Терміново оцінити технічний стан та якість мостів і річкових переходів.

В'єтнамська дорожня адміністрація (Міністерство будівництва) видала офіційне розпорядження № 26/CD-CDBVN щодо зосередження уваги на швидкому подоланні наслідків повеней у Центральному регіоні та проактивному запобіганні, уникненні та реагуванні на шторм № 13 (шторм КАЛМАЕГІ).

Вранці 3 листопада 2025 року на мосту Фу Мау в селі Суан Фу комуни Кхе Тре (місто Хюе ) обвалилася опора мосту, що з'єднувала його з під'їзною дорогою, після багатьох днів поступової ерозії через повені. Фото: VNA

Згідно з телеграмою, Зони управління дорогами II та III, Департамент будівництва провінцій та міст Хатінь, Куангчі, Хюе, Дананг, Куангнгай , Зіялай, Даклак, Кханьхоа разом з інвесторами, підприємствами проекту BOT, В'єтнамською корпорацією швидкісних доріг (VEC) терміново організовують перевірки та оцінку технічного стану та якості мостів та інших річкових переходів. Особливо це стосується великих мостів, слабких мостів, мостів, які сильно постраждали від раптових повеней на річках та струмках. За високого ризику обвалення мосту міст необхідно негайно закрити, а рух транспорту перенаправити відповідним чином.

В'єтнамська дорожня адміністрація просить райони управління дорогами, будівельні департаменти, інвесторів та підприємства, що займаються проектами BOT, уважно стежити за погодними умовами; проактивно впроваджувати плани забезпечення потоку транспорту та вживати заходів для захисту дорожніх робіт, мостів, водопропускних труб, складів, транспортних засобів та будівельної техніки, щоб обмежити збитки, спричинені стихійними лихами.

Підрозділи повинні зосередити свої сили та рішуче подолати наслідки, пошкодження та погіршення стану дорожніх робіт (пошкоджені дорожні покриття, зсуви тощо), що впливають на безпеку руху та організацію руху на дорогах, особливо на автомагістралях, Національній автомагістралі 1, дорозі Хо Ши Міна , дорогах з високим рівнем руху та дорогах, що перекриті, що негативно впливає на рятувальні та ліквідаційні роботи та життя людей.

Водночас, організувати охорону в заборонених та тимчасово призупинених місцях для забезпечення безпеки людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі (місця, де обвалилися дороги, глибокі води, вода тече з високою швидкістю, зсуви блокують дороги, пошкоджені мости та місця пошкодженої дорожньої інфраструктури, що не забезпечує безпеку експлуатації та використання); організувати достатній персонал для охорони та забезпечення захисним спорядженням під час подолання наслідків стихійних лих.

У разі виникнення ризику зіткнення суден, човнів або дрейфуючих об'єктів з мостовими конструкціями, відділи управління дорогами та Департамент будівництва повинні негайно зв'язатися з підрозділами Адміністрації морських та внутрішніх водних шляхів В'єтнаму для обробки та звітування, щоб Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму могла координувати свої дії з Адміністрацією морських та внутрішніх водних шляхів В'єтнаму для підтримки реалізації вищезазначеного.

Крім того, підрозділи проактивно готують балки мостів, буї, машини, обладнання, транспортні засоби та людські ресурси для забезпечення руху транспорту під час виникнення інцидентів; підтримують сили та транспортні засоби в готовності до участі в рятувальних операціях для забезпечення безпеки руху з метою мінімізації збитків.

У разі великих зсувів, що спричиняють затори, керівників дорожнього управління та Департаменту будівництва необхідно негайно направити на місце події; негайно розробити план дистанційного об'їзду транспорту та проактивно узгодити його з дорожньою поліцією та місцевими органами влади під час перенаправлення транспорту; водночас необхідно оперативно усунути проблему, мобілізувати максимальну кількість техніки, обладнання та людських ресурсів, доступних у цьому районі, для забезпечення розвантаження транспорту в найкоротші терміни.

Крім того, підрозділи повинні мати плани переміщення обладнання, машин та активів у відповідні місця, щоб уникнути затоплення, особливо в низинних, заглиблених місцях з високим ризиком затоплення – звернулася до В’єтнамської дорожньої адміністрації.

Радам з управління проектами №4 та №5 необхідно проактивно долати наслідки стихійних лих та забезпечувати безперебійний рух транспорту, безпеку людей, будівельної техніки та об'єктів незавершеного будівництва.

Зокрема, має бути план запобігання шкідливому впливу стихійних лих для забезпечення безпеки завершеного будівельного обсягу, забезпечення безпеки руху та безпеки допоміжних робіт, будівельної техніки, складів матеріалів, майстерень та житлових приміщень для персоналу та робітників. Майстерні та склади матеріалів повинні розташовуватися на високих місцях, не затоплюватися та бути закріпленими, щоб уникнути обвалення під час тривалих злив.

Окрім проактивного подолання наслідків повеней та забезпечення безпеки людей і транспортних засобів, що рухаються національними автомагістралями та швидкісними дорогами, підрозділи продовжують зосереджуватися на перевірці та огляді ділянок, що знаходяться під загрозою затоплення, зсувів та раптових повеней, щоб мати плани щодо управління та перенаправлення транспорту з віддалених місць.

Водночас, організувати сили для охорони та регулювання руху транспорту в місцях глибокого затоплення та сильних течій, особливо через тунелі, водоскиди, поромні термінали та понтонні мости; призначити людей для охорони, встановити буї, бар'єри та сигнали в місцях глибокого затоплення доріг, переповнених тунелів, розбитих доріг, зсувів тощо; рішуче не пропускати людей та транспортні засоби, коли все ще існує ризик незабезпечення безпеки.

Зони управління дорогами II та III проактивно працюють та готові підтримувати та координувати свої дії з Департаментом будівництва населених пунктів з національними автомагістралями, які наразі стикаються з заторами, щоб терміново вирішити проблему та забезпечити якнайшвидше розчищення маршрутів, особливо на основних транспортних осях та маршрутах, що обслуговують рятувальні та ліквідаційні роботи.

Водночас, координувати дії з місцевим Керівним комітетом із запобігання стихійним лихам та пошуково-рятувальним роботам щодо організації рятувальних сил для забезпечення дорожнього руху; регулярно уважно стежити за погодою та дотримуватися режиму чергування відповідно до правил, своєчасно повідомляти Керівному комітету із запобігання стихійним лихам та пошуково-рятувальним роботам Адміністрації автомобільних доріг В'єтнаму за телефоном 1900.54.55.70 - додатковий номер 3.

Прогнозується, що шторм № 13 (КАМАЕГІ) буде дуже сильним і продовжить посилюватися після входу в Східне море, з широким діапазоном сильних вітрів.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm