Відкриття дверей для виробництва дронів.

Очікується, що уряд виключить бізнес з виробництва безпілотних літальних апаратів, дронів, авіаційних двигунів, авіаційних гвинтів, а також обладнання та пристроїв для дронів зі списку умовних бізнес-секторів.

На дослідницькому центрі з виробництва дронів у Хошиміні - Фото: КВАНГ ДІНЬ

Цю інформацію позитивно сприйняли підприємства В'єтнаму, що займаються виробництвом дронів, безпілотних літальних апаратів та безпілотних літальних апаратів (БПЛА).

В інтерв'ю газеті Tuoi Tre пан Тран Ань Туан, засновник Saolatek, компанії, що спеціалізується на виробництві та експорті дронів до багатьох країн світу, заявив, що це сприятиме розвитку низькотехнологічної економіки В'єтнаму, вартістю десятки мільярдів доларів США.

Окреме виробництво цивільних та військових безпілотників.

* Чи будуть вітчизняні виробники дронів «звільнені», коли уряд видасть постанову про скорочення 58 умовних інвестиційних та бізнес-секторів? На вашу думку, як це вплине на вітчизняне виробництво та ланцюг постачання дронів?

– Якщо ми зіткнемося з труднощами в отриманні ліцензій на виробництво дронів, двигунів або будь-яких компонентів, що використовуються у виробництві та складанні дронів, ми втратимо багато можливостей. Це пояснюється тим, що країни, що беруть участь у ланцюжку поставок виробництва дронів, рухаються дуже швидко.

В'єтнам має величезний потенціал для виробництва дронів, і йому потрібні відкриті механізми для просування цього багатомільярдного сектору.

Виключення урядом виробництва та торгівлі безпілотними літальними апаратами, іншими літальними апаратами, авіаційними двигунами, авіаційними гвинтами та обладнанням для безпілотних літальних апаратів та інших літальних апаратів зі списку умовних бізнес-секторів згідно із Законом про інвестиції є лише частиною рішення.

Що ще важливіше, нам потрібно знайти способи усунути перешкоди, щоб підприємства могли брати участь у виробництві.

Фактично, виключення його з переліку умовних бізнес-секторів дозволить державі застосувати інший метод управління, що відповідає міжнародній практиці.

Відповідно, сектор виробництва дронів та безпілотних літальних апаратів слід розділити на дві системи: військову систему та цивільну систему. Наприклад, наразі в сільськогосподарських районах по всій країні літає та працює приблизно 10 000 дронів, які слід вважати засобом виробництва для людей.

Я вважаю, що у сфері виробництва дронів виробництво БПЛА для цивільного використання має класифікуватися як звичайна діяльність, тоді як виробництво для військового використання має залишатися в категорії умовної діяльності.

Наразі ми ототожнюємо виробництво дронів з обмеженням виробничої діяльності, що негативно впливає на вітчизняну галузь виробництва дронів. Цивільне виробництво дронів вимагає іншого управлінського підходу.

Тож як ми можемо спростити процес ліцензування виробництва дронів та супутнього обладнання, щоб стимулювати розвиток галузі?

– Вітчизняні виробники цивільних безпілотників були б раді, якби до сектору виробництва безпілотників ставилися так само, як до інших традиційних галузей виробництва.

Правила виробництва дронів наразі надзвичайно суворі, а умови ведення бізнесу дуже суворі.

Усі підприємства галузі стикаються з труднощами на кожному етапі, від отримання дозволів на навчання та ліцензій на виробництво до імпорту компонентів для складання, і все це є складним завданням. Навіть коли підприємства подають заявки на отримання дозволів на виробництво, вони не знають, з чого почати.

Наразі ліцензуванням виробництва дронів керує Міністерство оборони. Якщо уряд погодиться виключити виробництво цивільних дронів зі списку умовних галузей бізнесу, це значно полегшить навантаження на бізнес.

Якщо залишити все як є зараз, це ускладнить досягнення економіки з низьким рівнем доходу, якої прагне уряд.

Ми експортували дрони до десятків країн.

* Щодо поточних виробничих потужностей вітчизняних підприємств, як, на вашу думку, ми можемо брати участь у світовому виробничому ланцюжку?

- Вітчизняні виробники дронів можуть легко брати участь у світовому ланцюжку виробництва та постачання дронів.

Фактично, вже існують успішні вітчизняні виробники дронів, які постачають продукцію до десятків країн світу.

Крім того, галузь виробництва дронів слід розглядати як рушійну силу розвитку багатьох інших галузей. Коли ми досягнемо успіху в технології виробництва дронів, це слугуватиме основою для розробки та виробництва роботів, автономних суден та самокерованих транспортних засобів.

Поточна мета обмеження вітчизняного виробництва безпілотників полягає в забезпеченні національної безпеки та оборони, але нам потрібно враховувати можливість проникнення іноземних безпілотників на територію В'єтнаму.

Тому державним установам необхідно дослідити інше рішення для управління та моніторингу, яке більше підходить для вітчизняної галузі виробництва дронів.

Крім того, необхідний відкритий механізм управління, який дозволить вітчизняному бізнесу опанувати технології виробництва дронів та технології протидії дронам, коли це необхідно.

Крім того, уряду необхідно зосередитися на розбудові інфраструктури для управління та контролю дронами, забезпечуючи, щоб з усіма дронами, що літають у небі та показують ознаки небезпеки, було вжито заходів.

Ми не повинні ототожнювати виробників, підприємства та вчених із ризиками та проблемами, пов'язаними з виробництвом дронів.

* Пан Во Сюань Хоай (заступник директора Національного інноваційного центру, Міністерство фінансів):

Ми освоїли приблизно 80% технології виробництва БПЛА.

В'єтнам має великі можливості для розвитку своєї низькотехнологічної економіки, включаючи виробництво безпілотних літальних апаратів та безпілотних літальних апаратів. Прогнозується, що розмір низькотехнологічної економіки В'єтнаму досягне 10 мільярдів доларів США до 2035 року.

Економічний розвиток низьковисотних регіонів складається з двох частин: по-перше, розробка низьковисотних літаків та обладнання; та, по-друге, застосування низьковисотних літаків та обладнання для розвитку низьковисотного економічного простору.

Згідно з опитуваннями, проведеними підприємствами національної інноваційної мережі та експертами з виробництва БПЛА та безпілотних літальних апаратів (БПЛА), в'єтнамські підприємства зараз опанували приблизно 80% технологій виробництва БПЛА та безпілотних літальних апаратів.

Решта компонентів – це ті, які вітчизняний бізнес ще не освоїв, такі як чіпи та пропелерні двигуни.

BAO NGOC

Джерело: https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm