Студенти складають іспит з водіння за допомогою нового програмного забезпечення-симулятора з 1 лютого

Центри підготовки та тестування водіїв адаптують ситуацію до програмного забезпечення для симуляції, і очікується, що з 1 лютого вони використовуватимуть його для тестування водійських прав.

Вранці 5 січня Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму організувала навчальний курс для Департаментів транспорту, навчальних центрів та тестових центрів з оновлення програмного забезпечення для моделювання дорожнього руху з метою навчання та тестування водіїв. Департамент досліджував, налаштовував та оновлював це нове програмне забезпечення протягом 5 місяців.

Представник Адміністрації доріг В'єтнаму заявив, що зміст програмного забезпечення для моделювання було скориговано відповідно до реальних умов після отримання коментарів від Департаментів транспорту. Відсьогодні студенти, які вивчали старе програмне забезпечення, проходитимуть навчання за новим.

Скоригований контент має покращити якість зображення деяких графічних ситуацій, які розмиті та мають низьку роздільну здатність, допомагаючи учням легко спостерігати та ідентифікувати ситуації. Програмне забезпечення для перегляду додає три функції та відображає назву кожної ситуації для розпізнавання учнями; додає кнопки для переходу до попередньої/наступної ситуації та відображає інструмент оцінювання для кожної ситуації. Пробний тест розроблений з тим самим інтерфейсом, що й іспит, щоб допомогти учням ознайомитися з ним.

Програмне забезпечення для оцінювання також збільшує час зворотного відліку між ситуаціями з 3 до 10 секунд для підготовки учнів; розширює часові рамки оцінювання (з 5 балів до 0 балів), щоб учні могли розпізнавати та використовувати клавіатуру комп'ютера.

Дорожня ситуація на гірських дорогах під час дощу. Фото: Скріншот — Дорожня ситуація на гірських дорогах під час дощу. Фото: *Скріншот*

З червня 2022 року студенти, які складають іспит на водіння, повинні пройти тест на керування дорожнім рухом за допомогою програмного забезпечення для моделювання, яке містить 120 запитань із 3D-зображеннями, відео міських та приміських маршрутів, гірських перевалів та небезпечних дорожніх ситуацій. Це програмне забезпечення створено на основі досліджень програмного забезпечення для моделювання, що використовується для тестування у Великій Британії, Австралії, Японії та Сінгапурі, допомагаючи студентам розпізнавати та виявляти небезпечні ситуації, які часто трапляються в реальності, для безпечного керування автомобілем.

Після більш ніж року застосування, тестовий контент симуляційного програмного забезпечення отримав багато неоднозначних думок від студентів та тестових груп. Департаменти транспорту Біньзионг , Біньдінь та Дананг нещодавно також запропонували Адміністрації доріг В'єтнаму розглянути практичність та ефективність, щоб визначити, чи необхідно підтримувати контент симуляційного програмного забезпечення. Вони також запропонували, щоб програмне забезпечення включалося лише до лекцій з Правил дорожнього руху та техніки водіння, а не використовувалося як контент для іспитів з водіння.

Студенти мають труднощі з використанням програмного забезпечення для моделювання на практиці — Студенти мають труднощі з програмним забезпеченням для моделювання. Відео: *Лок Чунг*

Департамент транспорту міста Хошимін повідомив, що центри іспитів на водійські права повідомляли, що під час складання іспиту з використанням програмного забезпечення для симуляції кандидати були змушені дотримуватися суб'єктивної волі розробника програмного забезпечення, що не підходило для участі в реальних дорожніх умовах.

Пан Нгуєн Ван Куєн, голова Асоціації автомобільного транспорту В'єтнаму, заявив, що він надіслав документ до Адміністрації дорожньої галузі В'єтнаму з проханням внести зміни щодо недоліків у симуляційних ситуаціях, які створюють труднощі для учасників тестування.

Пан Дуй

Посилання на джерело