Зменшити навантаження на рибальський порт Донгхай

Рибальський порт Донгхай (район Донгхай), що експлуатується з 1995 року, зазнавав занепаду та часто був перевантажений. Щоб зменшити навантаження на цей рибальський порт, Провінційний центр управління експлуатацією рибальства зосереджується на залученні та мобілізації власників рибальських суден та власників складів закупівлі морепродуктів до переїзду до рибальського порту Нінь Чу (комуна Нінь Хай), де синхронно інвестується в інфраструктуру.

Рибальський порт Донгхай перевантажений та занедбаний.

Перевантажений рибальський порт

З моменту свого заснування рибальський порт Донгхай став найбільшим портом постачання морепродуктів у південній частині провінції. Приблизно з 3 до 6 години ранку щодня тут найжвавіший час, коли швартується багато рибальських човнів, багато людей та транспортних засобів купують, продають та перевозять морепродукти для споживання. Щодня рибальський порт Донгхай приймає близько 1000 людей та транспортних засобів, які в'їжджають та виїжджають, щоб купувати, продавати морепродукти, а також транспортувати та розповсюджувати їх на невеликі ринки в провінції та деяких провінціях Центрального нагір'я. Тим часом, зона рибальського порту Донгхай відносно вузька, в районі порту та навколо нього немає паркувальних місць, тому порт часто перевантажений, що створює багато труднощів для роботи цього рибальського порту.

Не лише берег, але й зона, де судна швартуються та стають на якір, також перевантажена, що ускладнює швартування та розвантаження товарів рибальськими суднами. За словами пана Нгуєна Фам Луу Хіена, голови правління рибальського порту Донгхай, порт має проектну потужність для прийому 326 рибальських суден усіх типів, але наразі, окрім 450 рибальських суден (з яких 200 мають довжину 15 м і більше) рибалок у районі Донгхай, які регулярно швартуються для розвантаження морепродуктів, у водах порту також регулярно стоять на якорі близько 150 рибальських суден рибалок у районі Фанранг та комуні Фуокдінь. Через перевантаження насправді склалася ситуація, коли власники рибальських суден конкурують за місця для швартування та розвантаження морепродуктів, особливо в пік риболовного сезону.

Щоранку в рибальському порту Донгхай панує люд.

В результаті обговорень з низкою власників рибальських суден було виявлено, що, окрім недоліків, спричинених перевантаженням зони торгівлі морепродуктами та зони причалу, інфраструктура, що обслуговує рибальську логістику в порту Донгхай, також серйозно погіршилася (поверхня причалу, внутрішні транспортні шляхи відшаровуються, що призводить до застою води...) через багаторічну експлуатацію, що перевищує проектну потужність. Крім того, рибальський порт Донгхай також схильний до замулення після щорічних дощів та повеней, що призводить до ситуації, коли навігаційний канал суден та зона причалу стають дедалі мілкішими та вужчими, що не може забезпечити безпеку рибальських суден, які входять та виходять з порту, особливо тих, що мають довжину 15 м і більше та високу місткість.

Мобілізаційні заходи для переїзду до рибальського порту Нінь Чу

Згідно з розслідуванням репортера, у 2022 році Народний комітет провінції схвалив проект днопоглиблення рибальського порту Донгхай (днопоглиблювальні канали, місця для швартування човнів та штормові укриття) з соціалізованого капіталу. Наразі цей проект перебуває в стадії будівництва. У 2024 році Прем'єр-міністр схвалив Планування системи рибальських портів та штормових укриттів для рибальських суден на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, в якому рибальський порт Донгхай планується як рибальський порт II типу в поєднанні зі штормовим укриттям для 500 рибальських суден. Для обслуговування та модернізації рибальського порту Донгхай та завершення місцевої рибальської інфраструктури Народний комітет провінції звернувся до Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища з проханням розглянути можливість подання звіту Прем'єр-міністру для отримання уваги та виділення капіталу для реалізації проекту модернізації та розширення рибальського порту Донгхай у поєднанні із зоною штормового укриття у період 2026-2030 років.

Пан Нгуєн Кім Лонг, директор Провінційного центру управління експлуатацією рибальства, сказав: «Щоб полегшити реалізацію проекту днопоглиблення рибальського порту Донгхай та зменшити навантаження на рибальський порт Донгхай, центр нещодавно співпрацював із судновласниками та власниками складів закупівлі морепродуктів, щоб залучити та мобілізувати власників рибальських суден довжиною 15 м і більше та власників складів до переїзду з рибальського порту Донгхай до роботи в рибальському порту Нінь Чу. Співпрацюючи з інспекційною групою Провінційного керівного комітету з боротьби з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим (ННН) рибальством, ми нещодавно запропонували Народним комітетам Донгхаю, районів Нінь Чу, комуни Тхуан Нам та відповідним установам скоординувати дії для залучення та мобілізації власників рибальських суден довжиною 15 м і більше в населених пунктах до переїзду до рибальського порту Нінь Чу для розвантаження виловленої продукції та кидка на якір, щоб зменшити навантаження на рибальський порт Донгхай».

У рибальський порт Нінь Чу було вкладено значні кошти.

Також, за словами керівника Провінційного центру управління експлуатацією рибальства, рибальський порт Нінь Чу був просторо інвестований, лише приблизно за 3 морські милі від рибальського порту Донгхай. Цей порт має причал довжиною 210 м, з яких 120 м є критим причалом; ширина акваторії порту становить 108,9 га, площа суходолу порту — до 10,3 га, глибина каналу — до 3,2 м, що дозволяє приймати рибальські судна довжиною до 30 м. Рибальський порт Нінь Чу є рибальським портом II типу, поєднаним з регіональною зоною штормового захисту та призначеним портом для підтвердження походження морепродуктів з експлуатації, тому рибальським суднам дуже зручно швартуватися для розвантаження морепродуктів та діяльності пунктів закупівлі морепродуктів, надаючи тут послуги з логістики рибальства. «Центр досліджуватиме та пропонуватиме компетентним органам політику стимулювання та підтримки для створення найсприятливіших умов для власників рибальських суден та торговців, щоб вони могли перейти з рибальського порту Донгхай до роботи в рибальському порту Нінь Чу», — сказав пан Нгуєн Кім Лонг.

ХАЙ ЛАНГ

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/