Рятувальні сили підійшли до місця, де туристичний човен перекинувся вдень 19 липня - Фото: ТІЄН НГУЄН
Врятувати вдалося лише 10 людям, влада знайшла 35 тіл.
20 липня судно Bay Xanh QN-7105, після того, як його підняли біля узбережжя затоки Халонг, було відбуксировано назад до берега владою для обробки. Після більш ніж дня пошуків, станом на вчорашній день, четверо жертв досі вважаються зниклими безвісти.
Серед 35 загиблих було багато дітей, які подорожували зі своїми сім'ями. Літні канікули перетворилися на трагедію для багатьох сімей, коли багато родичів загинули в перекинутому човні.
Корабель перекинувся за частку секунди.
Лежачи в лікарні загального профілю провінції Куангнінь, Данг Ань Туан (36 років, проживає в районі Фу Дьєн, Ханой ) досі шокований, згадуючи момент, коли корабель потрапив у шторм і перекинувся.
19 липня пан Туан та його група друзів придбали квитки на борт корабля Green Bay 58, щоб відвідати затоку Халонг.
Коли корабель відійшов від причалу приблизно за 4 км і наближався до печери Дау Го, раптово почалася буря. Небо від палючого сонця потемніло, буря, що супроводжувалася сильним вітром, штовхала корабель «Вінь Ксанх», змушуючи його кренитися з кожною хвилею.
Пан Туан та інші пасажири в каюті запанікували та швидко одягли рятувальні жилети. Пан Туан побачив, як корабель кілька секунд хитнувся, а потім перекинувся, внаслідок чого всі пасажири та члени екіпажу на борту загинули.
Згадуючи той жахливий момент, пан Туан сказав, що в човні було дуже темно, столи та стільці були відсунуті, всі панікували та кричали.
«Коли вода мала заповнити трюм, я глибоко вдихнув і пірнув. Я побачив світло, що просочується під воду, і пірнув, щоб знайти вихід. У той момент я міг лише глибоко вдихнути, також вирішивши, що це востаннє, бо вода заповнила трюм. Потім я пірнув, щоб знайти шлях крізь світло під водою, і, на щастя, врятувався», – сказав пан Туан.
Вибравшись з трюму корабля, пан Туан виринув на поверхню та спробував вилізти на дно перекинутого корабля, яке виступало над поверхнею моря. Через кілька хвилин заспокоєння пану Туану та двом іншим вдалося втекти та пірнути, щоб витягнути з корабля кількох людей, що опинилися в пастці.
Він витягнув чотирьох людей, але вижили лише двоє. Після цього, виснажений, він намагався втриматися за кермо корабля, що дрейфував у морі, понад дві години, перш ніж його врятувала влада та оперативно доставила на берег.
30 хвилин задиханого порятунку людини, що застрягла
Близько 15:15 19 липня підполковник Фан Ван Куан (керівник процедурної групи на прикордонній станції Хон Гай) отримав телефонний дзвінок від пана Буй Куанг Туана (керівника операційного відділу Міжнародного пасажирського порту Халонг ), який повідомив йому про втрату зв'язку з кораблем Vinh Xanh 58.
Вислухавши доповідь підполковника Куана про ситуацію, начальник прикордонної станції в порту Хон Гай негайно зателефонував підполковнику Ле Тхе Дунгу (заступнику начальника), щоб негайно розгорнути плани рятування.
Всього через 10 секунд після телефонного дзвінка важкі кроки луною пролунали коридором прикордонної станції в порту Хон Гай.
Підполковник Зунг особисто командував групою з управління затоки Халонг для підготовки човнів, рятувальних жилетів та рятувальних машин для під'їзду до місця події. Водночас на місце події було мобілізовано іншу групу з патрульної станції прикордонної охорони в затоці для участі в пошуково-рятувальних роботах.
«Чим швидше ми діємо, тим більший шанс врятувати життя людей, тому ми намагаємося розгорнути плани якомога швидше», – поділився підполковник Дунг своїм настроєм, коли отримав наказ шукати жертв перекинутого судна.
Після 15 хвилин відходу від причалу під проливним дощем та сильним вітром, катер прикордонної служби порту Хон Гай прибув до місця перекинутого судна Vinh Xanh 58. На кормі судна, яке було близько 1 метра завширшки посеред моря, троє людей трималися за кермо.
«Коли ми прибули, перший човен вже дістався місця події та врятував чотирьох постраждалих, які чіплялися за корабель.
Троє людей вилізли на виступаюче днище корабля, тримаючись за кермо та махаючи руками, просячи допомоги. Одна жінка була виснажена, а інша отримала серйозні травми від порізу від скла на стегні», – згадував підполковник Дунг момент, коли він прибув на місце перекинутого корабля.
Підполковник Дунг негайно наказав пошуковій групі розгорнути плани підходу до місця, де судно перекинулося. Прикордонник, тримаючи мотузку, стрибнув на дно судна з Грін-Бей, що піднімалося, щоб знайти місце для стоянки рятувального човна. Одну за одною трьох людей, що потрапили в пастку, спустили до човна.
Підполковник Дунг сказав, що після того, як трьох постраждалих доставили на човен, влада продовжила пошуки в цьому районі, але не знайшла нікого, хто б кликав на допомогу. Зрозумівши, що здоров'я постраждалих погане, пан Дунг негайно доручив робочій групі якомога швидше доставити всіх трьох людей на берег для надання невідкладної медичної допомоги.
«Від моменту відходу з причалу до місця події знадобилося близько 30 хвилин, щоб доставляти постраждалих на берег. Ми вирішили, що нам доведеться змагатися з часом, змагатися з погодою, щоб знайти шанс на виживання для тих, хто опинився в пастці», – поділився підполковник Дунг.
Після того, як постраждалих доставили на берег, командування провінційної прикордонної охорони направило карету швидкої допомоги для надання першої медичної допомоги, а потім доставило їх до провінційної лікарні. Катер прикордонної станції порту Хон Гай негайно повернув до перекинутого судна, щоб продовжити пошуки. Коли катер повернув назад, він підібрав ще трьох постраждалих, врятованих кораблем 2-го ескадрону прикордонної охорони.
«Деякі люди все ще перебували у стані болю та паніки, коли їх врятували на човен. Вони позичили телефони прикордонників, щоб зателефонувати своїм родинам та заспокоїти їх. Ми постійно закликали їх заспокоїтися та припинити панікувати, щоб ми могли доставити їх на берег для надання невідкладної медичної допомоги», – сказав капітан В’єт Ань.
Чому б не використовувати гелікоптери для порятунку людей?
20 липня вдень Народний комітет провінції Куангнінь провів прес-конференцію, на якій повідомив про випадок перекидання судна Vinh Xanh 58 QN-7105 під час шторму, внаслідок чого загинуло 35 людей, а 4 особи зникли безвісти.
На прес-конференції заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Ван Конг пояснив причину невикористання рятувальних гелікоптерів.
«Якщо ви летите гелікоптером до місця, де не можете приземлитися, або потрапите у шторм, це також небезпечно. Використання літака залежить від багатьох факторів, таких як погода та місце для паркування, тому в цьому немає потреби», – сказав пан Конг.
Щодо питання про те, чи зобов'язані туристи одягати рятувальні жилети під час посадки на круїзне судно, пан Буй Хонг Мінь, заступник директора Департаменту будівництва, зазначив, що згідно із законом, лише пасажири транспортних засобів, які подорожують річками, зобов'язані одягати рятувальні жилети протягом усієї подорожі. Ті, хто подорожує на далекі відстані, повинні одягати рятувальні жилети лише тоді, коли існує ризик небезпеки, і капітан дасть їм інструкції.
«Під час рятувальних робіт ми виявили, що 80-90% постраждалих, яких витягли з корабля, були в рятувальних жилетах. Це означає, що капітан попередньо попереджав пасажирів про необхідність одягнути рятувальні жилети та бути готовими до несприятливих ситуацій», – повідомив пан Мінь.
На прес-конференції заступник начальника поліції провінції Куангнінь заявив, що слідче відомство активно вживає синхронних заходів для огляду місця події та перевірки відповідної інформації, щоб встановити причину перекидання судна. За наявності достатньо доказів будуть вжиті заходи відповідно до правил.
Щодо кількості жертв, керівник провінційної поліції підтвердив, що на даний момент, за результатами розслідування, було встановлено, що на судні було 3 члени екіпажу та 46 туристів, усі з яких були в'єтнамцями.
Tuoitre.vn
Джерело: https://tuoitre.vn/lat-tau-cho-49-nguoi-o-ha-long-chuyen-du-lich-he-tro-thanh-tham-kich-20250721073055032.htm
Коментар (0)