Керівники Управління цивільної авіації висловили свою думку щодо врегулювання боргів авіакомпаній перед ACV.

Керівник Управління цивільної авіації висловив свою думку щодо врегулювання боргів авіакомпаній перед ACV.

Корпорації аеропортів В'єтнаму – ACV та вітчизняним авіакомпаніям рекомендується продовжувати проактивно та активно переговори та досягати домовленостей щодо узгодження плану врегулювання довгострокових боргів.

Станом на 31 грудня 2023 року Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) була змушена сформувати резерв на короткострокову сумнівну дебіторську заборгованість від вітчизняних авіакомпаній на суму до 3,600 млрд донгів.

Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно оголосило про висновок заступника директора До Хонг Кама на зустрічі в середині березня 2024 року щодо розгляду пропозиції ACV щодо ситуації з боргом та погашенням боргів в'єтнамських авіакомпаній.

На цій зустрічі були присутні представники кредиторів ACV та авіакомпаній, зокрема: Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines та Vietravel Airlines.

За словами пана До Хонг Кама, авіаційна галузь останнім часом демонструє ознаки покращення, проте труднощі та проблеми залишаються перешкодами для відновлення всієї галузі. Управління цивільної авіації В'єтнаму високо цінує та просить підприємства галузі продовжувати докладати більше зусиль, активно координувати та підтримувати одне одного з метою підтримки та розвитку діяльності.

Щодо боргів між ACV та в'єтнамськими авіакомпаніями, керівник Управління цивільної авіації В'єтнаму заявив, що це питання підлягає вирішенню згідно з положеннями контрактів та чинним комерційним і цивільним законодавством.

У контексті складної фінансової ситуації, Управління цивільної авіації В'єтнаму відзначило зусилля в'єтнамських авіакомпаній щодо організації погашення боргу та пошуку фінансових джерел для оплати ACV у минулому часі, тим самим зменшивши накопичену заборгованість в'єтнамських авіакомпаній перед ACV.

Для вирішення розбіжностей та врахування зобов'язань щодо погашення заборгованості, Управління цивільної авіації В'єтнаму просить ACV та в'єтнамські авіакомпанії продовжувати проактивно та активно переговори та досягати домовленостей щодо узгодження плану врегулювання на основі розподілу ризиків та вигод, забезпечуючи гармонію прав та обов'язків відповідних сторін; в якому заохочувати сторони до впровадження планів призупинення погашення боргів, продовження графіків погашення старих боргів та не створення нових прострочених боргів, водночас надаючи пріоритет сплаті сум, стягнутих ACV від імені держави, забезпечуючи дотримання законодавчих норм.

Керівництво Управління цивільної авіації В'єтнаму звернулося до ACV з проханням розглянути питання впровадження рекомендацій щодо експлуатаційної діяльності авіакомпаній у дусі доброї волі та співпраці між підприємствами; супроводжуючи та розподіляючи як переваги, так і ризики; маючи єдине бачення та мету подолання труднощів для виживання та розвитку.

Крім того, пан До Хонг Кам доручив відповідним функціональним відділам Управління цивільної авіації В'єтнаму продовжувати діяти на випередження та вирішувати це питання відповідно до своїх повноважень, а також досліджувати та пропонувати політичні механізми, звітувати перед Міністерством транспорту та урядом для розгляду та оприлюднення відповідної політики для усунення труднощів та перешкод для підтримки та сприяння діяльності підприємств авіаційної галузі.

Раніше, наприкінці лютого 2024 року, ACV надіслав державним органам управління документ, у якому повідомлялося про низку завдань, які необхідно виконати для стягнення боргів вітчизняних авіакомпаній, що порушують платіжні зобов'язання перед ACV.

Керівники ACV заявили, що у 2023 році, незважаючи на активізацію стягнення боргів, результати стягнення боргів та плани погашення боргів авіакомпаній все ще не відповідали вимогам, що вимагає від постачальників послуг застосовувати більш рішучі заходи для переходу до впровадження санкцій щодо авіакомпаній, які порушують контракти.

ACV встановила 10-етапну процедуру подання позову проти авіакомпаній, які порушують платіжні зобов'язання, останнім кроком якої є подання позову до компетентного народного суду.

ACV також встановила 5 критеріїв для подання позовів та припинення надання послуг авіакомпаніям-порушникам з метою отримання висновків від компетентних управлінських органів, зокрема: відсутність плану погашення боргу для ACV; неналежне виконання зобов'язань щодо погашення боргу; бізнес-результати не є збитковими, але борг не сплачено; новий борг виник у 2023 році; та сальдо боргу більший, ніж у інших авіакомпаній.

Відомо, що авіаційні послуги, які ACV надає авіакомпаніям, включають: послуги зльоту та посадки; пасажирські послуги; перевірку безпеки пасажирів та багажу; перевірку безпеки вантажів; оренду стійки реєстрації пасажирів...

До кінця 2023 року ACV довелося виділити майже 3 600 мільярдів донгів у резерви на короткострокові безнадійні борги вітчизняних авіакомпаній, що становить 40% дебіторської заборгованості клієнтів. Більшість з них виникли під час пандемії Covid-19.

Джерело