 |
| Національна автомагістраль 51 через район Лонг Хунг пошкоджена, з численними небезпечними вибоїнами. Фото: Данг Тунг |
Рада запропонувала, щоб ремонтні роботи проводилися з належною якістю будівництва, під ретельним наглядом і, особливо, мали довгостроковий план, щоб гарантувати, що стан шосе 51 не погіршиться знову через короткий проміжок часу.
Погіршений стан, часті затори
Очікується, що в липні цього року Рада з управління проектом №8 (Адміністрація доріг В'єтнаму, Міністерство будівництва ) відремонтує багато пошкоджених та деградованих ділянок на Національній автомагістралі 51 через Донгнай та Хошимін. Це життєво важливий маршрут для подорожей та торгівлі між двома населеними пунктами. Зокрема, це також маршрут, що з'єднує порт Кай Меп - Тхі Вай, міжнародний аеропорт Лонг Тхань, швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунгтау, промислові парки... Однак, після численних ремонтів, цей маршрут все ще часто демонструє ознаки погіршення на деяких ділянках, що створює багато труднощів для людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі.
У розмові з газетою Dong Nai багато агентів з нерухомості повідомили, що багато ділянок доріг серйозно погіршилися, що ускладнює та робить рух транспорту небезпечним, наприклад: перехрестя через райони Лонг Хунг та Фхуок Тан є «гарячими точками», де часто трапляються дорожньо-транспортні пригоди через вибоїни та нерівні дорожні покриття.
Коментуючи новину про те, що багато місць на Національній автомагістралі 51 через Донгнай, як очікується, будуть відремонтовані в липні 2025 року, у Facebook-акаунті Dong Nai Newspaper, Хо Санх написав: «Дорога така погана, що нічого більше описати». Учасник Facebook-акаунта Viet Hai висловив своє обурення: «Дорога настільки занедбана, що її не ремонтували 2-3 роки. Ділянка мосту Сонг Буонг простягається до воріт 11».
Фактично, шосе 51 довгий час не модернізувалося та не ремонтувалося належним чином, що призвело до серйозних пошкоджень багатьох ділянок дороги. Вибоїни з'являються час від часу, що ускладнює рух транспортних засобів. Крім того, інтенсивність руху на шосе 51 висока, особливо в години пік та вихідні, що призводить до перевантажень та заторів, що викликає розчарування у учасників дорожнього руху...
"Зроби це ще раз, не виправляй!"
Багато акаунтів у Facebook вважають, що якщо ці ремонтні роботи обмежаться тимчасовим ремонтом, «латанням» кожної ділянки, це не вирішить проблему довгострокового погіршення стану дороги. «Переробляти, а не ремонтувати», – прокоментував акаунт у Facebook Нгуєн Данг Танг. Акаунт у Facebook Чунг Тран Бао написав: «Весь маршрут потрібно переасфальтувати», щоб уникнути ситуації, коли ремонти незабаром знову будуть пошкоджені.
Щодо плану організації будівництва, забезпечення безпеки дорожнього руху під час обслуговування та ремонту деяких ділянок на Національній автомагістралі 51, Зона управління дорогами IV (Адміністрація доріг В'єтнаму, Міністерство будівництва) звернулася до Ради управління проектом 8 з проханням організувати, перевірити та ретельно контролювати будівельні об'єкти відповідно до затвердженої проектної документації. Робота щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, безпеки праці, екологічної санітарії здійснюється з суворим дотриманням чинних процедур та норм.
Поділяючи таку ж думку, користувач облікового запису Facebook Linh Dan написав: «Правильно відремонтувати весь маршрут». Це варта уваги думка, оскільки якщо відремонтувати лише деякі ділянки маршруту, погіршення стану дуже швидко повториться, що призведе до втрат і не забезпечить довгострокової ефективності.
Крім того, одним із питань, на якому наголошували багато керівників будівельних компаній, був нагляд за будівництвом та забезпечення якості робіт. У обліковому записі Hoan Le Khac у Facebook було запропоновано: «Ми сподіваємося, що установи та сектори пильно стежитимуть за цим питанням; ремонтні роботи повинні здійснюватися під будівельним наглядом, щоб уникнути марнотратства та недбалого будівництва».
Фактично, у будь-якому будівельному проекті суворий нагляд за будівництвом та дотримання процедур і норм є важливими факторами для забезпечення якості ремонтних робіт. Без суворого нагляду ремонт не досягне своїх довгострокових цілей, а проблеми з якістю будуть повторюватися, збільшуючи навантаження на людей і державний бюджет.
Кім Лью
Джерело: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
Коментар (0)