Човни та каное в культурному житті провінції Куангнам.

VHXQ – Щороку фестивальний сезон перегони на човнах стають жвавим місцем зустрічі громади, місцем поєднання надій на перемогу та прагнень до завоювання. У цій яскравій атмосфері мешканці провінції Куангнам втілюють сильний дух прагнення вперед, створюючи внесок у величну та самобутню красу культури своєї батьківщини.

Будівництво човнів у Кім Боні наприкінці 20 століття. (Архівне фото)

Відбиток човнів і кораблів у провінції Куангнам.

Провінція Куангнам здавна вирізнялася густою мережею річок і каналів, величезними морськими просторами та численними прибережними островами. Протягом історії, особливо коли Хойан став жвавим міжнародним портовим містом у Середньовіччі, човни та кораблі були не лише засобом пересування та засобів до існування, а й важливою частиною культурного життя річкових мешканців. Від торгових і рибальських човнів до човнів, що використовувалися на фестивалях, всі вони створювали багатий гобелен, що відображає економічний та культурний обмін землі, яка колись служила воротами, що з'єднували Схід і Захід.

На початку 20 століття у своїй монографії *Voiliers d'Indochine* («Вітрильні човни Індокитаю») Ж. Б. П'єтрі яскраво описав торговий порт Хойан: «У цьому порту Хойан були присутні всілякі в'єтнамські кораблі; це була різноманітна та барвиста колекція морських та річкових човнів усіх розмірів та тоннажів».

Далі він наголосив: «Це саме той престижний район суднобудування, де на обох берегах крики човнярів, торговців, що подорожують водними шляхами, та носильників змішуються зі звуками молотків, що штукатурять човни, та гомоном працюючих заводів».

У житті мешканців провінції Куангнам човни давно вийшли за межі своєї ролі засобу існування та стали символами культури громади.

Під час свят, фестивалів чи важливих подій перегони на човнах завжди є центром ажіотажу в прибережних селах.

П'єтрі якось описав цю сцену як «чарівне видовище багатьох кольорів», де звуки барабанів, гонгів та петард змішувалися з яскравими прапорами всіляких човнів, від маленьких човнів і каное до баркасів і вітрильників. Ця жвава атмосфера відображала як багате духовне життя, так і прагнення підкорити водні шляхи, а також сильне почуття спільності серед народу Центрального В'єтнаму.

З цього видно, що перегони на човнах – це не просто розважальне заняття під час фестивалів, а й культурна діяльність, глибоко вкорінена в культурній ідентичності провінції Куангнам, яка передається з покоління в покоління разом зі звичаями, ритуалами та самобутніми навичками річкових мешканців.

Перегони на човнах у провінції Куангнам. Фото: Hong Viet

Ремесло будівництва гоночних човнів та прагнення на гоночній трасі.

З перегонами на човнах тісно пов'язане ремесло будівництва гоночних човнів – особлива професія, яка вимагає високої майстерності, багаторічного досвіду та багатьох торгових секретів, що передаються з покоління в покоління.

Відомі ремісники кінця 20-го століття, такі як пан До Тхань Лі з Хойана, колись будували човни довжиною понад 20 метрів і місткістю до 52 веслярів. Традиційні гоночні човни досить майстерно виготовляються з бамбуковими або алюмінієвими каркасами та такими компонентами, як корпуси, опори, балки, весла та балки. Для дерев'яних човнів каркас, балки та весла зазвичай виготовляються із залізного дерева для забезпечення довговічності, тоді як опори виготовляються з джекфрута або червоного дерева, що створює особливий вигляд порівняно з багатьма іншими типами човнів, виготовлених із залізного дерева.

Процес будівництва гоночного човна включає багато ретельних кроків, таких як підготовка матеріалів, виготовлення корпусу, складання рами, виготовлення засувок, складання алюмінію, складання рами та балок, аж до завершення.

Кожен етап процесу ретельно опрацьовується майстрами, які вважають, що гоночні човни – це не просто засіб пересування, а й душі всього села. Процес будівництва човнів зазвичай включає три ритуали: церемонію рубки дерева, церемонію забивання цвяхів та церемонію випуску води, а також багато табу, особливо під час виготовлення люверсів човна – деталі, яка вважається «душею» човна.

Гоночні човни Куангнам мають довгу, струнку форму, різко вигнуту до носа та трохи до корми. Носова частина часто привабливо прикрашена чорно-білими човновими прорізами в різних стилях, таких як «дахоподібні», «довгі» або «опуклі» носа.

Розмір гоночного човна залежить від кількості плавців та стилю плавання. Раніше, коли плавання велося стоячи, існували човни завдовжки понад 20 метрів з 52 плавцями; зараз, з переходом на плавання сидячи, човни стали компактнішими, зазвичай близько 9-15 метрів з 9-15 плавцями.

Команда гоночних човнів завжди вимагає бездоганної координації між позиціями: від переднього весляра (лучника), другого весляра, веслярів, веслярів до стернового (головного стернового).

Окрім сили та спритності веслярів, вирішальну роль у визначенні результатів на гоночній трасі відіграє техніка підтримки ритму, керування човном та вибір правильного курсу. Тому перегони на човнах – це не лише змагання на швидкість, а й місце для демонстрації досвіду, командної роботи та мужності кожної команди.

У селах з традиціями перегонів на човнах люди часто виділяють землю вздовж берега річки для зберігання своїх човнів та будівництва святилища для поклоніння Богині Води (Богині Водяного Дракона), щоб молитися за мир і безпеку.

Під час спуску човнів на воду в рамках підготовки до перегонів вони зазвичай демонструють фестивальні прапори, банери та похилі прапори, а веслярі одягають яскраві традиційні костюми серед річкових пейзажів.

Після ритуалів жертвопринесення пупку, сходу та заходу з молитвою за мир, човни поступово збираються біля головного столу, щоб чекати на відправлення. Кожна команда, залежно від поточної та стартової позиції, розробляє власну стратегію, щоб отримати перевагу на гоночній трасі.

Протягом поколінь перегони на човнах займали особливе місце в культурному житті провінції Куангнам. Це не лише унікальна культурна діяльність, а й втілення прагнень до мирного та процвітаючого життя, а також духу єдності та волі до успіху людей, що живуть вздовж річки.

Джерело: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html