Плавучий ринок Цай Бе незабаром зникне.

Поточний простір плавучого ринку Цай Бе.

Туристи були розчаровані.

Плавучий ринок Кай Бе (місто Кай Бе, район Кай Бе, провінція Тьєнзянг ) розташований на злитті трьох річок, де зустрічаються річки Тьєн та Кай Бе. Ринок утворився приблизно наприкінці 17 століття, в естуарії Кай Бе, коли багато торгових човнів з навколишньої місцевості збиралися тут для обміну сільськогосподарською продукцією та іншими товарами, поступово перетворюючись на плавучий ринок.

Поряд з цим, люди, які живуть вздовж річки, також обладнують себе човнами для торгівлі такими товарами, як тканини, морепродукти, предмети домашнього вжитку, їжа та напої… особливо фрукти, щоб обслуговувати місцевих жителів та туристів, що робить плавучий ринок жвавим та динамічним. Плавучий ринок Кай Бе є найяскравішим свідченням унікальної культурної особливості південного регіону, слугуючи транзитним пунктом для фруктів та інших продуктів до всіх частин країни.

Човни, що перевозять сільськогосподарську продукцію селян, курсують річкою туди-сюди.

Однак у наш час, з покращенням автомобільного транспорту, люди перейшли на перевезення товарів транспортними засобами, а торговий простір на плавучому ринку став безлюдним і занедбаним, лише кілька сільськогосподарських човнів, що належать людям з провінцій дельти Меконгу, стоять там на якорі для торгівлі.

Пан Нгуєн Чунг Тхань, турист з Ханоя, поділився тим, що через ЗМІ він уявляв собі гамірний плавучий ринок з безліччю товарів, який він міг би відвідати, сфотографувати та на власні очі побачити унікальні торговельні практики народу Південного В'єтнаму, а також відчути погойдування човна, насолоджуючись місцевими делікатесами... Однак він був справді розчарований, коли виявив, що цей плавучий ринок не був схожий на зображення, які він бачив у ЗМІ, а просто ділянкою річки з кількома човнами, що продають овочі.

Туристичний пірс малолюдний.

Тран Тхань Фонг, водій човна, який перевозить туристів цим маршрутом, розповів, що в минулому плавучий ринок Кай Бе був повний човнів і каное, на яких продавали найрізноманітніші товари та фрукти, що приваблювало багатьох туристів. Однак останніми роками щоразу, коли він проводить туристів повз плавучий ринок, йому стає неспокійно, чуючи зітхання туристів через тишу ринку.

Як і багато інших сімей, родина пана Нгуєн Хю Бона (70 років, комуна Бінь Хоа Фуок, район Лонг Хо, провінція Вінь Лонг) живе за рахунок плавучого ринку Кай Бе вже понад 50 років. Близько 4-ї ранку вони вирушали на своєму човні на плавучий ринок, щоб продавати фрукти зі своїх садів або місцеві продукти, а також купували овочі зі східного регіону для перепродажу у Вінь Лонгу. Їхнє життя обертається навколо припливів і відпливів води, човни з усіх боків сходяться сюди, щоб обмінятися товарами, і вони стали сусідами, навіть не усвідомлюючи цього.

Пан Бон зізнався: «Раніше наші люди купували та продавали один одному фрукти та багато інших товарів, зокрема туристам, і доходи селян були досить хорошими. Зараз люди перейшли на наземний транспорт, тому всі наші старі сусіди поїхали, лише кілька сімей, як моя, залишилися чіплятися за цей плавучий ринок. Оскільки плавучий ринок став менш переповненим, а бізнес сповільнився, ми продаємо лише сільськогосподарську продукцію, щоб заробити на життя».

Деякі родини у західних провінціях досі торгують на цьому плавучому ринку.

Збереження на папері

Зіткнувшись із ризиком втрати унікального туристичного продукту та самобутньої культурної особливості відомого річкового регіону, у 2017 році функціональні установи району Кай Бе розробили проект «Збереження та просування плавучого ринку Кай Бе» на період 2017-2020 років з перспективою до 2025 року. Водночас функціональні установи району Кай Бе також організували численні семінари на тему: «Збереження та просування плавучого ринку Кай Бе» за участю науковців, туристичного бізнесу та представників торговців плавучого ринку Кай Бе.

Відповідно, плавучий ринок Кай Бе збереже свій нинішній стан, але з перебудовою, управлінням та плануванням, що відповідають вимогам безпеки водного руху; запланована акваторія становитиме від 400 до 500 метрів завдовжки, від гирла Кай Бе до каналу 28; забезпечуючи кількість постійно пришвартованих човнів та суден від 100 до 150, та розміщуючи від 200 до 300 човнів та суден тоннажем від 20 до 60 тонн для торгівлі. Народний комітет району Кай Бе інвестуватиме в допоміжну інфраструктуру, таку як громадські туалети, освітлення та причали, а також впроваджуватиме політику підтримки в освіті, охороні здоров'я, електроенергії та водопостачання, щоб створити сприятливі умови для залучення торговців до ведення бізнесу.

Плавучий ринок Кай Бе багато років тому

Однак, проект залишається на папері, і плавучий ринок поступово зникає. Пан Ле Ван Й, заступник голови Народного комітету округу Кай Бе, сказав, що місцева влада зосереджується на реалізації кількох ключових проектів, таких як: планування та будівництво фестивальної та туристичної зони в стародавньому селі Донг Хоа Хіеп; спеціалізованого екологічного туристичного майданчика в стародавньому селі Донг Хоа Хіеп, Хоакхань; курортної туристичної зони на острові Ко Ліч у Хоа Хунг; та розвиток більшої кількості культурних, мистецьких та розважальних заходів, щоб заохотити туристів залишатися довше… Проект зі збереження та просування плавучого ринку Кай Бе ще не реалізовано.

Вважається, що сьогодні, завдяки вражаючому розвитку наземного транспорту, сільськогосподарська продукція з дельти Меконгу транспортується безпосередньо на ферми торговцями. Життя річкових торговців стає дедалі складнішим. Якщо ми негайно не реорганізуємо та не відновимо плавучий ринок Кай Бе, ми втратимо чудове місце для туризму в дельті Меконгу, унікальну та самобутню культурну особливість річкового регіону, а також можливість створити засоби для існування для людей, які живуть вздовж річки.

Джерело: https://www.sggp.org.vn/mai-mot-cho-noi-cai-be-post695058.html