Сподіваюся уникнути "бігу" ринку

Тож, почувши новину про те, що працівники PouYuen Vietnam Co., Ltd. (компанія PouYuen, розташована в районі Тан Тао, округ Бінь Тан, місто Хошимін) втратили роботу, а їхні зарплати постраждали, продавці на стихійному ринку також були досить стурбовані...

З 16:00 до 16:30 працівники PouYuen закінчують роботу, вулиці переповнені людьми. На післяобідньому ринку панує метушня. Вуличні торговці та візки «оточують» компанію PouYuen. Гучно сигналять автомобілі. Робітники зупиняють свої машини, швидко купують продукти для приготування вечері. Тим часом продавці розстеляють брезенти, виставляючи всіляку їжу та продукти на тротуарах та дорогах. Усі гукають, щоб купити, і постійно озираються, щоб «бігти», коли з'являється міський порядок.

Дорога навколо компанії PouYuen, що кишить оптовими торговцями

ЗНІМОК КРІНШИТУ GOOGLE MAPS

Нгуєн Тхі Ут (38 років, з Бак Льєу ) та її чоловік розстелили брезент на тротуарі шосе 54, продаючи трохи овочів. Ут розповіла, що раніше подружжя наполегливо працювало на полях у сільській місцевості, але врожай завжди був поганим. Бачачи, що робота нестабільна, 5 років тому, за рекомендацією знайомого, подружжя поїхало до Хошиміна, орендувало будинок поблизу компанії PouYuen, маючи намір працювати робітниками на фабриці. Але їх не прийняли, тому подружжя взяло кілька речей, щоб продати їх на ринку PouYuen.

«Я нічого не казала під час пандемії Covid-19, але останні два роки було дуже важко продавати через конкуренцію та через те, що у працівників немає грошей на покупку. Я ніколи не бачила такого року, як цей. Зараз, коли працівники йдуть з роботи, так людно, але ситуація не така погана, як тоді», – сказала пані Ут.

«У минулому ми не могли продавати достатньо швидко, але зараз це мало. Іноді ми не знаємо, чи тут більше продавців, ніж покупців, бо продавців дуже багато. Є жінки, які залишаються вдома та отримують замовлення на обробку одягу. Іноді, коли у них є можливість продати каструлі та сковорідки, вони розкладають їх, щоб продати, а коли бачать порожнє місце, вони продають їх», – додала пані Ут.

Люди, які вели бізнес навколо компанії PouYuen, "втекли", коли з'явився міський порядок

Щойно вона закінчила говорити, о 16:39, Ут побачила патрульну машину міської служби охорони порядку, що рухалася з боку під мостом на провінційній дорозі 10B. Подружжя одразу ж зібрало овочевий брезент, згорнуло його та поклало на сидіння мотоцикла. Коли патрульна машина проїхала повз, Ут зняла його та розстелила, щоб продавати.

Пані Ут, працюючи швидко, сказала: «Останні кілька місяців я не наважувалася купувати багато товарів, частково тому, що робітники купують менше, а частково тому, що іноді міський порядок суворий, тому я продаю спонтанно. Зрештою, якщо залишаються якісь товари, я їх з'їм. Якщо я їх не з'їм, мені доведеться їх викинути та змиритися з втратою».

Коли її запитали, чи поїде вона додому на Тет, Ут відповіла: «Я вже не чекаю Тета, я хочу додому, але знову ж таки, де б мені взяти гроші, щоб поїхати, думати про їжу щодня і так вже й так виснажливо».

Продовжуючи продавати овочі ще приблизно двом працівникам, близько 16:49 пані Ут та її чоловік продовжували «бігти», бо команда з нагляду за громадськістю розвернула машину. Навколо пані Ут багато людей збирали свої товари, виносили їх і розверталися. Деякі люди складали свої товари в пінопластові коробки, стояли, спираючись на стіну, міцно тримаючись ногами за коробки поруч.

Неподалік від місця продажу пані Ут пані Тран Кім Хан (43 роки, з Біньдіня) підтягнула комір пальта, поклала їжу на піднос і вже збиралася втекти. Пані Хан сказала: «Я продаю лише тоді, коли важко, але нестабільно, були дні, коли я ламала нігті на ногах, коли несла її».

За словами пані Хань, щодня продавці на цьому ринку найбільш завантажені з 16:00 до 17:00, коли працівники закінчують денну зміну. ​​Пані Хань знає, що її бізнес також заходить на тротуар, впливаючи на рух транспорту.

«Але що я можу вдіяти? У мене зараз немає роботи. Якщо я буду продавати оптом щодня, я, ймовірно, зможу отримати прибуток у 100 000 донгів. Тепер мені потрібно знайти місце для продажу, але якщо я орендую приміщення за 60 000–70 000 донгів на день, як я можу їсти? Якщо з мене сьогодні стягують плату, я маю продовжувати заробляти капітал завтра. Тепер уряд стягує 200 000–300 000 донгів на місяць за тротуарну плату. Я також намагаюся її сплачувати, щоб мені більше не доводилося бігати», – сказала пані Хань.

Стихійний ринок обслуговує працівників у години пік після обіду

Пан То Тхань Там, заступник начальника відділу міського управління округу Бінь Тан, повідомив, що нещодавно місто Хошимін видало Рішення 32 про тимчасове використання тротуарів та доріг, яким райони та міста делегували управління низкою доріг, дозволяючи використовувати їх для паркування, культурних та мистецьких заходів, бізнесу та збору будівельних матеріалів.

Після цього Народна рада Хошиміна видала Резолюцію 15, яка регулює ставку збору плати за проїзд. Департамент транспорту Хошиміна видав документ, який розпоряджає маршрути, що управляються Центром інфраструктури, ліцензуватися Департаментом транспорту, а маршрути району ліцензуватися округом.

Компанія PouYuen в районі Бінь Тан

Наразі Департамент транспорту доручив району Бінь Тан управління дорожніми активами. Згідно зі статистикою, у всьому районі налічується 548 доріг, з яких 352 мають тротуари шириною понад 3 метри, які придатні для тимчасового використання, не пов'язаного з транспортними цілями. На основі проведеного огляду район розробив план, який забезпечить, щоб основним призначенням тротуару залишалося транспортне сполучення, а паркування, збір будівельних матеріалів або торгівля були додатковими.

Щодо процесу, район повинен оцінити кожен маршрут, визначити маршрут (яку ділянку, якої довжини, від якого номера будинку) та рішення для його впровадження. Водночас скласти список та надіслати його до поліції, комітету з безпеки дорожнього руху, Департаменту транспорту та відповідних організацій для отримання коментарів.

Після збору думок район видасть перелік доріг, якими дозволено користуватися, та для яких цілей. Потім люди підуть до приймальні районного народного комітету, щоб подати свою заявку на користування, наприклад, яка ширина та завширшки тротуар перед їхнім будинком.

Щодо пропозиції людей торгувати на стихійному ринку поруч із компанією PouYuen, район врахував це та проводить консультації щодо плану, а потім уточнює, які маршрути будуть використовуватися та для якої мети. Район Бінь Тан не впроваджуватиме це у великих масштабах, але спочатку запроектує близько 20 маршрутів.

Люди розстеляють брезенти та продають товари посеред вулиці.

«Цей стихійний ринок існує вже давно. Стихійний ринок продає продукти погодинно, в основному обслуговуючи працівників після роботи вдень, але опівдні там немає бізнесу. Це як рутина, ми організували порядок, з доріжкою для пішоходів та транспорту. Хошимін визначив політику, департамент міського управління надаватиме рекомендації щодо забезпечення порядку», – сказав пан Там.

Наразі в районі ПоуЮень очікується, що близько 7 маршрутів будуть використовуватися як пункти збору будівельних матеріалів, які домовласники повинні будуть орендувати для використання. Що стосується інших цілей, таких як паркування або торгівля товарами, очікується, що лише кілька існуючих маршрутів будуть працювати спонтанно. Департамент міського управління координуватиме свої дії з народним комітетом району, економічним відділом та групою з управління міським порядком, щоб провести комплексну оцінку, а потім запропонувати її народному комітету району Біньтан.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm