Авіація проактивно реагує на шторм Тра Мі, забезпечуючи безпеку польотів

Для проактивного реагування на шторм Тра Мі, який, як очікується, впаде на берег В'єтнаму, Управління цивільної авіації В'єтнаму вимагає від агентств та підрозділів організації цілодобового чергування відповідно до Положення про чергування щодо запобігання та контролю стихійних лих та Процедур реагування на шторми та тропічні депресії в діяльності цивільної авіації.

Авіакомпанії зобов'язані посилити моніторинг тропічної депресії, щоб відповідно коригувати плани польотів або змінювати розклади польотів у деяких безпосередньо постраждалих районах та забезпечувати безпеку польотів.

В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом зобов'язана доручити постачальникам авіаційних метеорологічних послуг посилити роботу щодо забезпечення якості метеорологічної інформації, а також постійно контролювати погодну ситуацію в зоні відповідальності, оновлювати прогнози та попередження. Водночас, надавати користувачам своєчасну та повну інформацію щодо моніторингу, прогнозування та попереджень.

Аеропорти, авіакомпанії та постачальники послуг з експлуатації польотів відповідають за покращення координації та ретельний моніторинг розвитку тропічної депресії, щоб мати плани щодо коригування планів польотів або зміни розкладів польотів відповідно до деяких безпосередньо постраждалих населених пунктів та забезпечення безпеки польотів.

Згідно з інформацією Національного центру гідрометеорологічного прогнозування та Центру попереджень про погоду (MWO), о 13:00 23 жовтня шторм Трамі (в'єтнамською «Тра Мі») знаходився в районі приблизно 16,2 градуса північної широти та 123,6 градуса східної довготи в морі на схід від острова Лусон (Філіппіни). Найсильніший вітер поблизу центру шторму був 9-го рівня (75-88 км/год), з поривами до 11-го рівня. Він рухався в західно-північному напрямку зі швидкістю 15-20 км/год.

Прогноз шторму (на наступні 24-72 години) рівень ризику стихійного лиха 3; постраждалі райони: схід Північно-Східного моря та Північно-Східне море.

Повністю оновлювати метеорологічну інформацію з відповідних авіаційних метеорологічних установ та на основі фактичної ситуації вживати необхідних заходів реагування, мінімізувати вплив на експлуатацію, забезпечувати безпеку польотів, захищати людей та майно підрозділу від стихійних лих.

Водночас, розгорнути плани щодо запобігання дощам та штормам, заходи щодо запобігання повеням, розчистити потік в аеропортах, захистити споруди, транспортні засоби та обладнання в аеропортах, мінімізувати збитки, спричинені дощами та штормами, та швидко стабілізувати всю авіаційну діяльність для задоволення потреб пасажирів.

Управління цивільної авіації В'єтнаму також звернулося до адміністрації аеропорту з проханням контролювати впровадження заходів реагування у відповідних аеропортах, забезпечуючи безперебійну комунікацію з Командним комітетом пошуково-рятувальних служб Управління цивільної авіації В'єтнаму та відповідними агентствами та підрозділами, що входять до їхньої сфери відповідальності, для розгортання заходів реагування у всіх ситуаціях.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/hang-khong-chu-dong-ung-pho-bao-tra-mi-bao-dam-an-toan-bay-19224102316275153.htm