«Обсяг документації з пожежної безпеки буде скорочено»

Генерал-майор Нгуєн Туан Ань заявив, що до Указу 136 було внесено зміни, спрямовані на зменшення обсягу документації, пов’язаної із запобіганням пожежам та їх гасінням, а також на посилення децентралізації на місцевому рівні.

Правила пожежної безпеки та гасіння пожеж досі вважаються складною перешкодою для бізнес-спільноти останнім часом. Виступаючи на діалоговій конференції з підприємствами 20 липня, пан Нгуєн Туан Ань, директор Департаменту пожежної безпеки, гасіння пожеж та рятування, заявив, що влада координує свої дії, щоб знайти шляхи вирішення проблеми. На сьогодні близько 10 000 закладів (із загальної кількості 47 719 одиниць) усунули свої перешкоди.

Пан Нгуєн Туан Ань, директор Департаменту пожежної безпеки, гасіння пожеж та рятування. Фото: Мінх Кхой

За його словами, Міністерство громадської безпеки зараз вносить зміни до Указу 136, щоб скоротити обсяг паперової роботи та процедури, пов’язані із запобіганням пожежам та їх гасінням, для створення сприятливіших умов для бізнесу. Очікується, що новий Указ буде опубліковано у серпні, в надії усунути поточні перешкоди.

«Раніше люди та підприємства повинні були подавати багато документів, таких як старі сертифікати оцінки, акти огляду та документи про завершення робіт. Тепер ті, що видає поліція, не потрібно подавати повторно», – сказав він. Наразі адміністративні процедури запобігання пожежам та гасіння пожеж також виконуються повністю онлайн.

Крім того, буде й надалі сприяти децентралізації повноважень на місцевому рівні. Наприклад, якщо раніше Департамент пожежної безпеки та гасіння пожеж перевіряв 100 проектів протягом 1 року, то в майбутньому це буде 40. Оцінка деяких проектів також буде скорочена з 3 етапів (затвердження місця розташування, затвердження базового проекту, затвердження будівництва) до 1.

«Це для сприяння розвитку бізнесу», – сказав пан Туан Ань.

Підприємства також ставили багато запитань до влади щодо правил пожежної безпеки та гасіння пожеж. Пан Нгуєн Хонг Хай, представник В'єтнамської асоціації морських брокерів та послуг, поділився тим, що правила щодо обов'язкового протипожежного обладнання в морських портах є необґрунтованими, що призводить до величезних втрат для підприємств.

«Порт першого типу має бути оснащений двома пожежними машинами та одним пожежним катером, порт другого типу має мати одну вантажівку та один пожежний катер. Фактично, під час планування будівництва морського порту було повністю інвестовано у запобігання пожежам та їх гасіння», – сказав він. За його словами, це нове обладнання може коштувати до сотень мільярдів донгів, не враховуючи витрат на технічне обслуговування та ремонт, а також спеціалізовані людські ресурси.

«Ми пропонуємо спільно використовувати протипожежне обладнання з функціональними підрозділами в цьому районі та стягувати плату у разі виникнення інциденту», – сказав пан Хай. Крім того, він згадав про труднощі, пов’язані з обмеженими та дорогими вогнестійкими матеріалами у В’єтнамі; тиск на логістичні підприємства, які регулярно переобладнують фабричні функції, водночас забезпечуючи дотримання правил пожежної безпеки.

Оголошення Народного комітету округу Ань Кхань (HCMC) біля караоке-бару на вулиці Чан Нао у березні 2023 року. Фото: Куїнь Тран.

Пан Нгуєн Хю Тап, голова Бізнес-асоціації провінції Туєн Куанг , висловив стурбованість щодо ретроактивного питання будівництва згідно з новими правилами пожежогасіння та запобігання пожежам. Нафтові підприємства провінції також стикаються з труднощами через вимогу про встановлення додаткових ліній електропередачі для повідомлення про інциденти.

«Комплект установки коштує 20-30 мільйонів, оренда макета – 12 мільйонів, плюс інші дуже суворі вимоги пожежної безпеки, це також коштує сотні мільйонів», – сказав він.

Крім того, деякі підприємства також зазначили, що немає правил щодо затвердження та прийняття невеликих ремонтних проектів, що призводить до того, що кожен населений пункт має різні вимоги; підприємства стикаються з багатьма труднощами у процесі впровадження процедур запобігання та гасіння пожеж. Це призводить до великих втрат часу та збільшення витрат.

Відповідаючи на ці запитання, директор Департаменту пожежної безпеки та гасіння пожеж Нгуєн Туан Ань сказав, що згідно із Законом про пожежну безпеку та гасіння пожеж, спеціальні споруди, такі як морські порти, аеропорти та електростанції, повинні мати професійну або напівпрофесійну команду пожежників. Тобто, вони повинні мати засоби для саморятівної евакуації в зоні події у разі виникнення інциденту.

«Цим не можна поділитися, оскільки це місця з високим ризиком пожежі та вибуху, і це не може чекати», – сказав пан Туан Ань. Однак він зазначив, що врахував думки підприємств, і влада вивчить необхідну кількість транспортних засобів.

У відповідь на занепокоєння підприємств щодо ретроактивності, керівник Департаменту пожежної безпеки та гасіння пожеж підтвердив, що це не так. «Багато підприємств кажуть, що нові стандарти складніші, але це неправда. Багато речей залишилися з минулого і не мають ретроактивної сили. Але протягом тривалого часу інвестори отримували пільги від місцевих органів влади, і ми це бачили, тому були дещо недбалими. Зараз більше пожеж і вибухів, тому ми повинні посилити ситуацію. Якщо чиновники не оштрафують їх, їх буде стягнуто», – сказав пан Туан Ань.

Щодо питання встановлення аварійних ліній на автозаправних станціях, він сказав, що «це питання все ще перебуває на стадії дослідження і не вимагається владою». Ця установка має на меті оцифрувати приміщення підприємств, що допоможе скоротити час виявлення та ліквідації пожеж і вибухів.

Розповідаючи більше, пан Туан Ань зазначив, що труднощі деяких підприємств також виникають через те, що вони не приділяють уваги пожежній профілактиці з самого початку. Фактично, ці підрозділи мають ліцензію лише на консультування, проектування та нагляд за будівництвом систем пожежної безпеки, тоді як приймальні роботи є комплексними, враховуючи як структуру, так і архітектуру. Відповідно, бізнес-асоціації повинні спрямовувати інвесторів безпосередньо на виконання процедур пожежної безпеки для оперативного вирішення труднощів.

Пан Ле Мінь Лонг, заступник директора Департаменту науки, технологій та навколишнього середовища ( Міністерство будівництва ), також погодився та сказав, що підприємствам слід більше дізнатися про стандарти. «Якщо люди та підприємства розумітимуть їх краще, це зменшить проблеми», – сказав він. Міністерство будівництва також отримує коментарі та продовжує вносити зміни до стандартів.

Дик Мінь

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/giay-to-phong-chay-chua-chay-se-duoc-giam-bot-4631951.html