За словами пана Фан Ван Кі, директора Міжнародного порту Чулай, Міжнародний порт Чулай є морським портом першого типу згідно з Генеральним планом розвитку морської портової системи В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженим прем'єр-міністром. Народний комітет провінції Куангнам видав рішення про затвердження інвестиційної політики проекту розширення та модернізації порту Чулай, що є частиною портової зони Там Хіеп, інвестованого компанією Міжнародного морського порту Чулай, із загальним інвестиційним капіталом 1,590 мільярда донгів.
Після періоду будівництва та завершення робіт, 19 вересня 2024 року Морська адміністрація В'єтнаму видала рішення про відкриття причалу № 2 порту Чу Лай під управлінням компанії «Міжнародний морський порт Чу Лай» для прийому вітчизняних та міжнародних суден, що входять та виходять з порту для завантаження та розвантаження товарів, а також для виконання інших пов'язаних з цим морських послуг. Завершений причал № 2 (причал місткістю 50 000 тонн) включає ділянку причалу, що простягається на 365 м вниз за течією до причалу № 1, збільшуючи загальну довжину порту Чу Лай до 836 м. Внутрішній транспортний маршрут шириною 20 м проходить вздовж задньої частини причалу, з'єднуючи його з логістичною зоною та безмитною зоною. За причалом побудовані та облаштовані загальні контейнерні майданчики та рефрижераторні контейнерні майданчики.
Завдяки конструкції причалу, що прилягає до берега, з використанням технології сталевих шпунтових паль, яка вперше застосовується у В'єтнамі під час будівництва причалів, забезпечується сталий розвиток та безпека діяльності морського порту. Поточна глибина перед причалом на першому етапі становить мінус 11,6 м, порт Чулай продовжить днопоглиблення на другому етапі до мінус 14,7 м, щоб забезпечити прийом суден генеральних вантажів та контейнеровозів місткістю до 50 000 тонн.
Інвестиції в синхронну інфраструктуру та обладнання – це два основні фактори, на яких зосереджується порт Чулай, прагнучи покращити експлуатаційні потужності та якість обслуговування. Порт вантажопідйомністю 50 000 тонн інвестував та встановив спеціалізовану, сучасну та високопродуктивну кранову систему для завантаження та розвантаження контейнерів, таку як козлові крани O2 STS інвестиційною вартістю понад 300 мільярдів донгів та рамні крани O3 RTG для портового двору вартістю 100 мільярдів донгів, а також низку спеціалізованих транспортних засобів для внутрішніх портових перевезень.
За словами пана Кі, завершення проекту будівництва причалу місткістю 50 000 тонн сприяло просуванню мети порту Чулай перетворитися на міжнародний логістичний центр, створюючи імпульс для розвитку виробництва та ефективно використовуючи потенціал і переваги регіону. Дотепер порт Чулай обслуговував потреби доставки, транспортування, імпорту та експорту для великих підприємств у таких промислових парках, як промисловий парк Там Тханг, промисловий парк Тхуан Єн, промисловий парк VSIP Куанг Нгай та провінції Центрального нагір'я; з'єднуючи товари з Південного Лаосу та Північної Камбоджі з портом Чулай. «Проект причалу місткістю 50 000 тонн — це не лише крок вперед у розвитку інфраструктури, але й відіграє важливу роль у підвищенні потужності логістичного ланцюга. Це допомагає знизити витрати на логістичні послуги в цьому районі. Підрозділ прагне продовжувати інвестувати та розвивати порт Чулай, задовольняючи зростаючий попит на транспортування, імпорт та експорт товарів місцевих та регіональних підприємств, одночасно сприяючи сталому розвитку провінції Куангнам», — сказав пан Кі.
Виступаючи на церемонії, пан Тран Нам Хунг, заступник голови провінційного народного комітету, наголосив, що проект порту вантажопідйомністю 50 000 тонн не лише сприяє покращенню морських транспортних потужностей провінції, але й створює більше робочих місць та сприяє сталому розвитку регіону. Цей проект також відіграє важливу роль у плануванні розвитку морської портової системи В'єтнаму. Цей проект також значно сприяє досягненню цільового показника економічного зростання провінції Куангнам у 2025 році. Розширення порту Чулай не лише допомагає покращити вантажоперевізні потужності, знизити логістичні витрати для бізнесу, але й залучає багато нових інвестиційних проектів, створюючи імпульс для розвитку допоміжних галузей промисловості, імпорту-експорту та морського туризму. Це важливий крок вперед, який робить Куангнам провідним логістичним центром у Центральному регіоні.
Джерело: https://baoquangnam.vn/gan-bien-cong-nhan-chao-mung-cho-cong-trinh-ben-cang-5-van-tan-3151094.html







Коментар (0)