Скорочення автопарку для зменшення збитків
За короткий час Bamboo Airways повернула всі широкофюзеляжні літаки, що виконують далекомагістральні рейси до Європи та Австралії, та припинила всі регулярні міжнародні рейси в регіоні. Що стосується внутрішнього ринку, авіакомпанія зосереджується на використанні магістральних маршрутів, що з'єднують основні центри, включаючи Ханой - Хошимін, Ханой - Дананг, Хошимін - Дананг; маршрути, що з'єднують Ханой та Хошимін з Хайфоном, Вінь, Хюе, Данангом, Донгхой, Куйньоном, Камранем, Далат, Тханьхоа, Кондао...
Розширивши свої внутрішні та міжнародні маршрути на 6 літаків, авіакомпанія Vietravel скоротила свій флот до 3 літаків, а також зменшила розмір своєї мережі рейсів та частоту виконання рейсів на існуючих маршрутах.
Згідно з планом Управління цивільної авіації В'єтнаму на 2023 рік, загальна кількість літаків авіакомпаній становить 230 у перші місяці року та 250 на кінець року. Однак кількість літаків продовжує зменшуватися. Згідно зі статистикою літаків від Planespotters, наразі вітчизняні авіакомпанії експлуатують близько 204 літаків. Кількість літаків може постійно змінюватися через час оренди, повернення літаків...
Керівник Управління цивільної авіації В'єтнаму заявив, що після тривалого періоду пандемії Covid-19 в'єтнамські авіакомпанії зокрема та світові авіакомпанії загалом стикаються з багатьма труднощами у виробничій та діловій діяльності. У В'єтнамі, хоча авіаційний ринок поступово відновлюється, наслідки Covid-19 (брак авіаційних людських ресурсів після Covid, деякі країни повільно відкриваються...) разом з новими проблемами, такими як конфлікт між Росією та Україною, високі ціни на авіаційне паливо призвели до того, що виробничі та бізнес-результати в'єтнамських авіакомпаній не відповідають очікуванням, а доходи не можуть покрити витрати.
Щоб вижити, стабілізуватися, підтримувати виробничу та ділову діяльність і шукати можливості для розвитку, в'єтнамським авіакомпаніям довелося впровадити багато рішень, від реструктуризації фінансів, флоту, організаційних структур до бізнес-планів... у яких реструктуризація фінансів, доповнення джерел капіталу, грошовий потік та скорочення витрат вважаються найважливішими рішеннями.
Дотепер Bamboo Airways також впровадила ці рішення та зосередилася на реорганізації своєї операційної моделі, реструктуризації свого флоту шляхом зменшення масштабів операцій, повернення непридатних літаків та припинення операцій на неефективних маршрутах. Згідно з планом, флот Bamboo Airways буде скорочено з 29 до 11-13 у найближчий період. Vietravel Airlines продовжує утримувати флот із 3 літаків і планує збільшити свій флот до 5-7 літаків.
Транспортна галузь наприкінці 2023 року стикається з багатьма труднощами.
«Задяки» допомозі залізниць та доріг
Щодо ситуації з обслуговуванням пікового періоду місячного Нового року, авіаційні органи заявили: «У піковий період місячного Нового року Зяп Тхін у 2024 році (з 25 січня по 24 лютого 2024 року, тобто з 15 грудня по 15 січня за місячним календарем) очікується, що в'єтнамські авіакомпанії нададуть приблизно 5,5 мільйона місць на внутрішніх маршрутах, що на 4% більше порівняно з періодом місячного Нового року Куй Мао, та приблизно 2,1 мільйона місць на міжнародних маршрутах, що на 36,8% більше». Порівняно зі звичайним зимовим розкладом польотів 2023-2024 років, пропускна спроможність на міжнародних та внутрішніх маршрутах збільшилася на 17% та 69% відповідно. З огляду на цю пропускну спроможність, очікується, що в'єтнамські авіакомпанії використовуватимуть 213 літаків».
Поряд із рішеннями щодо забезпечення транспортних потужностей в'єтнамських авіакомпаній, Департамент також звітуватиме перед Міністерством транспорту, щоб направити залізничні та дорожні підприємства до збільшення транспортних потужностей для задоволення потреб людей у подорожах під час місячного Нового року.
«Окрім продовження впровадження рішень для усунення труднощів у виробничій та господарській діяльності авіакомпаній, Управління цивільної авіації впровадить додаткові рішення для стабілізації ринку в найближчий період, такі як: звітування перед Міністерством транспорту щодо невдовзі опублікованого цінового плану на послуги пасажирських перевезень на внутрішніх маршрутах; підтримка та заохочення авіакомпаній до забезпечення транспортних сил та збільшення експлуатаційних потужностей шляхом пошуку короткострокової оренди повітряних суден, припинення договорів оренди повітряних суден для повернення повітряних суден; звітування перед Міністерством транспорту щодо пропозицій уряду щодо політики підтримки бізнесу у зниженні податків на охорону навколишнього середовища, зниження деяких видів податків та зборів до кінця 2024 року...» – додав керівник Управління цивільної авіації.
Посилання на джерело
Коментар (0)