Усунення перешкод для двох ключових інфраструктурних проектів біля аеропорту Лонг Тхань

(PLVN) - Народний комітет провінції Донгнай нещодавно провів зустріч для вирішення труднощів, пов'язаних з проектом дренажу біля аеропорту Лонг Тхань та проектом мосту Ма Да, що пришвидшило реалізацію ключових інфраструктурних проектів.

Проблеми з джерелами капіталу та інвестиційними процедурами

16 червня Народний комітет провінції Донгнай провів робочу зустріч з відповідними департаментами, відділами та підрозділами для вирішення труднощів та перешкод у реалізації проекту дренажу за межами аеропорту Лонг Тхань та проекту мосту Ма Да та сполучної дороги. Це два ключові та термінові інфраструктурні проекти для розвитку району навколо міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Згідно зі звітом Департаменту фінансів Донг Най, загальний обсяг інвестицій у дренажний проект за межами аеропорту Лонг Тхань становить близько 1300 мільярдів донгів. Хоча він визначений як терміновий проект, його ще не вдалося реалізувати, оскільки джерело фінансування не визначено.

Департамент фінансів Донгнаю звернувся до Народного комітету провінції з проханням найближчим часом оновити проект мосту Ма Да та сполучної дороги в плані землекористування.

Департамент фінансів запропонував провінційному народному комітету доручити народному комітету району Лонг Тхань терміново завершити розробку досьє, в якому пропонується інвестиційна політика. У разі, якщо населений пункт не зможе вчасно завершити його до початку роботи нового дворівневого уряду з 1 липня 2025 року, рекомендується передати досьє до провінційної ради з управління інвестиційними будівельними проектами для отримання та продовження процедур. Водночас Департамент фінансів узгодить свої дії з Міністерством фінансів, щоб доповісти Прем'єр-міністру про розгляд питання підтримки централізованого фінансування проекту.

Щодо проекту мосту Ма Да та сполучної дороги з кільцевою дорогою 4 міста Хошимін, найбільшою проблемою наразі є те, що проект не був оновлений у плануванні землекористування, плануванні будівництва та плануванні провінції Донгнай. Таким чином, проект не має кваліфікації для прийняття рішень щодо інвестиційної політики, а також не має правової основи для розподілу капіталу з центрального бюджету відповідно до нормативних актів.

Керуйте видаленням терміново та правильно

Щоб вирішити цю проблему, Департамент фінансів Донгнаю звернувся до Народного комітету провінції з проханням негайно призначити спеціалізовані установи для термінового завершення роботи з метою коригування провінційного планування, оновлення проекту мосту Ма Да та сполучної дороги до плану землекористування, плану будівництва та плану розвитку провінції на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Водночас Департамент фінансів координуватиме свою діяльність з Міністерством фінансів, щоб продовжити співпрацю з центральним урядом з метою пропонування бюджетної підтримки реалізації проекту відповідно до поданого плану.

Загальний обсяг інвестицій у дренажний проект території за межами аеропорту Лонг Тхань становить близько 1300 мільярдів донгів.

Крім того, Департамент будівництва та Департамент сільського господарства та навколишнього середовища провінції призначені для головування на консультаціях щодо коригування відповідного планування. Рада з управління інвестиційними будівельними проектами провінції повинна координувати свої дії з консультаційним підрозділом та відповідними сторонами для швидкого завершення документів та звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту у формі державних інвестицій.

Завершуючи зустріч, заступник голови провінційного народного комітету Донгнай Хо Ван Ха наголосив: «Як дренажні проекти за межами аеропорту Лонг Тхань, так і міст Ма Да є ключовими проектами, що відіграють важливу роль у стратегії розвитку транспортної інфраструктури та забезпеченні умов експлуатації аеропорту Лонг Тхань у майбутньому».

Пан Хо Ван Ха погодився з пропозиціями Департаменту фінансів і доручив цьому департаменту взяти на себе основну відповідальність за консультування, вирішення труднощів та координацію з відповідними сторонами для реалізації проекту. Зокрема, проект мосту Ма Да був виділений в окремий проект, щоб його можна було реалізувати першим, мінімізуючи процедури та забезпечуючи дотримання правових норм.

Щодо проєкту дренажу за межами аеропорту Лонг Тхань, Департаменту фінансів необхідно оперативно повідомити інвестора, пришвидшити процес оцінки та затвердження інвестиційної політики, а також створити умови для якнайшвидшого початку будівництва з метою ефективного обслуговування території Міжнародного аеропорту Лонг Тхань під час етапу експлуатації.

Дуй Кхуонг

Джерело: https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html