На км 30+200 будівельна група була змушена зупинитися, оскільки мешканці вимагали повернення ділянки.

На ділянці на перевалі Фуонг Хоанг (довжиною 3,7 км) через нерозчищену землю інвестору та підряднику довелося мобілізувати людей та будувати близько 2,6 км, а решту землі – у 3 точках вирівнювання загальною протяжністю 1,1 км.

Згідно з даними Ради управління проектом №5, загальний капітал, виділений на проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі №26 на сьогодні, становить 182 мільярди донгів. У 2022 році було виділено понад 4 мільярди донгів, і 100% коштів було виплачено. У 2023 році було виділено майже 137 мільярдів донгів, і 100% коштів було виплачено. Цього року було виділено понад 41 мільярд донгів, а понад 40 мільярдів донгів було виплачено (досягнувши 97,5%).

Пан Нгуєн Ань Туан, заступник директора Ради з управління проектами №5, сказав: «7 листопада Міністерство транспорту виділило додатковий капітал на 2024 рік у розмірі понад 63 мільярдів донгів, очікується виплата майже 31 мільярда донгів, решту понад 32 мільярдів донгів просять продовжити до 2025 року».

Згідно з планом, проєкт буде завершено через 450 днів (з 16 серпня 2023 року). Однак через проблеми з очищенням ділянки, виконання робіт затримується. В'єтнамська дорожня адміністрація погодилася продовжити термін виконання проєкту до 31 грудня 2024 року. З огляду на поточні проблеми з очищенням ділянки, ймовірно, Раді з управління проєктом доведеться продовжувати запитувати про продовження терміну виконання проєкту після 2025 року.

Ризик затримки прогресу проекту

Відомо, що найбільшою проблемою наразі є те, що ділянку розчищення землі через перевал Фуонг Хоанг не передано. Підрядник може будувати лише ділянки між трьома вищезгаданими місцями. Наразі Народний комітет міста Нінь Хоа ще не завершив роботу з підготовки та затвердження плану компенсації, оскільки не завершено затвердження кадастрових вимірів та конкретних цін на землю. Затримка в юридичних процедурах призвела до затримки розчищення ділянки, що уповільнило розподіл інвестиційного капіталу, запланованого на 2024 рік.

Люди обгородили землю, щоб підрядники не могли залучати техніку для роботи.

Щодо питань придбання землі на трьох ділянках траси, Народний комітет міста Ніньхоа заявив, що місто доручило комуні Нінь Тай та пов'язаним з нею підрозділам мобілізувати домогосподарства для передачі землі та не перешкоджати будівництву. Народний комітет міста незабаром затвердить конкретні ціни на землю та розрахує компенсацію для постраждалих, щоб підрядник міг безперебійно виконувати будівництво.

Зіткнувшись із проблемою очищення земельних ділянок, пан Тран Хоа Нам, заступник голови провінційного народного комітету Кханьхоа, повідомив, що народний комітет міста Ніньхоа схвалив кошторис пакету заявок та визначив конкретні ціни на землю для розрахунку компенсації, коли держава поверне землю в рамках проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 26. Згідно зі звітом народного комітету міста Ніньхоа, очікується, що на початку січня 2025 року буде видано рішення про затвердження конкретних цін на землю в рамках цього проекту. Після цього знадобиться близько 2 місяців для публікації та затвердження компенсації.

Підрядник будує маршрут на км 28+600 національної автомагістралі 26.

«Згідно зі звітом міста Ніньхоа, просування проекту відбувається надто повільно. Провінційний народний комітет звернувся до місцевої влади з проханням пришвидшити процедури та затвердити конкретні ціни на землю в грудні, які будуть основою для компенсації та передачі ділянки будівельній групі. Водночас, народний комітет міста Ніньхоа координуватиме свої дії з Радою з управління проектом №5, щоб продовжувати мобілізувати домогосподарства для передачі ділянки та пришвидшення будівництва проекту», – сказав пан Нам.

Проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 26 (решта ділянок не інвестована) через провінцію Кханьхоа був схвалений Міністерством транспорту у серпні 2021 року, а будівництво розпочалося 16 серпня 2023 року. Проектом керує та реалізує Рада з управління проектом 5. Загальний інвестиційний капітал становить близько 268 мільярдів донгів, з яких вартість будівництва та монтажу становить 235 мільярдів донгів.

Загальна довжина маршруту проєкту становить майже 16 км. Початкова точка знаходиться на км 15+350 (у комуні Нінь Сім, місто Нінь Хоа). Кінцева точка знаходиться на км 31+255 (адміністративний кордон між провінціями Кхань Хоа та Даклак ). Ділянка дорожнього полотна через центр комуни Нінь Сім залишається такою ж, як і інвестиційний статус; решта ділянок мають ширину дорожнього полотна 12 м, ширину дорожнього покриття 11 м, 2 смуги руху для автомобілів. Зокрема, ділянка через перевал Фуонг Хоанг (близько 5 км) має ширину дорожнього полотна 9 м, ширину дорожнього покриття 8 м з 2 смугами руху для автомобілів; ширина мосту така ж, як і ширина дорожнього полотна.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm