Щойно заасфальтоване дорожнє покриття рясніє вибоїнами, що створює потенційну небезпеку аварій.

30 м завдовжки з 15 місцями для лущення

Проєкт модернізації та розширення Національної автомагістралі 19 має загальну довжину 143 км, проходить через Гіа Лай (126 км) та Бінь Дінь (17 км), і був розпочатий у 2021 році, а інвестором виступила Рада з управління проєктом 2 ( Міністерство транспорту ).

Загальний інвестиційний капітал проекту становить майже 3 600 мільярдів донгів (з яких позика Світового банку становить 3 465 мільярдів донгів; безповоротна допомога уряду Австралії становить понад 48,5 мільярдів донгів, а внутрішній контрагентський капітал – 85,5 мільярдів донгів).

Хоча асфальтування було завершено нещодавно, дорога через місто Дак Доа вже має низку вибоїн. Фото: Тран Хоан

Згідно з планом, проєкт буде завершено у 2023 році, але досі багато робіт залишаються незавершеними. Хоча асфальтування було завершено нещодавно, на дорозі від будинку номер 91 до вулиці Нгуєн Хюе, 499 (місто Дакдоа) з'явилася низка «вибоїн».

Примітно, що ділянка перед будинком номер 449 Нгуєн Хюе, прямо біля світлофора, відшаровується, утворюючи численні «вибоїни». Маючи довжину лише близько 30 метрів, є 15 місць, де відшаровування відбулося, що не лише впливає на естетику, але й створює потенційний ризик дорожньо-транспортних пригод.

Ділянка від будинку номер 435 до 449 Нгуєн Хюе, довжиною близько 30 м, має 15 місць відшаровування. Фото: Тран Хоан

Пан Т. (65 років, житлова група 5, місто Дак-Доа) повідомив, що дорогу було завершено, але будівельна група не зробила бордюри чи скоси, що ускладнює людям в'їзд та вихід з їхніх будинків. У багатьох місцях дорожнє покриття приблизно на 20 см нижче за водовідвідну канаву, що змушує людей будувати власні бордюри для в'їзду, кожен будинок має свій власний стиль, що виглядає непривабливо.

Пані Нгуєн Тхі Хьонг (місто Дакдоа) хвилюється, бо щодня їй доводиться прокидатися рано, щоб їхати на мотоциклі та перевозити овочі до міста Плейку на продаж. Хоча вона добре знайома з дорогою, вона все ж іноді потрапляє на вибоїни, через що втрачає рівновагу і вона, і її мотоцикл. Це лише близько 2 км, але вона відчуває великий дискомфорт щоразу, коли їде на мотоциклі цією ділянкою дороги.

На перехресті часто з'являються червоні сигнали світлофорів, повні вибоїн. Фото: Тран Хоан

Щодо цього питання, пан Луонг Ван Кон, заступник секретаря партійного комітету міста Дакдоа, підтвердив, що на Національній автомагістралі 19, що проходить через цей район, з'являється багато «вибоїн». Спочатку це були просто невеликі ями, які, як вважалося, просвердлив інвестор для прийняття, але потім рух транспорту настільки зріс, що вони перетворилися на «вибоїни»...

«Цю дорогу щойно побудували, і ми не знаємо, чи її вже здали, довели до ладу та ввели в експлуатацію, чи ще є час на технічне обслуговування та ремонт. У людей є багато думок щодо того, чому дорога пошкоджена, хоча її щойно побудували», – сказав пан Кон.

Точка відшаровування має тенденцію до розширення. Фото: Тран Хоан

Буде відремонтовано якомога швидше

25 липня Народний комітет округу Дак-Доа надіслав документ до Ради управління проектом 2 (Міністерство транспорту), в якому наказується пришвидшити ремонт локальних пошкоджень на Національній автомагістралі 19, що проходить через округ.

Відповідно, після тривалих зливових дощів, асфальтобетонна ділянка дороги через район Дак-Доа має деякі локальні пошкодження, що створює небезпеку руху. Щоб забезпечити безпеку під час використання, уникнути інцидентів та аварій з невдалими наслідками, районний народний комітет звернувся до інвестора з проханням доручити будівельній групі терміново відремонтувати пошкоджене дорожнє покриття для забезпечення безпеки руху...

Народний комітет округу Дакдоа вважає, що якщо не провести своєчасний ремонт, пошкоджене дорожнє покриття пошириться далі, що вплине на безпеку дорожнього руху, якість будівництва та естетику дорожнього покриття.

Щоб уникнути нещасних випадків, людям доводиться розставляти пакети для сміття, щоб попередити перехожих. Фото: Тран Хоан

У розмові з VietNamNet пан Ле Туан Мань, директор Ради управління проектами з посилення транспортних сполучень у Центральному нагір'ї (Рада управління проектами 2, Міністерство транспорту), сказав, що йому відомо про явище відшаровування та утворення «вибоїн» на ділянці, що проходить через місто Дак Доа. Однак, через сильні дощі, підрозділи намагаються це усунути, але не ретельно, чекаючи, поки дощ припиниться, щоб усунути це.

За словами пана Маня, ділянку дороги через місто Дакдоа будує компанія Vina Delta, постачальником асфальтових матеріалів є компанія Thang Long Gia Lai , а проєкт ще не здано.

Багато дренажних канав досі недобудовані. Фото: Тран Хоан

Пан Нгуєн Ван Вієн, заступник директора філії Gia Lai компанії Thang Long (підрозділу, з яким підрядник Vina Delta підписав контракт на реалізацію проекту асфальтування), визнав, що під час будівництва асфальтового покриття інвестор, а також сторони дуже ретельно контролювали процес. Однак через погодні умови та тривалі дощі виникли деякі локальні пошкодження. Коли погода буде сухою та сонячною, компанія негайно їх усуне.

Джерело: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html