Ліміт концентрації алкоголю: Необхідно встановити відповідні, реалістичні рівні

ДАІ перевіряє концентрацію алкоголю у водіїв - Фото: NAM TRAN

Міністерство охорони здоров'я консультується з експертами та медичними закладами щодо концентрацій алкоголю, виявлених в організмі не внаслідок вживання алкоголю, а також щодо гранично допустимих значень концентрації алкоголю в крові або концентрації алкоголю у видихуваному повітрі водіїв.

Які чіткіші правила потрібні?

Чи варто це повністю заборонити?

Пан ТС (29 років, Хошимін) сказав, що він бачив багатьох водіїв, які вживали алкоголь і не могли контролювати кермо, що призводило до нещасних дорожньо-транспортних пригод. Від цього страждали не лише водії, а й люди навколо них.

Вживання алкоголю вночі, наступного ранку водій пройшов тест, і концентрація алкоголю все ще була в ньому: Яка межа?

«Є сім’ї, де батьки змушені залишати своїх дітей у дуже ранньому віці через дорожньо-транспортні пригоди за участю алкоголю. Правильно суворо карати водіїв, які вживають алкоголь, бо людське життя понад усе».

Однак, необхідні чіткі правила щодо натурального алкоголю, коли не вживається алкоголь чи пиво, наприклад, коли вживаються ферментовані стиглі фрукти. Повинно бути обмеження щодо концентрації алкоголю, оскільки, наприклад, випивка однієї чи двох пляшок пива все одно може зробити вас тверезим. Або у випадку вживання алкоголю вночі, але виходу на вулицю наступного ранку, коли тест на концентрацію алкоголю все ще показує позитивний результат... Тому необхідні чіткіші правила», – зазначив пан С.

Лікар Нгуєн Хью Хоанг з В'єтнамсько-російського центру гіпербаричної кисневої терапії ( Міністерство оборони ) заявив, що чинні правила мають на меті змінити стару звичку в'єтнамців вживати алкоголь і водночас керувати автомобілем. З моменту набрання чинності правила змінилися на звичку «якщо ви п'єте алкоголь, не сідайте за кермо».

Однак це має бути лише перехідний етап, після якого необхідно буде перейти до вживання алкоголю вище дозволеної норми, перш ніж буде покарано.

Це складно, але шлях знайдеться.

Доктор Хоанг зазначив, що при визначенні допустимого порогу на низькому рівні, перевищення якого передбачає покарання водіїв, які керують транспортним засобом під час вживання алкоголю, необхідно створити еталонний стандарт для правил в інших країнах світу .

Згідно зі стандартами Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ), стандартний напій містить 10 г алкоголю, що еквівалентно: 1 склянці 40% алкоголю (30 мл), 1 келиху 13,5% вина (100 мл), 1 пінті розливного пива (330 мл) або ¾ пляшки (банки) 5% пива (330 мл).

Багато людей вважають, що керування автомобілем після вживання алкоголю має бути категорично заборонено. Однак деякі люди стурбовані тим, що після вживання алкоголю наступного дня все ще залишається концентрація алкоголю в організмі, і вони навіть не усвідомлюють, що в них залишилася концентрація алкоголю з попереднього дня.

Доктор Хоанг сказав: «Час, необхідний для виведення алкоголю, залежить від багатьох факторів, таких як дозування, вид пива чи вина, концентрація алкоголю, скільки часу ви пили, чи пили ви натщесерце, чи на повний шлунок... Лише одне можна сказати напевно: чим більше пива чи вина ви п'єте, тим вища концентрація алкоголю у вашому організмі».

У людей з нормальним метаболізмом через 1 годину печінка поглине та метаболізує 1 одиницю алкоголю. Однак, щоб повністю вивести 1 одиницю алкоголю, організму знадобиться ще 1-2 години. Людям з порушенням функції печінки або уповільненим метаболізмом знадобиться більше часу.

Як країни регулюють концентрацію алкоголю?

Доктор Фам Хунг Ван, колишній викладач кафедри мікробіології в Університеті медицини та фармації в Хошиміні, додав, що В'єтнам належить до групи країн з низьким рівнем доходу, але є країною з одним із найвищих рівнів споживання алкоголю. Вживання алкоголю спричиняє багато серйозних наслідків, пов'язаних із суспільним порядком, зокрема дорожньо-транспортні пригоди.

Більшість дорожньо-транспортних пригод пов'язані з вживанням алкоголю. Тому суворе покарання зі стримуючим ефектом є вкрай необхідним. Наразі нам слід зберегти чинну форму покарання за вживання алкоголю в концентрації, щоб зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод та діяти як стримуючий фактор. Потім, залежно від ситуації, ми обмежуватимемо концентрацію алкоголю під час керування автомобілем.

За словами доктора Вана, багато країн світу також застосовують обмеження концентрації алкоголю під час керування автомобілем. Люди дуже обмежені та суворо дотримуються правил вживання алкоголю та не беручи участі в дорожньому русі. Форми покарання за вживання алкоголю та пива під час керування автомобілем дуже суворі та неухильні. Наприклад, лікарі, які беруть участь у дорожньому русі та перевищують дозволену концентрацію алкоголю, можуть бути позбавлені своїх ліцензій на практику.

Виступаючи перед пресою, пан Нгуєн Тронг Кхоа, заступник директора Департаменту медичного обстеження та управління лікуванням (Міністерство охорони здоров'я), заявив, що Міністерство охорони здоров'я підтримує адміністративне покарання за випадки концентрації алкоголю під час керування транспортним засобом. Національний комітет безпеки дорожнього руху у координації з Міністерством охорони здоров'я проводить статистичні порівняння цих показників і незабаром матиме конкретні дані про те, як зменшилася кількість дорожньо-транспортних пригод.

Висловлюючи свою особисту думку щодо суворого поводження з учасниками дорожнього руху, які порушують поріг концентрації алкоголю, пан Нгуєн Тронг Кхоа зазначив, що необхідно вивчити суворе поводження. В'єтнаму необхідно звернутися до правил інших країн світу, щоб розробити правила, які будуть гармонійними та відповідатимуть реальним умовам.

Джерело: https://tuoitre.vn/gioi-han-nong-do-con-can-dua-muc-phu-hop-thuc-te-20240220085230038.htm