Ханой здійснюватиме електронну автентифікацію та біометричну ідентифікацію пасажирів поїздів.

(Chinhphu.vn) - Народний комітет Ханоя щойно видав рішення про затвердження процесу контролю квитків на автоматичних квиткових воротах для впровадження рішення для застосування ідентифікації, електронної автентифікації та біометричного розпізнавання пасажирів поїздів на міських залізничних станціях.

Ханой використовуватиме електронну автентифікацію та біометричну ідентифікацію для пасажирів поїздів. Ілюстративне фото

Цей процес застосовується до міських залізничних станцій Ханоя, спочатку на двох міських залізничних лініях у Ханої: лінія 2A Катлінь - Хадонг та лінія 3.1 Нхон - залізнична станція Ханой.

Суб'єктами заявки є Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC); Центр управління та експлуатації дорожнього руху Ханоя (TRAMOC) та пасажири, які користуються міською залізничною лінією.

Процедури купівлі та контролю квитків застосовуються до таких випадків: разові квитки без ідентифікації; разові квитки з ідентифікацією та біометричною ідентифікацією; квитки на час з ідентифікацією та біометричною ідентифікацією; квитки на час для власників пільгових проїздів з ідентифікацією та біометричною ідентифікацією; контроль для людей похилого віку з використанням CCCD з ідентифікацією та біометричною ідентифікацією. Контроль квитків, виданих FMC (фізична картка NFC, віртуальна картка) міста з ідентифікацією та біометричною ідентифікацією.

Проєкт буде реалізовано у 3 етапи:

Етап 1: Перевірка та ідентифікація облікових записів для всіх квитків з плином часу, включаючи денні, тижневі, місячні квитки... Ідентифікація здійснюється через CCCD, VNeID або безпосередньо на касі, якщо ви іноземець.

Пасажири, які користуються цим типом квитка, повинні будуть провести ним на контрольному виході, а потім пройти автентифікацію за обличчям на контрольному виході перед входом на станцію.

Пасажири можуть придбати квитки на одну поїздку будь-коли та будь-де, а також використовувати їх для входу на станцію без необхідності біометричної автентифікації за обличчям.

Використання карток EMV для подорожей за моделлю Tap and Go без необхідності біометричної автентифікації; дозвіл людям похилого віку використовувати посвідчення особи з вбудованим чіпом та автентифікацію за обличчям для поїздок потягом без необхідності купувати квитки; готовність до інтеграції з міською сумісною системою електронних квитків, що дозволить людям використовувати дійсні сумісні електронні квитки на квиткових пунктах.

Етап 2: Заохочувати купівлю одноразових квитків у застосунку Hanoi Metro та в кіосках, а також перевіряти квитки за допомогою біометричних методів перевірки обличчя.

Якщо сумісна система електронних квитків міста зможе збирати та надавати біометричні дані, система надаватиме пріоритет використанню цих даних для контролю сумісних електронних квитків на автоматичних квиткових пунктах; надаватиме платформу API для RAR, щоб додавати функції продажу квитків через додаток VNeID, дозволяючи людям купувати квитки безпосередньо в додатку VneID.

Етап 3: Розглянути можливість впровадження заходів щодо збільшення кількості випадків застосування одноразових квитків та вимагати біометричної автентифікації під час входу та виходу зі станцій, поступово переходячи до припинення використання одноразових квитків;

Якщо сумісна система електронних квитків не має біометричних даних обличчя, пасажири з часом вперше надаватимуть біометричні дані в кіосках на станціях для сумісних електронних квитків.

Для електронних квитків в один бік пасажири повинні пред'явити їх перед відправленням у кіосках;

З часом запровадити біометричну перевірку квитків для всіх пасажирів. Пілотне дослідження для оцінки можливості використання іноземними пасажирами своїх паспортів для проходження через квиткові пункти;

Пілотне дослідження можливості застосування біометричної перевірки квитків для пасажирів, які користуються разовими квитками, пасажирами, які користуються картками EMV, та електронними гаманцями (за моделлю Tap and Go), з метою оцінки можливості та переходу до застосування біометричної ідентифікації для всіх пасажирів поїздів;

Дослідити деякі технологічні рішення та запропонувати вдосконалення правового регулювання (за необхідності), щоб заохотити та мотивувати пасажирів використовувати біометричні дані.

Міський народний комітет доручив Департаменту будівництва головувати та координувати дії з Департаментами фінансів, науки і технологій, міською поліцією та відповідними підрозділами для координації та керівництва компанією Hanoi Railway One Member Co., Ltd. щодо належного виконання виданих Процедур; регулярно організовувати перевірки необґрунтованого змісту (якщо такий є).

Туї Лінь

Джерело: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm