Обхідний шлях Ea H'leo продовжує руйнуватися, як з цим впоратися?

Зсув на об'їзній дорозі Еа Х'лео, безпека дорожнього руху постраждала. Відео : NH

Зсув до 1/2 поверхні дороги

На початку вересня 2024 року тривалі сильні дощі призвели до подальшого зсуву об'їзної дороги в центрі міста Еа Дранг (район Еа Х'лео, провінція Даклак ), що пошкодило дорожнє полотно та спричинило небезпеку руху транспорту.

Дорожнє покриття обвалилося та було повністю пошкоджено. Фото: NH

Згідно з даними, зсув стався на ділянці км 6+585 - км 6+635 (у комуні Еа Рал, район Еа Х'лео), дорожнє покриття обвалилося з одного боку дороги, утворивши глибоку вирву. Крім того, деякі ділянки дорожнього покриття були потріскані, захисні огорожі та насипи з обох боків дороги також були розмиті, що створює високий ризик зсувів.

За даними Ради з управління дорожнім проектом Хошиміна (Дорожня рада HCM), з 1 по 6 вересня через вплив шторму № 3 у Центральному нагір'ї загалом та в районі Еа Х'лео зокрема йшли тривалі зливові дощі, які спричинили прорив водопропускної труби поперек дороги на км 6+600 та пошкодили дорожнє покриття на км 6+585 - км 6+635.

Зона просідання розташована на пологому рельєфі, переважно на кавових та каучукових плантаціях, з малонаселеними будинками. Під час безперервних сильних дощів утворюються поверхневі та підземні потоки від схилу пагорба до підніжжя схилу вище за течією.

Однак на початку сезону дощів вищезгадане місце та горизонтальний водопропускний канал були заблоковані людьми вище за течією, щоб отримати воду для відкачування для зрошення. Коли траплялися сильні дощі та повені, їх не вчасно очищали, що призводило до застою води вище за течією від водопропускного каналу.

«Шар пилоподібного ґрунту, змішаного з глиною, з великим коефіцієнтом пустотності, тривалий час був насичений водою, що значно знижує його фізико-механічні властивості (зменшує тертя та адгезію між частинками ґрунту). Крім того, підземне просочування під насипом є однією з причин часткового просідання дорожнього полотна. Зазначається, що горизонтальна дуга зсуву тягне за течією, спричиняючи просідання та пошкодження дорожнього покриття ділянки глибиною від 10 до 60 см, і досі продовжує просідання», – повідомив представник Ради управління дорожнім проектом HCM.

Дорожнє покриття обвалилося і приблизно на 50 см вище за рівень дорожнього покриття. Фото: NH

Наразі Рада з управління дорожнім проектом HCM координувала свої дії з Народним комітетом округу Еа Х'лео, Офісом III.5 (QLDB III) та відповідними підрозділами для огляду місця події та визначення причини та пошкоджень. Водночас на ураженій ділянці було встановлено барикади, знаки, попереджувальні мигалки та освітлення для забезпечення безпеки транспортних засобів, що рухаються маршрутом.

Рада з управління дорожнім проектом HCM доручила підряднику тимчасово відремонтувати обвалене дорожнє покриття пухким камінням для забезпечення безпеки руху. Досі безпека дороги забезпечувалася. Найближчим часом, під час сезону дощів та штормів, важким вантажівкам та легковим автомобілям буде заборонено в'їзд на об'їзну дорогу, і вони прямуватимуть по існуючій дорозі Хошимін.

Постійне та постійне рішення

За словами пана Нгуєна Тхань Віня, заступника директора Ради з управління дорожнім проектом Хошиміна, 6 вересня Рада повідомила про пошкодження та локальне просідання дорожнього покриття внаслідок сильної зливи, спричиненої штормом № 3 на ділянці км 6+585 - км 6+635.

Найближчим часом Рада разом із консультантом з нагляду та підрядником тісно координуватиме свої дії з Зоною управління автомагістралями III та підрозділом технічного обслуговування, щоб забезпечити цілодобову безпеку руху, а також продовжуватиме стежити за розвитком подій, щоб своєчасно вживати заходів для забезпечення абсолютної безпеки руху на маршруті до кінця сезону дощів та штормів 2024 року.

Зсувний схил обвалився у бік негативного схилу. Фото: NH

«Проект було схвалено Міністерством транспорту для остаточного розрахунку та передачі гарантії на проект, тому джерело фінансування проекту більше не доступне для його реалізації. Інцидент, пов'язаний з просіданням дороги, стався з об'єктивних причин, пов'язаних з надзвичайно сильними дощами, які спричинили зсуви, що поширюються за межі дорожнього полотна до підніжжя негативного схилу на понад 50 м.»

«Усунення пошкоджень вимагає ретельного проектного рішення та фінансування, щоб забезпечити довгострокову стійкість та стабільність проекту протягом щорічних сезонів дощів та повеней. Рада рекомендує Міністерству транспорту розглянути та доручити Адміністрації доріг В'єтнаму пріоритезувати інші джерела фінансування, такі як щорічне фінансування робіт з відновлення після штормів та повеней», – йдеться у звіті Ради управління дорожнім проектом HCM.

Зсув досі триває. Фото: NH

24 вересня Міністерство транспорту надіслало документ до Адміністрації доріг В'єтнаму щодо перевірки та врегулювання пошкоджень дорожнього покриття, спричинених штормами та дощами.

Нещодавно (7 жовтня) Адміністрація дорожніх доріг В'єтнаму видала документ, яким доручено Зоні управління дорогами III головувати та координувати дії з Радою управління дорожнім проектом Хошиміна для перевірки та аналізу фактичної ситуації на місці події. У разі пошкодження внаслідок стихійних лих Зоні управління дорогами III рекомендується займатися його ліквідацією відповідно до правил запобігання, контролю та ліквідації наслідків повеней та стихійних лих у дорожньому секторі. Якщо пошкодження спричинені іншими причинами, рекомендується Раді управління дорожнім проектом Хошиміна доповісти про це Міністерству, щоб запропонувати рішення щодо його ліквідації.

Загальний обсяг інвестицій у проект обходу центру міста Іа Дранг (район Іа Х'лео, провінція Даклак) становить понад 503 мільярди донгів. Загальна протяжність проекту становить 23,31 км, а представником інвестора є Рада з управління проектом дороги Хошимін.

Проєкт розпочався у листопаді 2018 року та був завершений у січні 2021 року. Його було передано та введено в експлуатацію у січні 2022 року. Гарантійний термін проєкту становив 12 місяців і наразі закінчився.

Під час експлуатації, на початку серпня 2023 року, внаслідок штормів та дощів у вищезгаданому місці сталися зсуви, які пошкодили дорожнє покриття та поперечні водопропускні труби. Після цього Рада узгодила з відповідними підрозділами проведення ремонтних робіт (витрати на ремонт покриватиме підрядник протягом гарантійного періоду будівництва). Ремонтні роботи розпочнуться 1 вересня 2023 року та будуть завершені 30 січня 2024 року.

Після завершення ремонтних робіт контрольований маршрут було відкрито для руху на 3 місяці, що гарантувало безпеку руху та відсутність пошкоджень. Рада запросила відповідні підрозділи організувати приймання та передачу гарантії на проект згідно з правилами 4 травня 2024 року.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm