Економіка прикордонних перегонів: рушійна сила зростання

- Виконуючи Резолюцію 17-го Провінційного з'їзду партії на 2020-2025 роки, Виконавчий комітет Провінційної партії та Постійний комітет Провінційної партії розробили програми дій та резолюції, зосереджені на лідерстві та напрямку впровадження, в яких «Продовження зосередження уваги на швидкому розвитку економіки прикордонних перегонів (KTCK), створення імпульсу для сприяння економічному зростанню провінції» є однією з чотирьох ключових програм економічного розвитку провінції.

Транспортні засоби, що перевозять імпортні та експортні товари на автостанцію Міжнародного прикордонного пункту Хуу Нгі та з неї, акціонерне товариство Хуу Нгі Суан Куонг

Економічна зона Донг Данг-Ланг Сон була створена згідно з рішенням Прем'єр-міністра № 138 від 14 жовтня 2008 року, її площа становить близько 394 км². Це багатофункціональна економічна зона, що переплітається з факторами національної оборони та безпеки, ключовою сферою якої є економічний розвиток.

Інвестиції в інфраструктуру прикордонних пунктів

Зважаючи на те, що економічна зона Донгданг-Лангшон є важливим зв'язком між китайським ринком та АСЕАН у рамках співпраці у сфері вільної торгівлі між АСЕАН та Китаєм, Прем'єр-міністр вирішив перетворити її на динамічну економічну зону в економічному коридорі Лангшон- Ханой -Хайфон та одну з ключових економічних зон, зосереджених на інвестиціях та розвитку з державного бюджету в період 2021-2025 років.

Відповідно, Постійний комітет партії провінції видав Резолюцію № 136 від 20 листопада 2023 року про зміцнення лідерства партії у будівництві та розвитку економічної зони Донгданг- Лангшон до 2030 року; Народний комітет провінції вирішив створити Керівний комітет з питань будівництва економічної зони Донгданг-Лангшон; опублікував план реалізації програми, спрямованої на подальше зосередження уваги на швидкому розвитку економічної зони, створення рушійної сили для сприяння економічному зростанню провінції у період 2021-2025 років.

Пан Нгуєн Куок Тоан, голова правління економічної зони Донг Данг - Ланг Сон, сказав: Для конкретизації директивних документів провінції, правління розробило та порадило Народному комітету провінції подати на затвердження Прем'єр-міністру пілотний проект будівництва інтелектуального прикордонного переходу на спеціалізованій дорозі для перевезення вантажів у районі пам'яток 1119-1120 та спеціалізованій дорозі для перевезення вантажів у районі пам'яток 1088/2-1089, що належить до міжнародного прикордонного переходу Хю Нгі (В'єтнам) - Хю Нгі Куан (Китай); порадило щодо реалізації пілотного проекту імпорту лікарських трав через двосторонній прикордонний переход Чі Ма - Ай Дьєм... Водночас правління також опублікувало програми дій та плани щодо реалізації мети розвитку економічної зони, щоб забезпечити її відповідність практичній ситуації; прискорило завершення проектів планування; активно порадило Народному комітету провінції організувати джерела капіталу для збільшення інвестицій у район прикордонного переходу провінції.

Представники імпортно-експортних підприємств здійснюють митне оформлення товарів на митних воротах міжнародного залізничного вокзалу Донг Данг.

Завдяки цьому, у період 2020-2025 років, система планування прикордонних пропусків була доповнена та завершена. Інфраструктура в районі прикордонних пропусків отримала увагу для інвестицій та будівництва з державного інвестиційного капіталу із загальним планом понад 10 000 мільярдів донгів, що на понад 6 000 мільярдів більше, ніж у попередньому періоді. На прикордонних пропускних пунктах провінції наразі існує 25 проектів інфраструктури причалів із зареєстрованим капіталом понад 3 400 мільярдів донгів; з них 8 проектів інвестують у складський бізнес на 4 прикордонних пропусках у KTCK із загальним зареєстрованим капіталом майже 1 950 мільярдів донгів.

Пані Нгуєн Тхі Фуонг, постійна заступниця генерального директора акціонерного товариства «Хуу Нгі Суан Куонг» (комуна Донг Данг), зазначила: «За останні роки провінція Лангшон зробила багато важливих кроків в інвестуванні та модернізації транспортної та технічної інфраструктури в районі прикордонного переходу. Увага та рішучі дії провінції створили сприятливі умови для ефективної роботи підприємств, зменшення заторів та підвищення конкурентоспроможності. Наразі компанія працює на площі 25,5 гектарів, включаючи такі об'єкти логістичного забезпечення, як: вантажний майданчик, загальний склад, автостоянка та пасажирський термінал. Потужність компанії з митного оформлення транспортних засобів наразі становить близько 2500 транспортних засобів/день, здатність задовольнити обсяг вантажів – 35 000 тонн/день. Наразі компанія створює робочі місця для понад 700 працівників. З 2020 по 2024 рік компанія внесла до державного бюджету 291,5 мільярда донгів». Підприємства очікують, що найближчим часом провінція продовжуватиме сприяти інвестиціям у транспортну інфраструктуру, яка з'єднує прикордонні пункти з національними автомагістралями та швидкісними дорогами, створюючи безперебійний «потік» товарів; удосконалюючи загальну логістичну систему в сучасному, міжнародно пов'язаному напрямку; підтримуючи та вдосконалюючи механізми стимулювання, підтримуючи підприємства у застосуванні технологій та розширенні інвестицій.

Залучення інвестицій, спрощення митного оформлення

Окрім інвестування в інфраструктуру на прикордонних пунктах, протягом багатьох років функціональні департаменти та відділення провінції завжди супроводжували, сприяли та надавали максимальну підтримку інвесторам та підприємствам, починаючи з етапів дослідження інвестиційних можливостей, реєстрації для інвестицій, видачі дозволів на будівництво і закінчуючи введенням проєкту в експлуатацію, сприяючи митному оформленню товарів.

Наприклад, у минулий період Правління економічної зони Донг Данг-Ланг Сон зосередилося на підвищенні ефективності діяльності зі заохочення інвестицій шляхом підтримки бізнесу, надання інвесторам інформації про політику стимулювання інвестицій; оновлення та оприлюднення інформації про політику, інвестиційні процедури, стимули для бізнесу... на електронному інформаційному порталі; проактивного керівництва та підтримки інвесторів у оформленні юридичних документів, пов'язаних із землею, навколишнім середовищем, будівництвом; водночас закликання інвесторів до реалізації проектів для забезпечення прогресу... Щороку рада організовує 1-2 діалогові конференції з підприємствами та проводить періодичні перевірки інвестиційних проектів у призначеній зоні управління. За допомогою діалогів та перевірок підрозділ інформував підприємства про політику, механізми та правові норми, пов'язані з діяльністю інвесторів в економічній зоні; вислуховував пропозиції та рекомендації від підприємств, а потім знаходив рішення.

Зокрема, у 2024 році відповідні департаменти та відділення провінції порадили Провінційному народному комітету успішно організувати конференцію для оголошення планів провінції та сприяння інвестиціям, залучивши до участі багато вітчизняних та іноземних підприємств. На конференції було підписано 9 інвестиційних меморандумів про взаєморозуміння із загальним обсягом зобов'язань понад 21 500 мільярдів донгів.

Заходи з просування інвестицій за цей період досягли багатьох позитивних результатів, сприяючи підвищенню ефективності залучення позабюджетного капіталу та соціально-економічному розвитку провінції. З 2021 року по теперішній час Економічна зона залучила 12 нових проектів із загальним обсягом інвестицій понад 4,286 млрд донгів. Наразі в Економічній зоні діє 153 позабюджетні інвестиційні проекти, включаючи 12 іноземних інвестиційних проектів із загальним обсягом інвестицій понад 82,3 млн доларів США та 141 внутрішній інвестиційний проект із загальним обсягом інвестицій понад 26,060 млрд донгів. Багато важливих інфраструктурних об'єктів, що були впроваджені, виявилися ефективними, що сприяло імпорту та експорту товарів по всій країні через цей регіон.

Пан Дінь Кі Зянг, заступник директора Департаменту промисловості та торгівлі, сказав: «Департамент активно консультував Провінційний народний комітет щодо впровадження рішень для спрощення імпорту та експорту товарів через прикордонні пункти пропуску в провінції. Водночас Департамент активізував обмін та обговорення з відповідними китайськими відомствами, щоб узгодити методи доставки товарів відповідно до фактичної ситуації та заходи щодо спрощення митного оформлення; серйозно та рішуче розгорнув завдання та рішення для сприяння співпраці з розвитку прикордонної торгівлі, розвитку логістичних послуг та послуг, що обслуговують імпорт та експорт товарів». У період 2020-2022 років, коли спалахнула пандемія COVID-19, ККТК провінції став яскравою подією в країні, коли Міжнародний прикордонний пункт Хуу Нгі був єдиним автомобільним прикордонним пунктом на кордоні між В'єтнамом та Китаєм, який підтримував імпортну та експортну торговельну діяльність, забезпечуючи непорушення ланцюгів поставок».

Завдяки впровадженню синхронних рішень, імпорт та експорт товарів на прикордонних пунктах провінції наразі стабільний на 5 прикордонних пунктах та 2 спеціалізованих дорогах, митне оформлення з високою ефективністю оформлення; пік сягає понад 2000 транспортних засобів на день. Завдяки цьому загальний імпортно-експортний обіг усіх видів товарів через прикордонні пункти провінції в період 2021-2025 років досяг 198 мільярдів доларів США; експорт місцевих товарів оцінюється в 780 мільйонів доларів США, що становить середнє зростання на 8,81% на рік. Зокрема, Міжнародний прикордонний пункт Хуу Нгі був обраний першим прикордонним пунктом у країні для пілотного будівництва інтелектуального прикордонного пункту.

У найближчому майбутньому провінційні департаменти та функціональні відділи продовжуватимуть консультувати Провінційний народний комітет щодо розширення, модернізації та будівництва спеціалізованої системи прикордонних перепусток; завершення будівництва транспортної системи, інвестування в модернізацію та оновлення технічної інфраструктури. Найближчим часом підрозділи прискорять процес коригування загального плану будівництва економічної зони Донгданг - Лангшон до 2045 року; продовжать зміцнювати обміни, розгортати пілотне будівництво інтелектуальних прикордонних перепусток...; прагнути перетворити Лангшон на полюс зростання, економічний центр середньогірського та гірського регіону Півночі.

Інвестиційна увага в технічну інфраструктуру разом із рішеннями для сприяння імпортно-експортним підприємствам сприяла розвитку фондового ринку, вносячи свій внесок до державного бюджету, роблячи фондовий ринок важливою рушійною силою для стимулювання економічного зростання провінції.

Джерело: https://baolangson.vn/so-gop-dh-dang-kinh-te-cua-khau-dong-luc-thuc-day-tang-truong-kinh-te-cua-tinh-5058559.html