Історія міста Дананг

У середині XVI століття, хоча Хойан вже був жвавим торговим центром на півдні, Дананг був лише передпортовим місцем, що слугував перевалочним пунктом для товарів та судноремонтним заводом.

На початку 18 століття портове становище Дананга поступово перетворилося на торговельний порт, замінивши Хойан, особливо з розвитком технологій кораблебудування в Європі, що дозволило більшим і глибшим суднам легко пересуватися затокою Дананг.

У 1835 році, коли імператор Мінь Манг видав указ, у якому говорилося: «Західним кораблям дозволено швартуватися лише в естуарії Хан; їм не дозволено торгувати в інших морських портах», Дананг став одним з найбільших торгових портів Центрального В'єтнаму. Процвітали місцеві дрібні промислові підприємства, включаючи судноремонт та переробку сільськогосподарської, лісової та морської продукції; також процвітали комерційні послуги.

Після завоювання всієї країни в 1889 році французькі колонізатори відокремили Дананг від Куангнаму та перейменували його на Туран, передавши під пряме управління генерал-губернатора Індокитаю. На початку 20 століття французи перетворили Туран на місто західного зразка. Були вкладені кошти в соціальну інфраструктуру та виробничі технології. Були створені та розвинені різні галузі промисловості та підприємства: сільськогосподарське виробництво, дрібні ремесла, переробка експортних товарів (чай, зерно, продукти харчування, безалкогольні напої, лід, вино, рибний соус, в'ялена риба), судноремонт та сервісні підприємства. Поряд з Хайфоном та Сайгоном Туран став важливим комерційним центром країни.

У 1950 році Франція повернула Дананг уряду Бао Дзі.

У березні 1965 року підрозділи морської піхоти США висадилися в Данангу та створили там велику спільну військову базу. У 1967 році уряд Південного В'єтнаму, який підтримувався США, визначив Дананг як місто з централізованим управлінням з метою перетворення його на політичний , військовий та культурний центр для Тактичних зон I та II. США побудували в Данангу військові бази та інфраструктуру: аеропорт, порт, склади, дороги, громадські споруди, засоби зв'язку та створили банківсько-кредитну систему. Промислова зона Хоакхань виробляла кисень, ацетилен, миючі засоби, шліфований рис, текстиль тощо. У цей період промисловість розвинулася на вищий рівень: промислові зони замінили ремісничі майстерні. Однак війна залишила руйнівні наслідки; сотні тисяч сільських жителів втекли до таборів біженців та міських нетрях; соціальні проблеми швидко зростали, а виробництво стагнувало.

У 1975 році, з відновленням миру, Дананг (місто під управлінням Куангнаму - провінція Дананг) розпочав процес відновлення після руйнівних наслідків війни. Незважаючи на численні труднощі, відновлення та розвиток міста досягли значних успіхів, особливо в період Дой Мой (Відновлення) після 1986 року.

6 листопада 1996 року на своїй 10-й сесії 9-та Національна асамблея ухвалила резолюцію, яка дозволила розділити провінцію Куангнам-Дананг на провінцію Куангнам та місто Дананг, обидва з яких безпосередньо підпорядковуються центральному уряду. Що стосується адміністративних кордонів, нове місто Дананг включає колишнє місто Дананг, район Хоа Ванг та острівний район Хоанг Са.