Дорога вартістю 400 мільярдів донгів, лише 5 км побудовано за 2 роки

Дорожній проєкт від району Камлі до Далат (райони 5 та 7, старе місто Далат) до району Лангбіанг - Далат (місто Лакдуонг, старий район Лакдуонг) має довжину 8,9 км, був схвалений Народним комітетом провінції Ламдонг для інвестиційного проєкту з жовтня 2022 року, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 400 мільярдів донгів, що інвестуються Радою з управління транспортними проектами провінції Ламдонг (PMU). Проєкт розпочався у серпні 2023 року, його завершення очікується до кінця 2025 року, але наразі побудовано лише 5 км, багато ділянок неможливо побудувати через проблеми з розчищенням майданчика.

Залізобетонний вал посеред дороги на початку села Манг Лін

Пан Тран Ван Хіеп, заступник директора Ради управління транспортним проектом провінції Ламдонг, повідомив, що повернута земля в районі старого міста Далат завершила підрахунок та план компенсації для домогосподарств, чиї землі були повернуті, але оскільки ціна компенсації не була затверджена, план не може бути завершений та поданий на затвердження компетентному органу. Однак Рада управління транспортним проектом провінції Ламдонг скоординувала з місцевою владою мобілізацію, і лише 50 зі 118 домогосподарств передали землю до виплати компенсації.

Щодо землі в районі Лак Дуонг (старий) завершено першу компенсаційну виплату для 17/18 домогосподарств, другий план компенсації завершено та подано до Народного комітету району Лак Дуонг (старий) для оцінки та затвердження. Однак його ще не затверджено.

За словами пана Трана Ван Хіепа, підрядник наразі будує переважно лише на ділянці, яка була передана, але ділянки км 5+038 - км 5+264; км 1+094 - км 1+631 (ділянка 3) ще не можуть бути побудовані, оскільки ділянку для перенесення водопровідної системи не передано. Станом на початок липня 2025 року виконано лише майже 64% вартості договору.

Багато ділянок дорожнього будівництва залишаються незавершеними через проблеми з розчищенням будівельного майданчика.

Фактично, протягом останніх 2 років багато мешканців та туристів, які подорожують з району Ланг Біанг – Далат до водоспаду Кам Лі (і навпаки), проходячи першу ділянку дороги в селі Манг Лін (район Кам Лі – Далат), дивувалися, чому посеред дороги досі стоїть залізобетонний насип. Тут репортери Thanh Nien стали свідками того, як транспортні засоби всіх видів з великими труднощами рухалися цією ділянкою дороги із залізобетонними насипами.

Пан Нгуєн Ван Дуонг (мешканець села Манг Лін) сказав, що бетонний насип посеред дороги звужує її, що дуже ускладнює рух. Так само пан Нгуєн Ван Хоа (місцевий житель) сказав, що недобудована дорога сильно впливає на навколишнє середовище та життя людей у цьому районі. Вона стає брудною під час дощу та запиленою під час сонячної погоди.

Рада з управління дорожнім проектом провінції Лам Донг повідомила, що вищезгадана бетонна насип належить до проекту модернізації дороги Кам Лі - Манг Лін і є частиною насипу для засипання ґрунту з метою покращення дорожнього полотна.

Люди сподіваються, що влада незабаром розпочне компенсацію, розчистить ділянку та продовжить будівництво, щоб незабаром завершити модернізацію та розширення маршруту Камлі - Лак Дуонг. Згідно з планом, інвестиційною метою цього маршруту є створення кільцевої дороги відповідно до генерального планування старого міста Далат та прилеглих районів до 2030 року з перспективою до 2050 року.

Джерело: https://baolamdong.vn/duong-400-ti-dong-2-nam-chi-thi-cong-duoc-5-km-383190.html