Група Deo Ca вчиться на корейському «диві на річці Хан»

Здійснення «дива Червоної річки»

Робоча поїздка відбулася в контексті того, що Deo Ca Group просуває діяльність у сфері міжнародної співпраці та відбирає досвід для мобілізації ресурсів для майбутніх ключових проектів.

Голова ради директорів групи Ho Minh Hoang працював з паном О Се Хуном, мером міста Сеул

Отримавши довіру та підтримку керівництва партії та держави, група «Део Ка», провідний підрозділ спільного підприємства «Део Ка» та «Ван Фу», організувала дослідження, запропонувала та втілила в життя проект ландшафтного дизайну бульвару Ред-Рівер.

Із загальним оціночним обсягом інвестицій до 300 000 мільярдів донгів (без урахування витрат на розчищення ділянки), проект включає багато інвестиційних позицій, таких як бульвар Червоної річки для автотранспорту, міська залізнична система, що обслуговує громадський транспорт, та зелені зони вздовж річки. Таким чином, проект вимагає мобілізації значних внутрішніх та іноземних ресурсів для початку будівництва на початку січня 2026 року та завершення до 2030 року, як того вимагає Народний комітет Ханоя .

Отримавши 22 серпня інструкції від Генерального секретаря То Лама та думки керівництва Ханоя, група Део Ца організувала робочу делегацію до Сеула, щоб вивчити досвід корейського «дива на річці Хан», а потім застосувати його для створення «дива на Червоній річці» у В'єтнамі.

Під час інспекційної поїздки вздовж річки Хан у Сеулі вдень 26 вересня голова ради директорів Хо Мінь Хоанг зазначив, що деякі ділянки естакади були спроектовані розумно, що підходить для вивчення та застосування групою Deo Ca. Зокрема, рішення щодо зниження висоти естакади були розроблені для збереження ландшафту на обох берегах, водночас забезпечуючи просвіт на перетинах із системою мостів, яка була побудована раніше по обидва боки річки.

Крім того, робоча група зазначила, що деякі ділянки віадуків, що проходять вздовж річки Хан, мають високу щільність колон, через річку перетинають понад 30 мостів, що передбачає велику кількість бетонних конструкцій.

«
«Диво на річці Хан» стосується періоду швидкої індустріалізації в Південній Кореї, який відбувся в середині 20 століття і тривав до початку 21 століття. У цей період Сеул став провідним світовим фінансовим і технологічним центром, скориставшись проектами містобудування, щоб перетворити річку Хан на «вісь розвитку».
міська культура - туризм ».

Зіткнувшись із цією реальністю, керівники Deo Ca Group відверто обговорили це з корейськими експертами, щоб знайти оптимальні рішення та винести уроки. Згідно з поясненням експертів, оскільки проект бульвару річки Хан був реконструйований 18 років тому (2007), на той час технічні умови та стандарти не дозволяли застосовувати більш оптимальні рішення, такі як використання технології проходки тунелів TBM (тунельно-прохідницька машина) для зменшення впливу на природний ландшафт на обох берегах.

Це практичний досвід для Deo Ca Group у дослідженні та пошуку оптимальніших рішень для буріння тунелів, збереженні природного ландшафту Червоної річки (Ханой) та мінімізації впливу на навколишнє середовище столичного регіону.

Голова ради директорів Deo Ca Group також відверто обговорив з корейськими експертами сценарій повеневого стоку, що перевищує 3000 м³/с влітку. У цей час необхідно побудувати систему водосховищ для контролю паводків вище за течією, щоб регулювати стік, зменшуючи тиск потоку на нижню течію річки Хан. Водночас необхідно періодично проводити днопоглиблення русла річки та каналів, щоб збільшити пропускну здатність паводкового дренажу, мінімізуючи міські повені.

Одним із питань, якому Deo Ca Group приділила особливу увагу під час інспекційної поїздки вдень 26 вересня, був план очищення стічних вод перед їх скиданням у ділянку Червоної річки через Ханой та догляд за рослинністю, як це зробив Сеул. Тільки повністю вирішивши цю «проблему», ми можемо подолати ситуацію із забрудненням, покращити якість води та створити потік «зеленого туризму», який приваблюватиме міжнародних відвідувачів.

Крім того, завдяки обговоренням з Deo Ca Group щодо сталого розвитку міського транспорту, міська влада Сеула також отримала багато уроків з експлуатації бульвару річки Хан: просування автобусної системи вздовж річки, дослідження та впровадження монорейкового маршруту – подібного до пропозиції Deo Ca Group для проекту ландшафтного дизайну бульвару Червоної річки, для збільшення пропускної здатності громадського транспорту, обмеження кількості особистих автомобілів та зменшення заторів у центральній частині міста.

Після обговорення, Deo Ca Group запропонувала меру Сеула підтримати зв'язки з корейськими підприємствами, які мають багатий досвід в інвестуванні, проектуванні та розвитку прибережних міських районів. Водночас, звернутися до посольств та урядів двох країн з метою розширення співпраці в сферах інвестицій, будівництва, навчання та передачі нових технологій.

Розширення міжнародної співпраці

Раніше делегація Deo Ca Group співпрацювала з POSCO Group, щоб обговорити перспективи співпраці в інвестиційній та будівельній сфері в рамках проекту «Ландшафтний бульвар Ред-Рівер», а також інших проектів транспортної інфраструктури у В'єтнамі за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП).

Очікується, що POSCO, просуваючи свої сильні сторони у виробництві та будівництві сталеливарних заводів, а також досвід реалізації багатьох проектів у В'єтнамі, запропонує Deo Ca передові рішення, скоротивши темпи будівництва завдяки використанню модульних методів та координуючи постачання матеріалів для залізничних проектів у В'єтнамі.

«
Група Deo Ca з 40-річним досвідом розвитку є провідним брендом у В'єтнамі в галузі транспортної інфраструктури, володіючи більш ніж 20 підрозділами-членами та командою з понад 10 000 співробітників.
Лідерська позиція Deo Ca підтверджується її інвестиційними можливостями, будівництвом понад 55 км автомобільних та залізничних тунелів, 650 км швидкісних та національних автомагістралей, 7 великих мостів спеціального класу, а також управлінням та експлуатацією 21 пункту стягнення плати за проїзд по всій країні. Загальний обсяг інвестицій у проекти перевищує 10 мільярдів доларів США.

На зустрічі керівники Deo Ca та POSCO висловили сподівання на швидке встановлення стратегічного партнерства в проектах державно-приватного партнерства (ДПП) щодо будівництва автомагістралей, мостів та дорожніх тунелів.

Також під час поїздки делегація Deo Ca Group провела робочі зустрічі для просування можливостей співпраці з низкою відомих брендів у Кореї, таких як консалтингова компанія з проектування Yooshin Engineering, будівельна компанія Hoban, компанія KIND тощо.

Завдяки діяльності з просування співпраці з провідними корейськими партнерами в секторі інфраструктури, Deo Ca Group поступово покращує своє становище та ресурси для реалізації «Червоного дива» в нову еру країни.

З червня 2025 року консорціум під керівництвом Deo Ca Group проводить польові дослідження моделей розвитку інфраструктури, пов'язаних з плануванням міського простору та ландшафту, транспортними зв'язками та управлінням містами, особливо рішень для контролю водних ресурсів та регулювання повеней у районах вздовж річок Чионгзян та Зя Ланг у Чунціні (Китай), де сучасні транспортні рішення ефективно застосовуються в гармонії з природою.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html