Розблокування багатьох вузьких місць

Міст Ань Бінь буде завершено наприкінці квітня. Фото: CT

Прискорення

Ближче до кінця проєкту, що межує з Національною автомагістраллю (NH) 14B, підрядник переносить лінії електропередач, встановлюючи стовпи на литі основи на новому місці. Робітник сказав, що необхідні завдання будуть виконані терміново; щойно буде заплановано відключення електроенергії, робоча сила та обладнання будуть зосереджені для перенесення трьох трансформаторних підстанцій, які зараз блокують середину дороги, протягом дня.

Повертаючись до межі провінційної дороги 609 (комуна Дай Куанг) та північної під'їзної дороги через комуну Дай Мінь, деякі вузькі місця щодо розчищення землі було вирішено, і спільне підприємство Thanh Tung Co., Ltd. та Thai Duong Construction Co., Ltd. зараз будує фундамент; застосовуючи навантаження до ділянок, що потребують слабкої обробки ґрунту.

Загальний обсяг інвестицій у проект з’єднання провінційної дороги 609C з національною автомагістраллю 14B становить 550 мільярдів донгів. Загальна довжина проекту (включаючи мости) становить 3,93 км, ширина дорожнього полотна – 9 метрів. Після завершення проект безперешкодно з’єднається з проектом з’єднання національної автомагістралі 14H з провінційною дорогою 609C (включаючи міст Сонг Тху).

У той час мешканці та туристи могли подорожувати з Національної автомагістралі 14B через міст Ан Бінь до району Дай Лок B, через міст Сонг Тху до району Зуй Сюйен та приєднуватися до Національної автомагістралі 14H на перехресті, що веде до заповідника Мій Сон.

Від перетину ділянки проєкту з провінційною дорогою 609 до межі з національною автомагістраллю 14B на км 3+428 є невеликий міст. Підґрунтя завершено з опорою T1, опорами M1 та M2. Балки, які будуть встановлені на опорах та опорах, були відлиті давно і чекають лише на будівництво під'їзної дороги, перш ніж можна буде розпочати монтаж. Дуже важливим об'єктом є міст Ан Бінь через річку Ву Зя, що з'єднує зону B (комуну Дай Мінь) з комуною Дай Куанг.

Інженер Фам Тхань Хань, виконавчий директор Ради управління проектами провінції Куангнам з будівництва проектів транспортної інфраструктури (інвестор), повідомив, що для мосту Ан Бінь завершено зведення 19-го з 19 прольотів мосту. Завершено консольне лиття балок на опорах T8 та T9. Крім того, опора T10 досягла 10-го з 11 сегментів, при цьому 2 з 2 балкових блоків відлито на риштуваннях; кінцеві прольоти T7-T8 на південному березі з'єднані.

Підготовка умов для перенесення лінії електропередач та 3 підстанцій ближче до кінця маршруту проекту. Фото: CT

На будівельному майданчику мосту Ан Бінь інженер Тран Ван Хунг, співробітник компанії Thanh Tung Co., Ltd., повідомив, що міст має основні прогонні опори, зокрема T7, T8, T9, T10 та T11; причому опора T9 є центральною. «Щодо блоку K11, також відомого як збалансований консольний блок опори T10, ми очікуємо завершити заливку до 14 квітня», – сказав інженер Хунг.

Наразі міст Ан Бінь все ще має виконати важливе завдання: з'єднати головний проліт північного берега та середній проліт. Запланована дата повного з'єднання мосту (середній проліт) на 28 квітня є цілком реальною.

Продовжуйте вирішувати проблеми.

На сьогоднішній день Dai Loc передав інвестору будівельний майданчик загальною протяжністю 3,2/3,93 км, що еквівалентно 81%.

Будівельний майданчик збалансованої консольної опалубки для опори T10. Фото: CT

Повідомляється, що район обрав підрядника і незабаром розпочне будівництво зони для переселення домогосподарств, повністю переміщених у комуні Дай Куанг. У комуні Дай Мінь також завершено вибір підрядника для зони переселення 16 домогосподарств, повністю переміщених.

Інженер Фан Дінь Конг, керівник проекту компанії Thai Duong Construction Co., Ltd., повідомив, що підрозділ зараз будує огорожу мосту Ан Бінь та засипає під'їзну дорогу на ділянці від кілометра 0+430 до кілометра 1+037.

Згадана вище ділянка маршруту протяжністю майже 1 км, розташована в комуні Даймінь, отримала земельну ділянку. Підрядник планує укласти асфальтобетон на мостове полотно до 30 червня 2024 року; ділянки, де земельну ділянку вже передано, також прагнутимуть завершити асфальтування до 30 червня 2024 року.

Бордюри та перила мосту стилізовані для покращення естетичної привабливості конструкції. Фото: CT

Інвестор розробив план будівництва з конкретними термінами. Відповідно, міст Ань Бінь буде зведено до будівництва 28 квітня 2024 року. До 30 травня 2024 року підрядник завершить земляний насип K98 на ділянках, де земельна ділянка вже передана (за винятком ділянок, що потребують слабкого ґрунтового покриття). До 30 червня 2024 року буде завершено асфальтобетонне покриття на ділянках, де земельна ділянка вже передана, та на мосту Ань Бінь.

Зокрема, якщо ділянку буде повністю очищено та передано до 30 червня цього року, інвестор закликатиме підрядника завершити весь проєкт до 24 березня 2025 року.

Тому необхідними та нагальними завданнями на цей час є вирішення проблем технічної інфраструктури, що залишилися (таких як підстанція Mobifone ); вплив заводу з переробки кормів для тварин; а також будівництво та переселення людей…

Джерело