Підписання контракту BOT на інвестування в швидкісну автомагістраль через прикордонний прохід Хуу Нгі

Сьогодні (14 квітня) Народний комітет провінції Лангшон та інвестор, консорціум у складі будівельних компаній Deo Ca, Deo Ca Group, 568 Construction та Lizen Joint Stock Company, підписали контракт на реалізацію інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Хуу Нгі – прикордонний прохід Чі Ланг за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за типом контракту BOT.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 1. — Представники Народного комітету провінції Лангшон та консорціуму інвесторів підписали проектний контракт.

Проєктом керує Народний комітет провінції Лангшон, а загальний обсяг інвестицій становить 11,024 мільярда донгів.

З яких капітал державного бюджету, що бере участь у проекті, становить 5,495 млрд донгів (включаючи 3,500 млрд донгів з центрального бюджету, 2,000 млрд донгів з місцевого бюджету); капітал, залучений інвестором, становить 5,529 млрд донгів.

Вартість державного капіталу, що підтримує будівництво проєкту, становить понад 3 700 мільярдів донгів. Очікується, що проєкт буде завершено у 2026 році, а період стягнення плати за проїзд – 25 років і 8 місяців.

Висловивши свою радість з приводу того, що відбір інвесторів був проведений провінцією Лангшон об'єктивно та прозоро, пан Нгуєн Хю Хунг, заступник голови ради директорів Deo Ca Group, сказав: «Сьогодні ми досягли важливої віхи в інвестуванні та будівництві проекту, а саме встановлення відповідальності один перед одним, відповідальності перед людьми, відповідальності перед країною».

Консорціум інвесторів зобов'язався належним чином виконати умови контракту та вчасно завершити проєкт.

«Ми також сподіваємося отримати співпрацю та підтримку від місцевої влади протягом усього процесу інвестування проекту», – сказав він.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 2. — Пан Нгуєн Хю Хунг, заступник голови ради директорів Deo Ca Group.

Представляючи консорціум інвесторів, Deo Ca Group також звернулася до Народного комітету провінції Лангшон з проханням оперативно виконати роботи з очищення ділянки та скласти план розподілу місцевого бюджету для забезпечення прогресу.

Решту капіталу вартістю близько 5,529 млрд донгів підготували інвестори. З них понад 4,400 млрд донгів було погоджено TP Bank для надання кредиту на проект відповідно до зобов'язання щодо фінансової угоди, укладеного банком 26 березня 2024 року.

Пан Луонг Чонг Куїнь, заступник голови народного комітету провінції Лангшон, прокоментував: «Deo Ca Group — це велике підприємство, що спеціалізується на інвестуванні в будівництво інфраструктури, яке реалізувало маршрут Бакзянг — Лангшон лише за 2 роки, враховуючи, що цей проект зіткнувся з багатьма перешкодами та труднощами».

Народний комітет провінції Лангшон вважає, що компанія «Део Ка» та підприємства консорціуму й надалі успішно працюватимуть, демонструючи свою спроможність інвестувати в транспортну інфраструктуру, особливо в швидкісну автомагістраль Хуу Нгі – Чі Ланг.

Це проект, якого партійний комітет, уряд та люди всіх етнічних груп провінції Лангшон давно чекали з нетерпінням.

Ми сподіваємося, що Deo Ca Group просуватиме свій потенціал та рішуче реалізує проєкт, довівши його до фінішу вчасно та забезпечивши необхідну якість», – поділився пан Цюнь.

Згідно із затвердженим планом, проєкт швидкісної автомагістралі Хуу Нгі – прикордонний прохід Чі Ланг має загальну довжину 60 км і проходить через райони Чі Ланг, Као Лок, Ван Ланг та місто Ланг Сон.

Маршрут включає ділянку Хуу Нгі - Чі Ланг довжиною 43 км, спроектовану з 4 смугами руху автомобілів та шириною дорожнього полотна 17 м.

Ділянка, що з'єднує прикордонний пункт Тан Тхань – Кокнам, має довжину 17 км, 2 смуги для транспортних засобів та ширину дорожнього полотна 14,5 м.

Після завершення та введення в експлуатацію проєкт з’єднає прикордонні пункти пропуску Хуюнгі – Кокнам – Тантхань з економічними центрами Ханой – Бакзянг – Бакнінь.

Проєкт також відіграє важливу роль у вирішенні проблеми «глухого кута» швидкісної автомагістралі Бакзянг – Лангшон, а також впроваджується з’єднання маршруту Донгданг – Тра Лінь для синхронізації всієї північної мережі швидкісних автомагістралей, вирішення проблеми транспортного сполучення на ділянці через Бакзянг, Лангшон, Каобанг та підвищення загальної експлуатаційної ефективності.

Джерело