Запущено Ford Puma Gen-E 2026 - невеликий електричний позашляховик проїжджає 550 км на повній зарядці

Компанія Ford щойно випустила електричний позашляховик Puma Gen-E 2026 року з низкою оновлень, зосереджених на продуктивності та технологіях. Це дещо покращена версія моделі, випущеної у 2024 році.

Компанія Ford офіційно представила версію невеликого електричного позашляховика Puma Gen-E 2026 року з низкою оновлень, зосереджених на продуктивності та технологіях. Це дещо покращена версія моделі, випущеної наприкінці 2024 року, тепер удосконалена для збільшення запасу ходу та покращення зручності використання.

Однією з родзинок Ford Puma Gen-E 2026 року є збільшений запас ходу за стандартами WLTP до 400 км – це на 24 км більше порівняно з попереднім поколінням. У міських умовах цей показник може сягати 550 км, що значно зменшує потребу в зарядці під час щоденних поїздок.

Хоча ємність акумулятора залишається незмінною на рівні 43 кВт⋅год, Ford стверджує, що покращення стало можливим завдяки оптимізованій конструкції акумулятора. Однак компанія не оприлюднила детальну інформацію про кожну версію, включаючи стандартну версію з 17-дюймовими колесами та преміум-версію з 18-дюймовими колесами.

Автомобіль, як і раніше, використовує один електродвигун потужністю 166 кінських сил і крутним моментом 290 Нм, а також передній привід. З такими параметрами Puma Gen-E 2026 року стає рівноправним конкурентом моделям того ж сегмента, таким як Jeep Avenger, Fiat 600e, Peugeot E-2008 або Mini Aceman.

Однак, порівняно з Kia EV3 Long Range – моделлю, здатною проїхати до 604 км на одному заряді – Puma все ще поступається за запасом ходу. Примітно, що з весни 2026 року Puma Gen-E буде оснащена високорівневою системою допомоги автономному водінню BlueCruise, яка дозволить водієві «звільнити руки» під час руху по шосе.

BlueCruise на Ford Puma Gen-E 2026 року випуску – це технологія, яку Ford активно впроваджує у свої автомобілі в Європі, зокрема у Kuga та Ranger PHEV. На сьогодні BlueCruise має ліцензію на роботу на 16 ринках та обслуговує понад 135 000 км автомагістралей.

Що стосується дизайну, Puma Gen-E 2026 року не зазнала суттєвих змін порівняно з поточною версією. Автомобіль все ще зберігає свій характерний дизайн без решітки радіатора, використовуючи той самий кузов, що й попередня оновлена ​​версія м’якого гібрида.

Інтер'єр залишився незмінним: 12,8-дюймова цифрова панель приладів та 12-дюймовий центральний дисплей. Ford також продовжує обладнувати відділення для зберігання речей «Gigabox» під підлогою заднього багажника, збільшуючи загальний об'єм вантажу до 574 літрів у задньому відсіку та додаткові 43 літри в передньому.

У Великій Британії розпочався прийом замовлень на Ford Puma Gen-E 2026 року випуску за початковою ціною 26 245 фунтів стерлінгів (приблизно 34 500 доларів США), що не змінилося порівняно з попереднім поколінням. Однак клієнти отримають додаткові стимули та нову підтримку від місцевих програм стимулювання електромобілів.

Відео : Представляємо новий невеликий електричний позашляховик Ford Puma Gen-E.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/ford-puma-gen-e-2026-ra-mat-suv-dien-co-nho-sac-day-chay-550-km-post2149070043.html