Хун Єн тягнеться до океану, щоб «злетіти» в епоху національного зростання

Потенціал для розвитку морської економіки

Схід і південний схід провінції Хунг Єн межують зі Східним морем. Хоча площа суходолу невелика, морський простір становить близько 487 км² (від 0 до 6 морських миль) з береговою лінією 54 км, що є великою перевагою для розвитку рибальства, аквакультури та використання прибережних ресурсів. У всій провінції наразі утримується понад 6400 гектарів морської та солонуватої аквакультури; 738 рибальських суден мають кваліфікацію для роботи із загальною потужністю 104 058 кВт (141 520 кВт). У 2024 році виробництво водної продукції досягне 290 069 тонн, а вартість продукції становитиме майже 6 000 мільярдів донгів.

Хунг Єн має не лише потенціал моря, але й багаті мінеральні та енергетичні ресурси, з морськими запасами газу понад 10 мільярдів м3 та запасами бурого вугілля понад 30 мільярдів тонн. Це важлива основа для розвитку промисловості та енергетики провінції в майбутньому.

Хунг Єн має площу моря близько 487 км² (від 0 до 6 морських миль) та берегову лінію 54 км, що є великою перевагою для розвитку аквакультури, фермерства та використання прибережних ресурсів.

Системі морських портів та послугам морського транспорту приділяється увага та вони ефективно використовуються, а інвестиції в морські порти здійснюються відповідно до Генерального плану розвитку системи морських портів В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, що сприятиме формуванню логістичного центру, що об'єднує надання послуг. Такі порти, як Дьєм Дьєн та Куа Лан, інвестуються та ефективно використовуються, що сприяє з'єднанню промислових центрів усередині та за межами провінції, сприяючи торгівлі товарами.

У сфері туризму та морських послуг Хунг Єн зосереджується на розбудові культурної інфраструктури, збереженні та просуванні цінності фестивалів, реліквій, культурних просторів, архітектури та природної спадщини. Тури до сіл, де виробляють солі, екотуризм у Кон Ден, Кон Ван, Кон Тху розгортаються разом із роботою щодо захисту морського середовища, створюючи привабливість для туристів.

У провінції створено водно-болотний заповідник Тяньхай площею 12 500 гектарів. Прибережні ліси управляються та охороняються на площі понад 4200 гектарів.

Виступаючи на 1-му з'їзді партії провінції Хунг Єн, термін 2025-2030 років, пан Нгуєн Дик Тай, директор Департаменту фінансів, зазначив: «Дивлячись на реальність, потенціал морської економіки провінції після об'єднання величезний. Довга берегова лінія, численні алювіальні рівнини вздовж прибережних річок сприяють розвитку аквакультури та рибальства».

Стратегічне розташування, що з'єднує Куангнінь, Хайфон, Намдінь та всю дельту Червоної річки, сприяє розвитку морських портів, логістичних центрів та морських послуг. Це додаткова перевага, що відкриває комплексний напрямок для провінції, яка має сильні кордони як у внутрішніх районах, так і виходить до моря.

Туристична зона Кон Ден (Хунг Єн) щороку приваблює велику кількість туристів та місцевих жителів.

Трансформація від експлуатації морської економіки

Сприяючи розвитку потенціалу та переваг морської економіки, багато прибережних населених пунктів Хунг Єн активно трансформуються в напрямку комплексного та сталого розвитку. Зокрема, комуни Нам Куонг та Донг Тхуй Ань є двома типовими визначними місцями, що чітко демонструють орієнтацію на ефективне використання морських ресурсів, пов'язане з економічним розвитком, туризмом та захистом навколишнього середовища.

Майже 400-гектарна мангрова екосистема комуни Нам Куонг (Хунг Єн) відіграє роль «зеленого щита», що захищає узбережжя та адаптується до зміни клімату.

Комуна Нам Куонг – нова комуна, створена шляхом об’єднання 4 комун (Нам Тхінь, Нам Тьєн, Нам Чін та Нам Куонг). Наразі в комуні є 1463 гектари аквакультури, 356 риболовецьких суден, вартість водної продукції сягає понад 218 мільярдів донгів/рік. Мангрова екосистема займає майже 400 гектарів, відіграючи роль «зеленого щита» для захисту узбережжя та адаптації до зміни клімату.

На 1-му з'їзді партії провінції Хунг Єн пан Ха Ван Трі, секретар партії, голова Народної ради комуни Нам Куонг, наголосив на меті розвитку морської економіки у сталому напрямку, ефективного використання прибережних економічних зон, розвитку курортного туризму, екотуризму та досвідченого туризму, пов'язаного із захистом навколишнього середовища та збереженням культури корінних народів. Заохочувати та мобілізувати людей до інвестицій у розвиток аквакультури та видобутку морепродуктів. Прагнути до того, щоб морська економіка стала ключовою галуззю промисловості місцевості до 2030 року.

Розвиток курортного туризму, екотуризму та враження від туризму, пов'язаного із захистом навколишнього середовища та збереженням культури корінних народів, – це правильна політика, до якої прагне влада Хунг Єна на всіх рівнях.

Поряд з Нам Куонг, комуна Донг Тхуї Ань стає новою яскравою точкою з точки зору інфраструктури та інвестиційної привабливості. Багато ключових транспортних проектів, таких як прибережна дорога, швидкісна автомагістраль Нінь Бінь - Хайфон (CT08) та річкові мости, що з'єднують Хайфон, завершуються. Масштабні проекти, такі як рибальський порт Тхуї Тан, зона захисту від штормів та міська зона Тхуї Чионг, затверджуються та впроваджуються крок за кроком.

Розташований у плановій зоні Тай Бінь, через яку проходить швидкісна автомагістраль Нінь Бінь – Хайфон та прибережна дорога, Донг Тхуй Ань стає «східним коридором розвитку», що з'єднує північний прибережний регіон. Завдяки великому фонду промислових земель, що прилягають до морського порту Хайфон, ця місцевість дуже приваблює інвесторів.

За словами пана Нгуєн Дінь Чунга, постійного заступника секретаря Комітету партії комуни, протягом наступного терміну Донг Тхуї Ань зосередиться на розвитку послуг – торгівлі, пов’язаної з екотуризмом, громадського туризму; використанні природних переваг, мангрових лісів та традиційних реліквій для формування унікальних туристичних продуктів.

Водночас, комуна сприяє інвестиціям в інфраструктуру, урбанізації сільських районів, міжрегіональним транспортним зв'язкам, зміцнює внутрішню силу та залучає соціальні ресурси, прагнучи стати типовим населеним пунктом провінції Хунг Єн у сфері промисловості, послуг та екотуризму.

Сучасна промислова аквакультура впроваджується і впроваджується в низці прибережних комун Хунг Єн.

Нове бачення проривного терміну

У політичному звіті 1-го з'їзду партії провінції Хун Єн, термін 2025-2030 років, було визначено 5 стовпів сталого економічного розвитку, в яких морська економіка вважається основною, з метою формування багатосекторальної вільної економічної зони, розвитку високотехнологічної промисловості, нової енергетики, логістики, морських портів, аеропортів, прибережних курортних міст та розважальних послуг.

Це буде місце зустрічі великих корпорацій та великих підприємств, що відіграють ключову роль у глобальних ланцюгах поставок, тісно пов'язаних з населеними пунктами регіону, організованих та керованих відповідно до певного механізму, що стане новим полюсом зростання дельти Червоної річки та Півночі.

Використовуючи свій притаманний потенціал та переваги, Хунг Єн створив багато цілком реальних рішень для розвитку морської економіки.

А для реалізації було запропоновано багато рішень, включаючи розвиток морської економіки у сталому напрямку; розвиток морських економічних секторів, морських портів, річкових портів, сухих портів та логістичних послуг, пов'язаних з глобальним ланцюгом поставок та регіоном дельти Червоної річки. Активна та проактивна участь у зв'язках у Північному прибережному економічному поясі (Куангнінь - Хайфон - Хунг єн - Ніньбінь). Перетворення прибережної економічної зони на вільну економічну зону.

Розширення коридорів та просторів у напрямку моря, що з'єднують прибережні населені пункти; будівництво Вільної економічної зони, яка стане морськими воротами у світ для Північного регіону та дельти Червоної річки.

Інвестування в реконструкцію та модернізацію морських шляхів; планування та будівництво аеропортів і глибоководних морських портів, здатних приймати судна водотоннажністю 200 000 тонн і більше; планування та інвестування в мультимодальну транспортну систему, високошвидкісний масовий транспорт, що з'єднує Вільну економічну зону з національними автомагістралями, швидкісними автомагістралями, з Ханоєм, населеними пунктами в дельті Червоної річки та центрами.

Мінх Кханг - Мінх Хьонг

Джерело: https://vtcnews.vn/hung-yen-vuon-ra-bien-lon-de-cat-canh-trong-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-ar968953.html