Ferrari представила свій перший електричний суперкар під назвою Luce.

26 травня (за в'єтнамським часом) Ferrari представила свій перший повністю електричний автомобіль в історії, Luce, що стало найбільшою віхою для італійського виробника суперкарів з моменту його заснування.

Luce демонструє, як бренд «гарцюючого коня» намагається переосмислити відчуття від керування електромобілем у нову еру. Фото: Ferrari

Після років спекуляцій, Ferrari офіційно представила свою першу повністю електричну модель Luce в Римі, Італія. Це вважається історичною віхою для автовиробника, який протягом десятиліть асоціюється з його захопливими двигунами V8 та V12.

Згідно з оголошенням, Luce використовує чотири незалежні електродвигуни, по одному на кожному колесі, загальною потужністю приблизно 1035 кінських сил. Автомобіль може розганятися від 0 до 100 км/год приблизно за 2,5 секунди, має максимальну швидкість понад 310 км/год та запас ходу приблизно 530 км на одному заряді завдяки акумулятору ємністю 122 кВт⋅год на платформі 800 В з підтримкою надшвидкої зарядки.

Luce не схожий на жодну Ferrari до нього. Фото: Ferrari

Незважаючи на великі розміри та вагу приблизно 2,2 тонни, Ferrari стверджує, що цю електричну модель було вдосконалено, щоб зберегти характерні відчуття від водіння «гарцюючого коня».

Найбільш вражаючий аспект полягає в його дизайні. Luce повністю відрізняється від традиційних моделей Ferrari з їхніми низькими дахами та стилем чистого суперкара, поєднуючи риси купе, шутинг-брейк та спортивного кросовера. У певному сенсі це, мабуть, найпрактичніший Ferrari, коли-небудь створений, з його чотиридверною, п'ятимісною конфігурацією та великим 600-літровим багажником.

Ferrari також підтвердила, що Luce був розроблений у співпраці з LoveFrom, дизайн-студією, заснованою колишнім директором з дизайну Apple Джоні Айвом. Це пояснює, чому новий електромобіль має мінімалістичний стиль з відтінком «Apple».

Задня частина з характерними задніми ліхтарями Ferrari нагадує моделі 360 ​​та 458. Фото: Ferrari

Кабіна вважається одним з найбільших проривів. Автомобіль використовує вигнутий OLED-екран, новий цифровий інтерфейс та фізичні елементи керування, натхненні високоякісною електронікою, а не традиційним механічним стилем.

Однак Ferrari заявила, що не хоче, щоб Luce перетворився на «смартфон у дорозі». Генеральний директор Бенедетто Вінья наголосив, що компанія, як і раніше, зосереджена на враженнях від водіння та особливих відчуттях від автомобіля. Саме тому Luce оснащений спеціальною звуковою системою, яка імітує реальні механічні коливання та частоти, а не просто використовує імітовані звуки, як багато інших електромобілів.

Кабіна Luce в ретро-стилі. Фото: Ferrari

Вступ Ferrari в еру електромобілів відбувається в той час, коли багато інших виробників суперкарів перебувають на роздоріжжі. Lamborghini відклала випуск своєї першої електричної моделі, тоді як багато високопродуктивних брендів все ще обирають гібридні автомобілі замість повністю електричних.

Через це Luce є великою авантюрою для Ferrari. Повідомляється, що італійський автовиробник орієнтується на заможну, технічно підковану молоду клієнтську базу, яка вже знайома з високоякісними електромобілями, особливо на ринках, які надають пріоритет електромобілям, таких як Китай.

Другий ряд сидінь просторіший, ніж в інших дводверних суперкарах. Фото: Ferrari

Початкова ціна Luce за кордоном становить близько 550 000 євро (майже 640 000 доларів США), що робить його одним із найдорожчих електромобілів у світі . Ferrari очікує розпочати поставки з кінця 2026 року.

Аналітики вважають, що Luce — це не лише перший електромобіль Ferrari, але й випробування для майбутнього всієї індустрії суперкарів: чи зможе Ferrari без традиційного звуку двигуна V12 все ще створювати те саме особливе відчуття, що й раніше?

Джерело: https://hanoimoi.vn/ferrari-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-mang-ten-luce-972188.html