Проведення ліній, збір грошей, звітування про збитки: навіть щось таке складне можна зробити!

Дорога вже існує, лише позначена лініями, а плата за проїзд стягується на в'їзді, проте через чотири роки вона зазнає збитків у розмірі 2,2 мільярда донгів. Цей, здавалося б, абсурдний економічний парадокс розгортається в Хошиміні.

«У минулому збори, що стягувалися з людей, були дуже високими, але вони в основному служили для підтримки збирачів зборів; державний бюджет нічого не отримував натомість...» Цю заяву нещодавно зробив генеральний секретар То Лам , говорячи про управління паркуванням на тротуарах і дорогах.

І це правда, що державний бюджет не отримує жодних доходів і навіть зазнає збитків, коли йдеться про питання плати за паркування в Хошиміні , зокрема, щодо діяльності компанії «Молодіжна волонтерська громадська служба».

Дорога вже прокладена, лише позначені лінії, і плата за проїзд стягується на в'їзді, проте через 4 роки вона повідомляє про збитки у розмірі 2,2 мільярда донгів. Цей, здавалося б, абсурдний економічний парадокс розгортається в Хошиміні. (Ілюстративне зображення)

Державне підприємство «Молодіжна волонтерська громадська служба» має завдання організувати послуги платного паркування на понад 20 вулицях Хошиміна.

З грудня 2020 року по жовтень 2024 року загальний дохід компанії склав понад 22 мільярди донгів, але витрати на оплату праці, оренду програмного забезпечення тощо склали приблизно 24,32 мільярда донгів, що на 2,2 мільярда донгів перевищило дохід.

Простіше кажучи, після чотирьох років роботи лише з позначення паркувальних ліній та збору плати за паркування на 20 дорогах, компанія «Молодіжні волонтерські громадські служби» зазнала збитків у розмірі 2,2 мільярда донгів.

Пояснюючи економічний парадокс «це так складно, але можливо!», Департамент транспорту та громадських робіт міста Хошимін навів дані за чотири роки разом із позитивними ознаками: протягом цього періоду стягнуті збори зросли, тоді як витрати поступово зменшилися з часом. Однак загалом витрати на цю роботу все ще перевищують доходи на 2,2 мільярда донгів.

«З 2 грудня 2020 року по 30 червня 2022 року доходи перевищили 4,3 млрд донгів, витрати перевищили 8,6 млрд донгів (витрати перевищили доходи на 4,3 млрд донгів); з 1 липня 2022 року по 6 червня 2023 року доходи перевищили 5,9 млрд донгів, витрати перевищили 6,6 млрд донгів (витрати перевищили доходи на 0,7 млрд донгів); з 1 липня 2023 року по 31 березня 2024 року доходи перевищили 6,7 млрд донгів, витрати перевищили 5,2 млрд донгів (витрати були на 1,5 млрд донгів менші за доходи); з 1 квітня 2024 року по 30 жовтня 2024 року доходи перевищили 5 млрд донгів, витрати перевищили 3,7 млрд донгів (витрати були на 1,3 млрд донгів менші за доходи)», – йдеться у даних Департаменту транспорту та громадського транспорту міста Хошимін. Працює.

Дивлячись на ці цифри, здається, що ситуація дещо покращилася, але, враховуючи весь процес, загальний дохід все ще не покрив загальних витрат.

Примітно, що транспортний департамент міста Хошимін раніше підрахував, що ці паркувальні місця генеруватимуть приблизно 6,7 мільярда донгів на місяць. Механічно кажучи, це може генерувати близько 80 мільярдів донгів на рік, або приблизно 320 мільярдів донгів через чотири роки.

Існує значна розбіжність між фактичним доходом і розрахунковими цифрами, приблизно 298 мільярдів донгів. Тож куди поділися ці 298 мільярдів донгів?

Відповідь така: або транспортний сектор «рахує своїх курчат, перш ніж вони вилупляться», роблячи прорахунки; або є слабкість в управлінні, що призводить до того, що доходи надходять туди, яким не місце в бюджеті; або відповідь — і те, й інше.

Якою б не була відповідь, незаперечна правда полягає в наступному: це провал не лише в управлінні тротуарами, а й у способі ведення бізнесу.

Цю проблему не можна просто вирішити за допомогою «вивчених уроків» чи «виправлення». Необхідне ретельне розслідування, щоб з’ясувати кожну втрачену копійку та визначити конкретних відповідальних.

Якщо є ознаки розкрадання або корупції, необхідно застосовувати не лише адміністративні стягнення, а й кримінальне переслідування. Державні кошти не можна розкрадати безкарно.

Де ще у світі вам довелося б зазнати таких величезних фінансових втрат, щоб лише зібрати гроші?

Хоанг Хай

Джерело: https://congthuong.vn/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-380475.html