Прискорення
Ближче до кінця маршруту проекту, що прилягає до національної автомагістралі 14B, підрядник переміщує електростанцію, яка встановлює стовпи на литий фундамент на новому місці. Робітник сказав, що роботи, які необхідно виконати в першу чергу, будуть завершені терміново; коли буде заплановано відключення електроенергії, вони зосередять увагу на робочій силі та обладнанні, щоб перемістити 3 трансформаторні підстанції, які блокують середину дороги, протягом дня.
Відступаючи до межі DT609 (комуна Дай Куанг) вздовж дороги, що веде до північного берега через комуну Дай Мінь, деякі вузькі місця в розчищенні ділянки було вирішено, спільне підприємство підрядників Thanh Tung Company Limited та Thai Duong Construction Company Limited будує фундамент; завантажує ділянку, яка потребує обробки слабкого ґрунту.
Загальний обсяг інвестицій у проект, що з'єднує DT609C з QL14B, становить 550 мільярдів донгів. Загальна довжина проекту (включаючи міст) становить 3,93 км, а ширина поперечного перерізу ділянки дороги — 9 м. Після завершення проект буде підключено до проекту, що з'єднує QL14H з DT609C (включаючи міст Сонг Тху).
У цей час люди та туристи можуть подорожувати з Національної автомагістралі 14B через міст Ан Бінь до району Дай Лок B, через міст Сон Тху до району Зуй Сюйен і приєднатися до Національної автомагістралі 14H прямо на перехресті дороги до місця реліквії Мі Сон.
Від місця проєкту, що перетинається з DT609, до межі QL14B, на км 3+428 є невеликий міст, нижня частина якого завершена з опорою T1, опорами M1 та M2. Балки, що спиратимуться на опору та опори, були відлиті вже давно, і тепер лише чекають на будівництво під'їзної дороги для початку монтажу. Дуже важливим об'єктом є міст Ан Бінь через річку Ву Зіа, що з'єднує ділянку B (комуна Дай Мінь) з комуною Дай Куанг.
Інженер Фам Тхань Хань, виконавчий директор Ради директорів з інвестицій та будівництва дорожніх споруд у провінції Куангнам (інвестор), повідомив, що для мосту Ан Бінь завершено будівництво верхньої частини під'їзного прольоту та мостового полотна 19/19 прольотів. Завершено лиття консольних балок на опорах T8 та T9. Крім того, будівництво опори T10 досягло 10/11 сегментів, 2/2 балкових блоки KT, відлиті на риштуваннях; завершено закриття меж прольотів T7-T8 на південному березі.
На будівельному майданчику мосту Ан Бінь інженер Тран Ван Хунг, співробітник компанії Thanh Tung Company Ltd., повідомив, що міст має колони на головному прольоті, зокрема T7, T8, T9, T10 та T11; причому колона T9 є центральною. «Очікується, що заливка блоку K11, також відомого як збалансований консольний блок колони T10, завершиться 14 квітня», – сказав інженер Хунг.
Наразі міст Ан Бінь все ще має важливу частину будівництва, а саме будівництво північно-бережної прикордонної загороджувальної та середньої загороджувальної ділянок. Орієнтовний час глобального закриття (середнього закриття) 28 квітня цілком реальний.
Продовжуйте усувати перешкоди
На цей момент Dai Loc передав інвестору вищезгаданий проектний майданчик загальною протяжністю 3,2/3,93 км, що еквівалентно 81%.
Відомо, що район обрав підрядника і незабаром побудує зону для відселення домогосподарств, які були виселені з комуни Дай Куанг. У комуні Дай Мінь також завершено вибір підрядника для будівництва зони для відселення 16 домогосподарств, які були виселені з комуни Дай Куанг.
Інженер Фан Дінь Конг, керівник проекту компанії Thai Duong Construction Company Limited, повідомив, що підрозділ будує огорожу мосту Ан Бінь та засипає під'їзну дорогу на маршруті від км 0+430 до км 1+037.
Вищезгадана ділянка довжиною майже 1 км розташована в комуні Даймінь, і об'єкт вже передано в експлуатацію. Підрядник планує завершити асфальтобетонне покриття мостового полотна 30 червня 2024 року; також буде зроблено спробу завершити асфальтування переданих ділянок до 30 червня 2024 року.
Інвестор визначає план будівництва з конкретними часовими рамками. Відповідно, 28 квітня 2024 року міст Ань Бінь буде закрито. До 30 травня 2024 року підрядник завершить укладання шарів K98 на переданих ділянках (за винятком ділянок зі слабким ґрунтовим покриттям). До 30 червня 2024 року буде укладено асфальтобетон на переданих ділянках та мосту Ань Бінь.
Зокрема, якщо чистий майданчик буде повністю здано до 30 червня цього року, інвестор закликатиме підрядника завершити весь проект до 24 березня 2025 року.
Тому необхідним та цілеспрямованим завданням на даний момент є очищення решти технічної інфраструктури (наприклад, станцій Mobifone ); зона впливу заводу з переробки кормів для тварин; будівництво та розселення людей...
Джерело
Коментар (0)